交通防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种交通防护栏，包括立柱和安装于相邻立柱之间的防护栏框，防护栏框内固定有防护网；防护栏框的两侧均凸出设置有连接块，连接块的下表面固定有连接杆；所述立柱两侧凸出设置有连接部，两侧连接部的上端面均开设有供相邻的防护栏框的连接杆插接的盲孔，立柱的两侧滑移连接有用于覆盖连接块上端面的滑动板，滑动板沿立柱长度方向滑移，且立柱内设置有带动滑动板滑移的推动件；滑动板具有限制连接杆脱离盲孔的作用，此时防护栏框无法从直接立柱上拆卸下来，即达到防止行人拆卸防护栏框的效果。

【技术实现步骤摘要】
交通防护栏
本技术涉及交通防护设备
，尤其是涉及一种交通防护栏。
技术介绍
在城市的道路环境下，交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度的过程中起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭等多种功能，其中，交通护栏是道路交通中不可缺少的辅助工具，其主要用来隔离车道和人行道，以便车辆和行人各行其道，减少交通事故的发生。授权公告号为CN203904886U的中国专利公开了一种交通防护栏，由防护栏框、固定件、支撑杆、卡子、固定杆以及固定杆底座组成，所述防护栏框呈长方体形，且该防护栏框的几何中心设置有固定件；所述支撑杆设有8个，该支撑杆的一端均与固定件相连、另一端分别固定连接于长方体的8个顶角；所述防护栏框的竖杆外侧设置有T型卡子；所述固定杆设有与T型卡子相匹配的卡槽，且该固定杆底部与固定杆底座固定连接。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该交通防护栏采用防护网作为阻挡结构，柔性的防护网无发提高给行人着力攀爬部位，使行人不易翻越过护栏，因此具有防翻越的作用，但是当行人受到防护网的限制无法通过时，一些急于横穿马路的行人，会举起防护栏框使卡子脱离卡槽，直接将防护栏框拆卸下来，由于防护栏拆卸操作简单，无需拆卸工具，易于在任何时刻拆卸，使防护栏容易被过往行人拆卸。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种交通防护栏，能够实现防止行人拆卸防护栏框的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种交通防护栏,包括立柱和安装于相邻立柱之间的防护栏框，防护栏框内固定有防护网；防护栏框的两侧均凸出设置有连接块，连接块的下表面固定有连接杆；所述立柱两侧凸出设置有连接部，两侧连接部的上端面均开设有供相邻的防护栏框的连接杆插接的盲孔，立柱的两侧滑移连接有用于覆盖连接块上端面的滑动板，滑动板沿立柱长度方向滑移，且立柱内设置有带动滑动板滑移的推动件。通过采用上述技术方案，防护栏安装时，首先将立柱固定路面上，然后将带有防护网的防护栏框安装于相邻立柱之间；将防护栏框举起使防护栏框两侧的连接杆与盲孔对齐，再将连接杆插接于盲孔内，最后通过推动件推动立柱内的滑动板覆盖于连接块的上端面，即完成防护栏的安装。采用防护网作为阻挡结构，在车体撞击防护栏时对车体产生缓冲效果，缓解车体与护栏的正面冲击，减少防护栏时变形从而防止散架，并且车体撞击后不会产生尖端对人员造成二次伤害，提高防护栏的安全性；通过柔性防护网作为阻挡结构，具有防翻越作用，并且当滑动板覆盖于连接块的上端面时，滑动板具有限制连接杆脱离盲孔的作用，此时防护栏框无法直接从立柱上拆卸下来，以达到防止行人拆卸防护栏框的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱两侧的侧壁均开设有供滑动板穿过的槽口，且立柱内开设有与槽口连通的置物槽，推动件位于置物槽内；置物槽的底面固定有沿滑动板滑移方向延伸的凸条，且滑动板开设有供凸条嵌入的第三凹槽。通过采用上述技术方案，滑动板受推动件的带动实现滑移时，能够通过凸条和第三凹槽的嵌接提高滑动板滑移的稳定性，防止滑动板偏转，且滑动板滑移至立柱的侧壁时，即穿过槽口覆盖于连接部的表面。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动件包括滑移连接于立柱且带动两个滑动板滑移的推动板和转动连接于立柱且螺合于推动板的螺杆，推动板沿立柱的宽度方向滑移；立柱的侧壁开设有第一凹槽，螺杆的一端穿过第一凹槽且固定有横截面呈正多边形的凸块，凸块位于第一凹槽内，且凸块和第一凹槽之间设有空隙。通过采用上述技术方案，将防护栏框插接于立柱之后，使用与凸块相匹配的套筒扳手；将套筒扳手的套筒插入凹槽内，此时套筒内的凹槽与凸块嵌接，再转动扳手即带动螺杆转动，转动的螺杆驱动推动板滑移，将两侧的滑动板向相背离的方向推动，此时推动板向两个滑动板之间滑移，使滑动板覆盖于连接块的上端面，使连接杆无法脱离盲孔，再将扳手取下。需要将防护栏框拆下时，需使用套筒扳手带动螺杆反方向转动，使推动板滑移，从而带动滑动板向置物腔内滑移，将盲孔的上端口开启，实现防护栏框的拆卸。由于第一凹槽和凸块之间的拧转空间十分狭小，因此需要使用套筒扳手，才能够实现推动板滑移，因此行人无法通过手动拧转螺杆，将盲孔的上端口打开，因此达到防止行人拆卸防护栏框的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动件还包括固定于立柱内的两个固定块、转动连接于固定块的转动杆和固定于转动杆侧壁的两根支杆，两个固定块分别位于推动板的两侧；两根支杆之间设置有夹角；两根支杆的一端均固定于转动杆的侧壁，两根支杆另一端的底面分别固定有第一滑块和第二滑块，滑动板的上表面和推动板的上端面上分别开设有供第一滑块和第二滑块滑移连接的第一滑槽和第二滑槽。