一种临时交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种临时交通信号灯，包括立柱、固定于立柱上部的信号灯主体和固定于立柱底部的底板，底板的底面设有多个万向轮，立柱上套设有套管，套管与立柱滑移连接，套管的底部固定有套设于底板的底罩，底罩侧壁倾斜设置为四棱台状，底罩的大端开口的外边缘设有多个沿底罩周侧排布的承载板；套管的侧壁开设有通孔，通孔内沿套管的径向方向滑移连接有限位杆，立柱的侧壁开设有上下排布的限位槽一和限位槽二，限位杆与套管之间设有迫使限位杆沿靠近套管轴线方向滑移的弹簧，在确保方便搬运移动的前提下，能够提高整体结构与地面的连接稳固性。

A kind of temporary traffic light

【技术实现步骤摘要】
一种临时交通信号灯
本技术涉及交通信号灯的
，尤其是涉及一种临时交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，是道路交通不可缺少的工具，临时交通信号灯是在道路交通信号灯损坏时使用，用来临时维护交通的设备。常见的临时交通信号灯为了便于临时固定于道路中间，常见的设置为在交通信号灯的底部设置水平的底板，待交通信号灯放置至适当位置，然后在底板上堆放石块或砖块等配重物，从而完成对交通信号灯的固定，但是由于设置了底板，交通信号灯的搬运则较为麻烦。授权公告号为CN108172002A的中国专利公开了一种便捷性临时交通信号灯，包括主体，所述主体上设置有盖板、信号灯板、滑槽件、太阳能板、安装板、蓄电池和推车。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通过设置万向轮，的确便于交通信号灯的移动搬运，并且万向轮自锁之后，也起到一定程度的固定作用，但是即便万向轮自锁了，整体结构与地面的接触面积仅为点接触，接触面积过小，因此当风力够大或受到其他外力时，整体结构很容易与地面产生相对滑动，其与地面的连接稳固性较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种临时交通信号灯，在确保方便搬运移动的前提下，能够提高整体结构与地面的连接稳固性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种临时交通信号灯，包括立柱、固定于立柱上部的信号灯主体和固定于立柱底部的底板，所述底板的底面设有多个万向轮，所述立柱上套设有套管，所述套管与所述立柱滑移连接，所述套管的底部固定有套设于底板的底罩，所述底罩侧壁倾斜设置为四棱台状，所述底罩的大端开口的外边缘设有多个沿底罩周侧排布的承载板；所述套管的侧壁开设有通孔，所述通孔内沿所述套管的径向方向滑移连接有限位杆，所述立柱的侧壁开设有上下排布的限位槽一和限位槽二，所述限位杆与所述套管之间设有迫使所述限位杆沿靠近所述套管轴线方向滑移的弹簧；当所述套管滑移至通孔对应限位槽一的高度时，所述底罩的最低处高于所述万向轮的最低处，当所述套管滑移至通孔对应限位槽二的高度时，所述底罩的最低处低于所述万向轮的最低处。采用上述技术方案，当需要移动临时交通信号灯时，滑移套管至通孔对应于限位槽一的位置，然后通过弹簧使限位杆插入限位槽一内，固定套管的位置，此时底罩高于万向轮，即底罩悬空，由万向轮支撑起整体结构，因此推动即可移动整体装置，方便快捷；当移动至适当位置准备固定时，滑移套管至通孔对应于限位槽二的位置，然后通过弹簧使限位杆插入限位槽二内，固定套管的位置，此时底罩低于万向轮，即万向轮悬空，由底罩支撑起整体结构，此时整体结构与地面的接触面为承载板的底面，接触面积较大，并且将配重物堆放于承载板上表面，增加了对地面的压力，从而提高了临时交通信号灯与地面的连接稳固性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位槽二设置为多个，且各限位槽二沿立柱长度方向等距排布。采用上述技术方案，通过限位杆与不同高度位置的限位槽二的插接，能够改变信号灯主体的高度，从而适应于不同道路的实际情况，其适用性强。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：还包括带有螺纹端的支撑杆；所述承载板的一侧与所述底罩的大端开口外边缘铰接，所述承载板的自由端开设有螺纹孔一，所述底罩的外侧面设有弹性扣，当所述承载板翻转至贴合所述底罩的外侧面时，所述支撑杆的螺纹端与螺纹孔一螺纹连接，所述支撑杆的另一端与所述弹性扣扣合；所述承载板的表面倾斜开设有螺纹孔二，所述底罩的外侧面开设有凹槽，当所述承载板翻转至水平位置时，所述支撑杆的螺纹端与所述螺纹孔二螺纹连接，且所述支撑杆的另一端嵌入所述凹槽内。采用上述技术方案，将承载板翻转贴合于底罩外侧面，并通过支撑杆与弹性扣的扣合，以限制承载板脱离底罩外侧面，从而起到收纳承载板的作用，避免在移动临时交通信号灯时因下部占据空间过大而出现的移动不便的情况；并且当临时交通信号灯正常工作时，即承载板需处于水平状态，此时支撑杆便从螺纹孔一处拆下，并将支撑杆的两端分别与螺纹孔二和凹槽配合，起到支撑作用，从而确保底罩受承受的重力均能传递至承载板上。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承载板的底面设有橡胶垫。采用上述技术方案，橡胶垫具有止滑的作用，更进一步提高整体结构与地面的连接稳固性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位杆位于所述套管外侧的一端固定有端块，所述弹簧套设于限位杆上，且弹簧的一端与端块的端面固定连接，弹簧的另一端与套管的外侧面固定连接。采用上述技术方案，通过弹簧的两端的连接关系，能够实现弹簧始终迫使限位杆沿靠近套管轴线处滑移。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱的横截面为正多边形。采用上述技术方案，具有止旋作用，从而确保通孔始终在限位槽一和限位槽二的连线之间滑移。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱设有反光层和荧光层，所述反光层和所述荧光层间隔粘接于所述立柱的各侧面上。采用上述技术方案，荧光层和反光层相搭配，荧光层的自发光经由反光层的反射，反射至来往车辆处，从而起到良好的警示效果，以确保夜间行车能够注意道路中间所放置的临时交通信号灯，从而减少安全隐患。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述反光层和荧光层的外侧面均粘接有亚克力膜。采用上述技术方案，亚克力膜具有耐磨性，能够减少立柱和套管相对滑移时套管对反光层和荧光层表面的划伤，以减少荧光层和反光层的脱落，确保其警示效果。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1、通过设置可相对立柱上下滑移的套管，能够起到收纳万向轮和下方万向轮的作用，方便整体装置的移动，并且通过设置承载板，其与地面接触面积较大，从而提高了临时交通信号灯与地面的连接稳固性；2、通过设置可翻转的承载板，能够在非工作状态对承载板进行收纳，避免在移动临时交通信号灯时因下部占据空间过大而出现的移动不便的情况。附图说明图1是本实施例的整体结构处于与地面固定状态的结构示意图；图2是本实施例的整体结构处于可移动状态的结构示意图；图3是本实施例的套管的剖视图；图4是图1中A处的局部放大图；图5是本实施例的立柱的横截面的示意图。图中，1、立柱；2、支撑杆；3、信号灯本体；4、万向轮；5、套管；6、底罩；7、承载板；8、底板；11、限位槽一；12、限位槽二；14、荧光层；15、反光层；16、亚克力膜；51、通孔；52、限位杆；53、端块；54、弹簧；61、凹槽；62、弹性扣；71、螺纹孔一；72、螺纹孔二。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种临时交通信号灯，包括立柱(1)、固定于立柱(1)上部的信号灯主体和固定于立柱(1)底部的底板(8)，其特征在于：所述底板(8)的底面设有多个万向轮(4)，所述立柱(1)上套设有套管(5)，所述套管(5)与所述立柱(1)滑移连接，所述套管(5)的底部固定有套设于底板(8)的底罩(6)，所述底罩(6)侧壁倾斜设置为四棱台状，所述底罩(6)的大端开口的外边缘设有多个沿底罩(6)周侧排布的承载板(7)；所述套管(5)的侧壁开设有通孔(51)，所述通孔(51)内沿所述套管(5)的径向方向滑移连接有限位杆(52)，所述立柱(1)的侧壁开设有上下排布的限位槽一(11)和限位槽二(12)，所述限位杆(52)与所述套管(5)之间设有迫使所述限位杆(52)沿靠近所述套管(5)轴线方向滑移的弹簧(54)；当所述套管(5)滑移至通孔(51)对应限位槽一(11)的高度时，所述底罩(6)的最低处高于所述万向轮(4)的最低处，当所述套管(5)滑移至通孔(51)对应限位槽二(12)的高度时，所述底罩(6)的最低处低于所述万向轮(4)的最低处。/n

