一种减震司机椅骨架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震司机椅骨架总成，包括座垫骨架，座垫骨架上侧设有椅背骨架，座垫骨架通过转轴与椅背骨架转动连接，连接架下侧设有背板，背板通过固定机构与椅背骨架固定连接，座垫骨架内设有橡胶垫，连接板下侧设有多个第一弹簧，第一弹簧一端与连接板固定连接，且第一弹簧另一端与座垫骨架底壁固定连接，座垫骨架下侧设有固定板，座垫骨架与固定板之间对称设有两组减震机构，两组减震机构之间设有支撑机构。本实用新型专利技术的减震司机椅骨架总成通过橡胶垫和减震机构能够对司机椅进行减震，还能够提高驾驶员的舒适度，同时司机椅能够进行有效的减震，有利于提高驾驶员以及车内人员的安全。

A frame assembly of shock absorption driver's chair

【技术实现步骤摘要】
一种减震司机椅骨架总成
本技术属于汽车座椅
，具体为一种减震司机椅骨架总成。
技术介绍
司机椅骨架是司机座椅的基础组成部分，主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成座椅骨架常用钢制管材焊接制成或用钢板冲压后焊接而成，座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅调节装置固定在车身上。司机椅作为汽车的安全件之一，骨架的强度对整车的安全起着重要的作用，能做汽车受到撞击时很好得保护乘员一定的姿势，使其他安全件可以充分发挥保护功能。随着社会的发展，汽车越来越多的出现在人们的生活当中，人们在出行驾车的同时，会受到因路面不平而导致司机椅的晃动，司机椅的晃动会给驾驶人员和车内人员造成安全隐患，而且现有技术当中的司机椅的舒适度也欠佳。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决座椅减震性能不好的问题，提供一种减震司机椅骨架总成。本技术采用的技术方案如下：减震司机椅骨架总成，包括座垫骨架，座垫骨架上侧设有椅背骨架，座垫骨架通过转轴与椅背骨架转动连接，椅背骨架内设有连接架，且连接架与椅背骨架固定连接，连接架下侧设有背板，背板通过固定机构与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震司机椅骨架总成，其包括座垫骨架(1)，其特征在于：所述座垫骨架(1)上侧设有椅背骨架(2)，所述座垫骨架(1)通过转轴(22)与所述椅背骨架(2)转动连接，所述椅背骨架(2)内设有连接架(3)，且所述连接架(3)与所述椅背骨架(2)固定连接，所述连接架(3)下侧设有背板(5)，所述背板(5)通过固定机构(6)与所述椅背骨架(2)固定连接，所述座垫骨架(1)内设有橡胶垫(9)，所述橡胶垫(9)下侧设有连接板(10)，且所述橡胶垫(9)与所述连接板(10)固定连接，所述连接板(10)下侧设有多个第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)一端与所述连接板(10)固定连接，且所述第一弹簧(11...

【技术特征摘要】
1.一种减震司机椅骨架总成，其包括座垫骨架(1)，其特征在于：所述座垫骨架(1)上侧设有椅背骨架(2)，所述座垫骨架(1)通过转轴(22)与所述椅背骨架(2)转动连接，所述椅背骨架(2)内设有连接架(3)，且所述连接架(3)与所述椅背骨架(2)固定连接，所述连接架(3)下侧设有背板(5)，所述背板(5)通过固定机构(6)与所述椅背骨架(2)固定连接，所述座垫骨架(1)内设有橡胶垫(9)，所述橡胶垫(9)下侧设有连接板(10)，且所述橡胶垫(9)与所述连接板(10)固定连接，所述连接板(10)下侧设有多个第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)一端与所述连接板(10)固定连接，且所述第一弹簧(11)另一端与所述座垫骨架(1)底壁固定连接，所述座垫骨架(1)下侧设有固定板(13)，所述座垫骨架(1)与所述固定板(13)之间对称设有两组减震机构(12)，两组所述减震机构(12)之间设有支撑机构(17)。


2.如权利要求1所述的减震司机椅骨架总成，其特征在于：所述固定机构(6)包括对称设置在背板(5)两侧的两块连接块(8)，所述连接块(8)一侧设有固定杆(7)，所述固定杆(7)一端与所述连接块(8)固定连接，且所述固定杆(7)另一端与所述椅背骨架(2)固定连接，所述背板(5)上设有多个透气...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迎军，王若宇，毛吉明，
申请(专利权)人：湖北捷迅汽车部件科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42