一种航空管材切割固定台制造技术

一种航空管材切割固定台，包括：工作台；支撑台，固定于工作台，支撑台等距开设多个贯通前后壁的穿装孔；多个门形座，滑动跨坐于支撑台，门形座顶面沿工作台长度方向设有多个平行的下弧形槽，各下弧形槽两侧开设有竖孔，门形座设有贯通前后壁的下固定孔，下固定孔贯通各竖孔；压紧板，底面设有多个上弧形槽、多个插板，各插板开设有上固定孔，安装时，各插板对应插入各竖孔，上弧形槽与下弧形槽匹配，上固定孔、下固定孔、穿装孔连通。可批量放置多根管材，并且对管材进行多次切割，提高工作效率；安装固定时，只需在上固定孔、下固定孔、穿装孔内插入固定杆，操作简单，固定牢固；每根管材都压紧牢固，有效防止中间的管材松动。

A fixed cutting table for aviation pipe

【技术实现步骤摘要】
一种航空管材切割固定台
本技术涉及航空管材加工设备
，具体涉及一种航空管材切割固定台。
技术介绍
航空航天飞行器的管路系统包括引起管路、液压管路、燃油管路等，管路系统是飞机的生命线，直接影响飞机的整体性能。管路系统的可靠性和持久性是满足适航要求、保障飞行安全和降低维修成本的重要因素，因此提高管路系统的技术水平对提高飞机性能非常重要。钛合金管材是航空领域最常用的管件原材料，零部件加工过程中，需要根据工艺需求将管材切割成小段。现有的管材切割装置，一次只能夹持一根管材，而且每次切割都需要重新固定夹紧，工作效率较低。现有的管材固定夹具，一般通过旋拧螺钉等压紧，为了全方位固定，通常会设置多个螺钉，操作繁琐，拆装不便。另外，管材切断后，一端由于没有支撑固定很容易翘起或掉落，端部容易碰伤变形或撕扯端面，甚至引发安全事故。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种航空管材切割固定台，可批量放置多根管材，每根管材都固定牢固，且拆装操作便捷。为解决上述技术问题，本技术采用了以下方案：一种航空管材切割固定台，包括：工作台；支撑台，固定于所述工作台，所述支撑台等距开设多个贯通前后壁的穿装孔；多个门形座，滑动跨坐于所述支撑台，所述门形座顶面沿所述工作台长度方向设有多个平行的下弧形槽，各所述下弧形槽两侧开设有竖孔，所述门形座设有贯通前后壁的下固定孔，所述下固定孔贯通各所述竖孔；压紧板，底面设有多个上弧形槽、多个插板，各所述插板开设有上固定孔，安装时，各所述插板对应插入各所述竖孔，所述上弧形槽与下弧形槽匹配，所述上固定孔、下固定孔、穿装孔连通。进一步地，所述工作台上设置有一对滑槽，所述滑槽位于所述支撑台两侧，所述门形座底面设有与所述滑槽配合的滑块。进一步地，所述门形座顶面开设有切割槽，所述压紧板开设有与所述切割槽对应的切割孔，切割时刀具穿过所述切割孔后插入所述切割槽。进一步地，所述插板沿所述切割孔对称设置为一对，所述下固定孔沿所述切割槽对称设置为一对。进一步地，所述切割槽内安装有刮板，所述刮板通过弹簧连接于所述切割槽端壁。所述刮板刮扫渣屑的壁面设置有若干刷毛。进一步地，所述门形座一端可拆卸安装有渣屑箱，所述渣屑箱、刮板分别位于所述切割槽两端，所述渣屑箱侧壁设有与所述切割槽连通的接料口。进一步地，所述门形座安装所述渣屑箱的一端设置有一对T形竖槽，所述T形竖槽位于所述切割槽两侧，所述渣屑箱侧壁设置有与所述T形竖槽配合的T形安装条。本技术具有的有益效果：1、工作台上滑动设置多个门形座，门形座和压紧板设置多个弧形槽，单次可批量放置多根管材，并且对管材进行多次切割，提高工作效率；在各弧形槽两侧都设置插板和竖孔，压紧板和门形座放置管材的位置都过盈配合，每根管材都压紧牢固，有效防止中间的管材松动；安装固定时，只需在上固定孔、下固定孔、穿装孔内插入固定杆，一次性将门形座、各插板、支撑台三者固定为一体，操作简单，固定牢固；门形座跨坐在支撑台上，支撑牢固、滑动平稳。2、压紧板中间开设切割孔，门形座中间开设切割槽，切割时，刀具从管材夹紧位置中间插入，整个切割过程中，每根管材切割处两端头都分别被牢固压紧，避免端面撕裂，切割面平整；管材切断后，端头不会掉落或翘起，避免碰伤变形或引发安全事故。3、在切割槽两端设置刮板和渣屑箱，收集切割产生的碎屑，防止残渣到处撒落在工作台，避免残渣飞溅造成设备故障或人员伤害；刮板和渣屑箱的结构简单实用，操作便捷。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为门形座的结构示意图。附图标记：1-工作台，10-滑槽，2-支撑台，20-穿装孔，3-门形座，30-竖孔，31-切割槽，32-下弧形槽，33-下固定孔，34-T形竖槽，4-压紧板，40-插板，41-切割孔，42-上弧形槽，5-渣屑箱，50-T形安装条，51-接料口，6-刮板，7-弹簧。