【技术特征摘要】
1.一种临时交通信号灯，包括立柱(1)、固定于立柱(1)上部的信号灯主体和固定于立柱(1)底部的底板(8)，其特征在于：所述底板(8)的底面设有多个万向轮(4)，所述立柱(1)上套设有套管(5)，所述套管(5)与所述立柱(1)滑移连接，所述套管(5)的底部固定有套设于底板(8)的底罩(6)，所述底罩(6)侧壁倾斜设置为四棱台状，所述底罩(6)的大端开口的外边缘设有多个沿底罩(6)周侧排布的承载板(7)；所述套管(5)的侧壁开设有通孔(51)，所述通孔(51)内沿所述套管(5)的径向方向滑移连接有限位杆(52)，所述立柱(1)的侧壁开设有上下排布的限位槽一(11)和限位槽二(12)，所述限位杆(52)与所述套管(5)之间设有迫使所述限位杆(52)沿靠近所述套管(5)轴线方向滑移的弹簧(54)；当所述套管(5)滑移至通孔(51)对应限位槽一(11)的高度时，所述底罩(6)的最低处高于所述万向轮(4)的最低处，当所述套管(5)滑移至通孔(51)对应限位槽二(12)的高度时，所述底罩(6)的最低处低于所述万向轮(4)的最低处。


2.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于：所述限位槽二(12)设置为多个，且各限位槽二(12)沿立柱(1)长度方向等距排布。


3.根据权利要求1所述的临时交通信号灯，其特征在于：还包括带有螺纹端的支撑杆(2)；所述承载板(7)的一侧与所述底罩(6)的大端开口外边缘铰接，所述承载板(7)的自由端开设有螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫巨，丁香莲，
申请(专利权)人：泉州市路明达交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35