一种汽车用座椅内部结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用座椅内部结构，包括基座架和背靠架，所述基座架与背靠架相靠近端通过连接杆轴转动连接，所述连接杆轴其中一端部设置有可限定背靠架与基座架之间转动的盘体限定组件，所述盘体限定组件包括固定在连接杆轴上的限定转动盘和固定在基座架上的固定盘，所述固定盘外侧部设置有按压盘且按压盘相对固定盘的端面上固定有两个限定杆，两个限定杆滑动贯穿固定盘，所述限定转动盘上设置开设有与限定转动盘端面中心为圆心的弧形穿孔，弧形穿孔的两侧壁上均设置有多个相对的挡块。本发明专利技术结构简单，便于对汽车座椅的调节且保持一定的弹性，调节后座椅稳定牢固，操作便捷，实用性较强。

An interior structure of car seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用座椅内部结构
本专利技术涉及汽车配件
，具体是一种汽车用座椅内部结构。
技术介绍
汽车座椅是汽车中的重要部件，不但要求座椅坚固稳定，而且还要保证乘客使用的舒适性。汽车座椅一般均包括主体底梁和椅腿，主体包括顶扶手、靠背、坐垫、背板和座板多个部件，顶扶手插装在靠背框架上，椅腿竖向设置，固定安装在汽车内，通常靠背采用铝合金结构或塑料结构，坐垫通常采用塑料结构，靠背与坐垫采用一体注塑成型或通过连接件固定相连。而汽车座椅靠背部一般是可以进行调节其倾斜度以满足乘客对座椅的需求，但现有的汽车座椅靠背部调节后稳定性不足，构件多，结构复杂，不便于装拆，安装不方便，一旦座椅构件出现问题，维修也很麻烦，费时费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车用座椅内部结构，以解决座椅靠背调节不便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用座椅内部结构，包括基座架和背靠架，所述基座架与背靠架相靠近端通过连接杆轴转动连接，所述连接杆轴其中一端部设置有可限定背靠架与基座架之间转动的盘体限定组件，所述盘体限定组件包括固定在连接杆轴上的限定转动盘和固定在基座架上的固定盘，所述固定盘外侧部设置有按压盘且按压盘相对固定盘的端面上固定有两个限定杆，两个限定杆滑动贯穿固定盘，所述限定转动盘上设置开设有与限定转动盘端面中心为圆心的弧形穿孔，弧形穿孔的两侧壁上均设置有多个相对的挡块，相邻的两个挡块之间形成插槽且限定杆端部可滑动插入挡块内部，所述按压盘相对固定盘的端面还通过收紧弹簧连接于固定盘端面。在上述技术方案的基础上，本专利技术还提供以下可选技术方案：在一种可选方案中：所述基座架底部设置有多个连接于汽车机架上的连接座。在一种可选方案中：所述连接杆轴远离盘体限定组件的一端设置有旋拧盘，所述按压盘外端面上设置有手部拉压板。在一种可选方案中：所述限定杆为两个且其截面呈梯形结构。在一种可选方案中：所述连接杆轴与横杆之间还设置有用以驱动背靠架复位的弹性拉紧机构，所述弹性拉紧机构包括设置在基座架远离背靠架一端的横杆和固定连接于连接杆轴上的固定挂钩，所述横杆上套设有与之转动配合的转动套，所述转动套与固定挂钩之间通过复位弹簧相连接。在一种可选方案中：所述按压盘相对固定盘端面中心设置有弧形穿孔，所述连接杆轴靠近限定转动盘的端部中空设置且其内部安装有导向转动套，所述弧形穿孔伸入导向转动套内部。在一种可选方案中：所述导向转动套包括旋转外环和导向内柱，旋转外环和导向内柱之间转动连接，所述旋转外环固定于连接杆轴端部内壁上，所述导向内柱中心开设有与弧形穿孔端部配合的插孔，所述插孔为正五边形结构。相较于现有技术，本专利技术的有益效果如下：通过握持手部拉压板向外侧拔起，可将限定杆拔出限定转动盘上的插槽内部，而这样在通过旋拧旋拧盘可使得背靠架旋转一定的角度后，松掉手部拉压板而在收紧弹簧的作用下按压盘复位可使得限定杆插接于另一个插槽的内部，进而可有效限定背靠架的转动，进而可调节座椅靠背的倾斜度以满足乘客对座位的倾斜要求。本专利技术结构简单，便于对汽车座椅的调节且保持一定的弹性，调节后座椅稳定牢固，操作便捷，实用性较强。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中盘体限定组件的结构示意图。图3为本专利技术中盘体限定组件的轴侧结构示意图。图4为本专利技术中导向转动套的结构示意图。附图标记注释：基座架1、背靠架2、连接杆轴3、旋拧盘4、连接座5、横杆6、转动套7、固定挂钩8、复位弹簧9、限定转动盘10、固定盘11、按压盘14、限定杆15、手部拉压板16、收紧弹簧17、弧形穿孔18、挡块19、插槽20、导向转动套22、旋转外环23、导向内柱24、插孔25。具体实施方式以下实施例会结合附图对本专利技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本专利技术所列举的各实施例仅用以说明本专利技术，并非用以限制本专利技术的范围。对本专利技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本专利技术的精神与范围。