一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体为一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有防护框架，所述防护框架的顶部固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定安装有压块，所述底座的顶部固定安装有支撑块，所述支撑块对应设置在压块的下方，所述液压伸缩杆与外设的控制器电性连接。当压块位置与支撑块的位置正好对应时，此时导电块可以穿过导电环，导电块与导电环此时不接触，蜂鸣器不报警，当压块位置与支撑块的位置发生小幅度的偏移时，此时导电块会挤压在导电环上，此时蜂鸣器发出警报，避免压块与支撑块发生偏移，造成冲压装置在冲压时发生损坏。

A stamping device with protection function for automobile manufacturing

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置
本技术涉及汽车制造
，具体为一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统，用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统，在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统，上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。在使用汽车时，就涉及到汽车整车制造，因此就使用到汽车整车制造用冲压装置，但是目前市场上的汽车整车制造用冲压装置，在使用的过程中，不便于对汽车整车制造用冲压装置进行保护，从而容易造成冲压件的损坏和冲压装置的损坏，同时现有技术中采用暴露的机械结构进行加工，冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有防护框架(2)，所述防护框架(2)的顶部固定安装有横板(3)，所述横板(3)的底部固定安装有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的底部固定安装有压块(5)，所述底座(1)的顶部固定安装有支撑块(6)，所述支撑块(6)对应设置在压块(5)的下方，所述液压伸缩杆(4)与外设的控制器电性连接；其中，/n所述防护框架(2)包括U型防护板(21)和推拉门(22)，所述U型防护板(21)和推拉门(22)共同将压块(5)罩住，所述推拉门(22)包括上护板(221)和下护板(222)，所述上护板(221)...

【技术特征摘要】
1.一种具有保护功能的汽车整车制造用冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有防护框架(2)，所述防护框架(2)的顶部固定安装有横板(3)，所述横板(3)的底部固定安装有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的底部固定安装有压块(5)，所述底座(1)的顶部固定安装有支撑块(6)，所述支撑块(6)对应设置在压块(5)的下方，所述液压伸缩杆(4)与外设的控制器电性连接；其中，
所述防护框架(2)包括U型防护板(21)和推拉门(22)，所述U型防护板(21)和推拉门(22)共同将压块(5)罩住，所述推拉门(22)包括上护板(221)和下护板(222)，所述上护板(221)与下护板(222)间通过铰接件(223)铰接，铰接件(223)上设置有用于复位的扭簧，上护板(221)的上端铰接在横板(3)上，上护板(221)通过弹性件(224)连接在横板(3)上，所述下护板(222)远离压块(5)的一侧固定安装有把手，下护板(222)的下端设置有底座(1)固定起来的固定机构(23)，下护板(222)的两侧通过滑块滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷鹏，曾显恒，
申请(专利权)人：河南职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41