【技术实现步骤摘要】
多路阀操纵控制装置
本技术涉及车辆控制
，具体为一种多路阀操纵控制装置。
技术介绍
工程车辆车辆的更新换代日益迅速，针对叉车市场上目前使用的操纵控制装置，大多采用尼龙套、轴和手柄杆结构，这种结构的各部件间隙较大，操作稳定性差。现研发一种操作控制控制器，结构可靠、使用稳定。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多路阀操纵控制装置，结构可靠，操作稳定，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多路阀操纵控制装置，包括手柄杆，所述手柄杆的下方设有旋转板焊接组件，旋转板焊接组件包括固定板、底板、旋转板和安装板，底板的两端分别固定连接有旋转板和固定板，旋转板和固定板的外侧面均固定连接有安装板，旋转板与固定板之间的一侧设有固定轴，固定轴的外侧面套接有圆套，圆套固定在手柄杆的下端，旋转板与固定板之间的另一侧固定有底板焊接组件，圆套的外侧面一端设有连接块，底板焊接组件的上端内侧面设有一对固定耳座，连接块与固定耳座之间为转动连接，圆套的下端连接有六角拉...
【技术保护点】
1.一种多路阀操纵控制装置，包括手柄杆(1)，其特征在于：所述手柄杆(1)的下方设有旋转板焊接组件(2)，旋转板焊接组件(2)包括固定板(3)、底板(4)、旋转板(5)和安装板(6)，底板(4)的两端分别固定连接有旋转板(5)和固定板(3)，旋转板(5)和固定板(3)的外侧面均固定连接有安装板(6)，旋转板(5)与固定板(3)之间的一侧设有固定轴(7)，固定轴(7)的外侧面套接有圆套(8)，圆套(8)固定在手柄杆(1)的下端，旋转板(5)与固定板(3)之间的另一侧固定有底板焊接组件(9)，圆套(8)的外侧面一端设有连接块(10)，底板焊接组件(9)的上端内侧面设有一对固定耳...
【技术特征摘要】
1.一种多路阀操纵控制装置，包括手柄杆(1)，其特征在于：所述手柄杆(1)的下方设有旋转板焊接组件(2)，旋转板焊接组件(2)包括固定板(3)、底板(4)、旋转板(5)和安装板(6)，底板(4)的两端分别固定连接有旋转板(5)和固定板(3)，旋转板(5)和固定板(3)的外侧面均固定连接有安装板(6)，旋转板(5)与固定板(3)之间的一侧设有固定轴(7)，固定轴(7)的外侧面套接有圆套(8)，圆套(8)固定在手柄杆(1)的下端，旋转板(5)与固定板(3)之间的另一侧固定有底板焊接组件(9)，圆套(8)的外侧面一端设有连接块(10)，底板焊接组件(9)的上端内侧面设有一对固定耳座(11)，连接块(10)与固定耳座(11)之间为转动连接，圆套(8)的下端连接有六角拉杆(12)，六角拉杆(12)的另一端与拉阀固定连接，拉阀固定在底板焊接组件(9)的前侧面，所述底板焊接组件(9)的一侧一体连接有连接板(13)，连接板(13)与旋转板(5)之间设有定位轴(14)。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞媛媛，杜万庆，杨钧，杜庆丽，
申请(专利权)人：洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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