【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】冷成型性优异的超高强度高延展性钢板及其制造方法
本专利技术涉及一种车辆用钢板，更详细地，涉及一种冷成型性优异的超高强度高延展性钢板及其制造方法。
技术介绍
为了在车辆碰撞时确保乘客的安全性，正在加强车辆的安全标准。为此，需要提高车辆用钢板的强度或厚度，但是，为了提高由于环境问题而被加强的车辆的燃油效率，车辆公司持续地要求车体的轻量化。为了同时确保车辆的碰撞稳定性和轻量化，需要进行钢板的高强度化。但是，在如上所述提高钢板的强度时，通常会存在钢板的延展性降低的倾向，因此，高强度钢对要求成型性的部件存在使用限制。为了克服所述高强度钢的缺点，在成型性良好的高温中成型部件后快速冷却至常温以确保低温组织，从而最终开发出了实现高屈服强度和高拉伸强度的热压成型(HotPressForming，HPF)钢。但是，车辆部件制造公司对热压成型设备的新投资和高温热处理引起的工艺费用的增加最终会导致车辆部件成本的增加。因此，对具有高强度的同时，延伸率优异且可进行冷压成型(ColdPressForming)的钢材持续地进行研究。...
【技术保护点】
1.一种冷成型性优异的超高强度高延展性钢板，以重量％计，所述钢板包含选自由碳(C)：0.1～0.3％、锰(Mn)：6～10％、磷(P)：0.05％以下、硫(S)：0.02％以下、氮(N)：0.02％以下、铝(Al)：0.5％以下(0％除外)、钛(Ti)：0.1％以下、铌(Nb)：0.1％以下、钒(V)：0.2％以下以及钼(Mo)：1％以下组成的组中的1种以上、余量的Fe和其他不可避免的杂质，/n微细组织由体积分数为20％以上的残余奥氏体和60％以上的退火马氏体组成，/n所述钢板包含10
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171108 KR 10-2017-01481751.一种冷成型性优异的超高强度高延展性钢板，以重量％计，所述钢板包含选自由碳(C)：0.1～0.3％、锰(Mn)：6～10％、磷(P)：0.05％以下、硫(S)：0.02％以下、氮(N)：0.02％以下、铝(Al)：0.5％以下(0％除外)、钛(Ti)：0.1％以下、铌(Nb)：0.1％以下、钒(V)：0.2％以下以及钼(Mo)：1％以下组成的组中的1种以上、余量的Fe和其他不可避免的杂质，
微细组织由体积分数为20％以上的残余奥氏体和60％以上的退火马氏体组成，
所述钢板包含1013个/m2以上的具有30nm以下的尺寸的析出物。
2.根据权利要求1所述的冷成型性优异的超高强度高延展性钢板，其中，
所述钢板还包含1.0重量％以下的硅(Si)。
3.根据权利要求1所述的冷成型性优异的超高强度高延展性钢板，其中，
所述钢板包含体积分数为20％以下(包括0％)的ε马氏体和α马氏体相。
4.根据权利要求1所述的冷成型性优异的超高强度高延展性钢板，其中，
所述析出物是在Ti、Nb、V以及Mo中的一种以上的碳化物、氮化物以及复合碳氮化物中的一种以上。
5.根据权利要求1所述的冷成型性优异的超高强度高延展性钢板，其中，
所述钢板进一步包含选自由镍(Ni)：1重量％以下、铜(Cu)：0.5重量％以下以及铬(Cr)：1重量％以下组成的组中的1种以上。
6.根据权利要求1所述的冷成型性优异的超高强度高延展性钢板，其中，
所述钢板具有1000MPa以上的屈服强度、1250MPa以上的拉伸强度，并且拉伸强度和延伸率的乘积为22000MPa％以上，扩孔性为10％以上。
7.根据权利要求1所述的冷成型性优异的超高强度高延展性钢板，其中，
所述钢板为冷轧钢板、热浸镀锌钢板以及合金化热浸镀锌钢板中的一种。
8.一种冷成型性优异的超高强度高延展性钢板的制造方法，包括以下步骤：
以1050～1300℃的温度范围对钢坯进行再加热，...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳朱炫，李圭荣，李世雄，
申请(专利权)人：POSCO公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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