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1如图1、图2所示，本实施例提供一种航空管材切割固定台，包括：工作台1；支撑台2，固定于所述工作台1，所述支撑台2等距开设多个贯通前后壁的穿装孔20；多个门形座3，滑动跨坐于所述支撑台2，所述门形座3顶面沿所述工作台1长度方向设有多个平行的下弧形槽32，各所述下弧形槽32两侧开设有竖孔30，所述门形座3设有贯通前后壁的下固定孔33，所述下固定孔33贯通各所述竖孔30；压紧板4，底面设有多个上弧形槽42、多个插板40，各所述插板40开设有上固定孔43，安装时，各所述插板40对应插入各所述竖孔30，所述上弧形槽42与下弧形槽32匹配，所述上固定孔43、下固定孔33、穿装孔20连通。进一步地，所述工作台1上设置有一对滑槽10，所述滑槽10位于所述支撑台2两侧，所述门形座3底面设有与所述滑槽10配合的滑块。设置多个弧形槽，可批量放置多根管材，每根管材都被上弧形槽42和下弧形槽32压紧，多个门形座3将管材分段支撑固定，固定好后可依次分切多次，不用每次切割都重新安装固定。当放置多根管材时，压紧板4和门形座3如果采用常规的整体固定方式，力传递至中部时会有损耗，中部的管材可能会由于压紧力不足而松动，因此，压紧板4和门形座3分段固定，中部也设置固定的点位，在各弧形槽两侧都设置插板40和竖孔30，压紧板4和门形座3放置管材的位置都过盈配合，每根管材都压紧牢固，有效防止中间的管材松动。具体实施过程：根据待切割管材的长度调整门形座3的间距，以便将管材多个部位支撑固定，门形座3手动滑动至相应位置，下固定孔33和穿装孔20对准。将多根待切割的管材分别放置于各门形座3的下弧形槽32上，可在下弧形槽32内铺设防滑橡胶垫。然后安装压紧板4，各插板40一一对应插入各个竖孔30，为了压紧牢固、避免脱落，可在插板40外包裹橡胶层使两者紧密配合，当插板40插装至底后，上弧形槽42和下弧形槽32匹配形成圆形腔，将各管材压紧，此时上固定孔43、下固定孔33、穿装孔20连通，插入插杆或螺杆等固定杆，可将门形座3、各插板40、支撑台2穿装固定为一体，切割完成抽出插杆即可拆卸管材，操作简单。切割时，刀具沿各个门形座3的端面向下切割管材，可将管材分切为多段。实施例2作为上述实施例1的优选，管材切割成小段后，至少有一端头会因为没有支撑固定而掉落或翘起，很容易碰伤变形或引发安全事故；而且切割过程中，由于切割位置某一侧没有支撑固定，管材即将被切断时，端部由于自重会掉落而拉扯断裂，因此，我们对管材切割部位进行了改进。如图所示，所述门形座3顶面开设有切割槽31，所述压紧板4开设有与所述切割槽31对应的切割孔41，切割时刀具穿过所述切割孔41后插入所述切割槽31。在管材夹紧位置，刀具从门形座3中间插入，整个切割过程中，每根管材切割处两侧都被支撑限位，避免某一端面撕裂，切割面平整；管材切断后，两端头都不会掉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空管材切割固定台，其特征在于，包括：/n工作台（1）；/n支撑台（2），固定于所述工作台（1），所述支撑台（2）等距开设多个贯通前后壁的穿装孔（20）；/n多个门形座（3），滑动跨坐于所述支撑台（2），所述门形座（3）顶面沿所述工作台（1）长度方向设有多个平行的下弧形槽（32），各所述下弧形槽（32）两侧开设有竖孔（30），所述门形座（3）设有贯通前后壁的下固定孔（33），所述下固定孔（33）贯通各所述竖孔（30）；/n压紧板（4），底面设有多个上弧形槽（42）、多个插板（40），各所述插板（40）开设有上固定孔（43），安装时，各所述插板（40）对应插入各所述竖孔（30），所述上弧形槽（42）与下弧形槽（32）匹配，所述上固定孔（43）、下固定孔（33）、穿装孔（20）连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空管材切割固定台，其特征在于，包括：
工作台（1）；
支撑台（2），固定于所述工作台（1），所述支撑台（2）等距开设多个贯通前后壁的穿装孔（20）；
多个门形座（3），滑动跨坐于所述支撑台（2），所述门形座（3）顶面沿所述工作台（1）长度方向设有多个平行的下弧形槽（32），各所述下弧形槽（32）两侧开设有竖孔（30），所述门形座（3）设有贯通前后壁的下固定孔（33），所述下固定孔（33）贯通各所述竖孔（30）；
压紧板（4），底面设有多个上弧形槽（42）、多个插板（40），各所述插板（40）开设有上固定孔（43），安装时，各所述插板（40）对应插入各所述竖孔（30），所述上弧形槽（42）与下弧形槽（32）匹配，所述上固定孔（43）、下固定孔（33）、穿装孔（20）连通。


2.根据权利要求1所述的航空管材切割固定台，其特征在于，所述门形座（3）顶面开设有切割槽（31），所述压紧板（4）开设有与所述切割槽（31）对应的切割孔（41），切割时刀具穿过所述切割孔（41）后插入所述切割槽（31）。


3.根据权利要求2所述的航空管材切割固定台，其特征在于，所述插板（40）沿所述切割孔（41）对称设置为一对，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠骏，张涛，黄宗余，王周义，孙晓波，
申请(专利权)人：四川三艺航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51