实施例1请参阅图1～4，本专利技术实施例中，一种汽车用座椅内部结构，包括基座架1和背靠架2，所述基座架1与背靠架2相靠近端通过连接杆轴3转动连接，所述基座架1底部设置有多个连接于汽车机架上的连接座5，所述连接杆轴3其中一端部设置有可限定背靠架2与基座架1之间转动的盘体限定组件，所述盘体限定组件包括固定在连接杆轴3上的限定转动盘10和固定在基座架1上的固定盘11，所述固定盘11外侧部设置有按压盘14且按压盘14相对固定盘11的端面上固定有两个限定杆15，两个限定杆15滑动贯穿固定盘11，所述限定转动盘10上设置开设有与限定转动盘10端面中心为圆心的弧形穿孔18，弧形穿孔18的两侧壁上均设置有多个相对的挡块19，相邻的两个挡块19之间形成插槽20且限定杆15端部可滑动插入挡块19内部，所述按压盘14相对固定盘11的端面还通过收紧弹簧17连接于固定盘11端面，所述连接杆轴3远离盘体限定组件的一端设置有旋拧盘4，所述按压盘14外端面上设置有手部拉压板16；通过握持手部拉压板16向外侧拔起，可将限定杆15拔出限定转动盘10上的插槽20内部，而这样在通过旋拧旋拧盘4可使得背靠架2旋转一定的角度后，松掉手部拉压板16而在收紧弹簧17的作用下按压盘14复位可使得限定杆15插接于另一个插槽20的内部，进而可有效限定背靠架2的转动，进而可调节座椅靠背的倾斜度以满足乘客对座位的倾斜要求，所述连接杆轴3与横杆6之间还设置有用以驱动背靠架2复位的弹性拉紧机构，所述弹性拉紧机构包括设置在基座架1远离背靠架2一端的横杆6和固定连接于连接杆轴3上的固定挂钩8，所述横杆6上套设有与之转动配合的转动套7，所述转动套7与固定挂钩8之间通过复位弹簧9相连接，而在限定杆15拔出限定转动盘10上的插槽20内部，背靠架2没有限制可通过弹性拉紧机构中的复位弹簧9使得背靠架2复位，所述限定杆15为两个且其截面呈梯形结构。实施例2本专利技术实施例与实施例1的不同之处在于：所述按压盘14相对固定盘11端面中心设置有弧形穿孔18，所述连接杆轴3靠近限定转动盘10的端部中空设置且其内部安装有导向转动套22，所述弧形穿孔18伸入导向转动套22内部；导向转动套22的设置可保证按压盘14的平稳伸缩，所述导向转动套22包括旋转外环23和导向内柱24，旋转外环23和导向内柱24之间转动连接，所述旋转外环23固定于连接杆轴3端部内壁上，所述导向内柱24中心开设有与弧形穿孔18端部配合的插孔25，所述插孔25为正五边形结构。以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用座椅内部结构，包括基座架（1）和背靠架（2），所述基座架（1）与背靠架（2）相靠近端通过连接杆轴（3）转动连接，其特征在于，所述连接杆轴（3）其中一端部设置有可限定背靠架（2）与基座架（1）之间转动的盘体限定组件，所述盘体限定组件包括固定在连接杆轴（3）上的限定转动盘（10）和固定在基座架（1）上的固定盘（11），所述固定盘（11）外侧部设置有按压盘（14）且按压盘（14）相对固定盘（11）的端面上固定有两个限定杆（15），两个限定杆（15）滑动贯穿固定盘（11），所述限定转动盘（10）上设置开设有与限定转动盘（10）端面中心为圆心的弧形穿孔（18），弧形穿孔（18）的两侧壁上均设置有多个相对的挡块（19），相邻的两个挡块（19）之间形成插槽（20）且限定杆（15）端部可滑动插入挡块（19）内部，所述按压盘（14）相对固定盘（11）的端面还通过收紧弹簧（17）连接于固定盘（11）端面。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用座椅内部结构，包括基座架（1）和背靠架（2），所述基座架（1）与背靠架（2）相靠近端通过连接杆轴（3）转动连接，其特征在于，所述连接杆轴（3）其中一端部设置有可限定背靠架（2）与基座架（1）之间转动的盘体限定组件，所述盘体限定组件包括固定在连接杆轴（3）上的限定转动盘（10）和固定在基座架（1）上的固定盘（11），所述固定盘（11）外侧部设置有按压盘（14）且按压盘（14）相对固定盘（11）的端面上固定有两个限定杆（15），两个限定杆（15）滑动贯穿固定盘（11），所述限定转动盘（10）上设置开设有与限定转动盘（10）端面中心为圆心的弧形穿孔（18），弧形穿孔（18）的两侧壁上均设置有多个相对的挡块（19），相邻的两个挡块（19）之间形成插槽（20）且限定杆（15）端部可滑动插入挡块（19）内部，所述按压盘（14）相对固定盘（11）的端面还通过收紧弹簧（17）连接于固定盘（11）端面。


2.根据权利要求1所述的汽车用座椅内部结构，其特征在于，所述基座架（1）底部设置有多个连接于汽车机架上的连接座（5）。


3.根据权利要求1所述的汽车用座椅内部结构，其特征在于，所述连接杆轴（3）远离盘体限定组件的一端设置有旋拧盘（4），所述按压盘（14）外端面上设置有手部拉压板（16）。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽娜，
申请(专利权)人：苏州本末智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32