通过采用上述技术方案，螺杆转动使推动板向内滑移，使第二滑块沿第二滑槽内壁滑移，此时固定有第二滑块的支杆推动转动杆转动；固定有第一滑块的支杆随转动杆转动，使第一滑块沿着第一滑槽的内壁滑移的同时将滑动板向外推动，使滑动板覆盖于连接块的上端面；需要更换防护边框时，螺杆反方向转动，推板向外侧滑移，转动杆转动带动滑动板进入立柱内，实现盲孔上端口的开启。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述置物槽的底面位于两个滑动板之间开设有供推动板滑移连接的第三滑槽，且螺杆位于第三滑槽内；其中第一滑槽开设于滑动板的上表面靠近第三滑槽的部位。通过采用上述技术方案，采用套筒扳手带动螺杆转动，从而实现推动板的滑移，推动板沿着第三滑槽滑移；并且将第一滑槽开设于滑动板的上表面靠近第三滑槽的部位，避免两个滑动板之间产生干涉。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺杆靠近两端的侧壁套设有固定套，固定套的侧壁凸出设置有沿螺杆长度方向延伸的弹性条；第三滑槽的侧壁开设有供固定套转动连接的转动槽，且转动槽的侧壁凹陷形成供弹性条嵌入的第二凹槽。通过采用上述技术方案，第一凹槽和凸块之间的拧转空间十分狭小，使行人无法手动转动，通过固定套上的弹性条和第二凹槽的嵌接，提高螺杆转动的阻力，使手动转动螺杆的难度增大，以防止行人拆卸防护栏框；工作人员需要更换防护栏框时，使用套筒扳手转动螺杆时，弹性条产生形变，仍然能够轻松拆下防护边框。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接部的上端面凹陷形成供连接块嵌入的凹部，连接部上端面未凹陷部分的表面与连接块的表面齐平。通过采用上述技术方案，当连接杆插入盲孔内，连接块的嵌入凹部，此时连接块的表面和连接部未凹陷部分的表面保持齐平，使滑动板能够覆盖于连接块和连接部的上端面，将连接块和连接杆隐藏，对连接块和连接杆具有保护作用的同时能够隐藏连接部位，从而防止行人对防护边框进行拆卸，并且提高防护栏整体的美观度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护栏框粘接有反光膜。通过采用上述技术方案，夜间行车时，车灯的光线照射至反光膜上，反光膜能够反射光线，显示亮度；以便于驾驶员观察到防护栏，避免交通事故。综上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通防护栏，其特征在于：包括立柱(1)和安装于相邻立柱(1)之间的防护栏框(2)，防护栏框(2)内固定有防护网(3)；防护栏框(2)的两侧均凸出设置有连接块(22)，连接块(22)的下表面固定有连接杆(23)；所述立柱(1)两侧凸出设置有连接部(11)，两侧连接部(11)的上端面均开设有供相邻的防护栏框(2)的连接杆(23)插接的盲孔(12)，立柱(1)的两侧滑移连接有用于覆盖连接块(22)上端面的滑动板(4)，滑动板(4)沿立柱(1)长度方向滑移，且立柱(1)内设置有带动滑动板(4)滑移的推动件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通防护栏，其特征在于：包括立柱(1)和安装于相邻立柱(1)之间的防护栏框(2)，防护栏框(2)内固定有防护网(3)；防护栏框(2)的两侧均凸出设置有连接块(22)，连接块(22)的下表面固定有连接杆(23)；所述立柱(1)两侧凸出设置有连接部(11)，两侧连接部(11)的上端面均开设有供相邻的防护栏框(2)的连接杆(23)插接的盲孔(12)，立柱(1)的两侧滑移连接有用于覆盖连接块(22)上端面的滑动板(4)，滑动板(4)沿立柱(1)长度方向滑移，且立柱(1)内设置有带动滑动板(4)滑移的推动件(5)。


2.根据权利要求1所述的交通防护栏，其特征在于：所述立柱(1)两侧的侧壁均开设有供滑动板(4)穿过的槽口(13)，且立柱(1)内开设有与槽口(13)连通的置物槽(14)，推动件(5)位于置物槽(14)内；置物槽(14)的底面固定有沿滑动板(4)滑移方向延伸的凸条(141)，且滑动板(4)开设有供凸条(141)嵌入的第三凹槽(41)。


3.根据权利要求2所述的交通防护栏，其特征在于：所述推动件(5)包括滑移连接于立柱(1)且带动两个滑动板(4)滑移的推动板(51)和转动连接于立柱(1)且螺合于推动板(51)的螺杆(52)，推动板(51)沿立柱(1)的宽度方向滑移；立柱(1)的侧壁开设有第一凹槽(15)，螺杆(52)的一端穿过第一凹槽(15)且固定有横截面呈正多边形的凸块(521)，凸块(521)位于第一凹槽(15)内，且凸块(521)和第一凹槽(15)之间设有空隙。


4.根据权利要求3所述的交通防护栏，其特征在于：所述推动件(5)还包括固定于...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁香莲，闫巨，
申请(专利权)人：泉州市路明达交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35