汽车座椅护板线材成型装置制造方法及图纸

一种汽车座椅护板线材成型装置，属于汽车座椅技术领域。本实用新型专利技术的目的是针对汽车座椅专用的护板线材进行成型加工的汽车座椅护板线材成型装置。本实用新型专利技术壳体的顶部固定安装有操作台，操作台的顶部滑动安装有模件安装板，操作台顶部的后侧通过支撑板固定安装有顶板，顶板的底部固定安装有伸缩气缸，伸缩气缸的底部固定安装有缓冲板，缓冲板通过限位杆件固定安装有压料板，且限位杆件上套有缓冲弹簧，壳体的底部通过底座固定安装有行走轮。本实用新型专利技术可以根据实际情况对装置进行移动转移，使其可以更好的适用于不同的作业环境，避免或减少人员搬运的情况，提高了装置整体的灵活性，扩大了适用范围。

Wire forming device for automobile seat guard board

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅护板线材成型装置
本技术属于汽车座椅

技术介绍
汽车座椅翻转器工艺流程描述：原料弹簧钢经采购检验合格后通过板簧成型机进行板簧成型，热处理、抛丸外委，提高表面硬度增加疲劳寿命，原料POM（聚甲醛）经注塑机进行注塑成型，然后经装配，成品经检验，不合格产品重新进行装配，合格产品入库贮存，其工艺中需要对椅护板线材进行成型作业。现有的汽车座椅护板线材成型装置虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：1、传统的成型装置无法更好的对自身的加工器件进行护理，并且也增加了加工材料在加工时的损耗，导致装置在长时间作业后，器件磨损严重的情况，甚至需要对其进行更换，增加了装置的维护成本；2、同时传统的成型装置整体较为固定，整体灵活性能较差，缩小了装置的适用范围，增加了局限性，因此需要对此进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对汽车座椅专用的护板线材进行成型加工的汽车座椅护板线材成型装置。本技术壳体的顶部固定安装有操作台，操作台的顶部滑动安装有模件安装板，操作台顶部的后侧通过支撑板固定安装有顶板，顶板的底部固定安装有伸缩气缸，伸缩气缸的底部固定安装有缓冲板，缓冲板通过限位杆件固定安装有压料板，且限位杆件上套有缓冲弹簧，壳体的底部通过底座固定安装有行走轮。本技术底座的两侧皆通过安装块固定安装有螺纹调节杆，且螺纹调节杆的底部固定安装有支撑脚板。本技术壳体的内部固定安装有搁板，且壳体的正面活动安装有保护门，壳体正面的顶部固定安装有控制开关。本技术模件安装板的正面设有抽拉槽，模件安装板的顶部设有安装槽，且安装槽的内部均匀分布有安装孔。本技术压料板的底部粘贴有橡胶垫，且限位杆件的顶部固定安装有限位垫片。本技术操作台的顶部设有导向滑块，且导向滑块通过滑槽与模件安装板固定连接。本技术的设置的壳体通过操作台既保证了装置正常且稳定的作业，同时又扩大了装置的内置空间，便于工作人员放置相应的作业器件，伸缩气缸使装置实现了按压成型的效果，这种作业方式不但降低了材料的破损程度，同时又保证了装置的作业进度。设置的压料板通过缓冲弹簧与限位杆件使装置对材料加工作业的同时又保证良好的缓冲性，降低了压料板作业时的劳损，并且又降低了材料在加工时的压损，保证了装置的作业质量。设置行走轮使装置更加便于作业使用，工作人员可以根据实际情况对装置进行移动转移，使其可以更好的适用于不同的作业环境，避免或减少人员搬运的情况，提高了装置整体的灵活性，扩大了适用范围。附图说明图1是本技术的内部结构示意图；图2是本技术的正面结构示意图；图3是本技术的局部结构示意图。图中：1、行走轮；2、底座；201、螺纹调节杆；202、安装块；203、支撑脚板；3、壳体；4、操作台；401、导向滑块；402、滑槽；5、模件安装板；501、安装槽；502、安装孔；6、压料板；601、缓冲弹簧；602、限位杆件；7、缓冲板；8、支撑板；801、顶板；9、伸缩气缸。具体实施方式本技术操作台4的顶部滑动安装有模件安装板5，操作台4顶部的后侧通过支撑板8固定安装有顶板801，顶板801的底部通过螺栓固定安装有伸缩气缸9，伸缩气缸9的型号可为125伸缩气缸，伸缩气缸9使装置实现了按压成型的效果，这种作业方式不但降低了材料的破损程度，同时又保证了装置的作业进度，伸缩气缸9的底部通过螺栓固定安装有缓冲板7，缓冲板7通过限位杆件602固定安装有压料板6，且限位杆件602上套有缓冲弹簧601，压料板6通过缓冲弹簧601与限位杆件602使装置对材料加工作业的同时又保证良好的缓冲性，降低了压料板6作业时的劳损，并且又降低了材料在加工时的压损，保证了装置的作业质量，壳体3的底部通过底座2固定安装有行走轮1，行走轮1使装置更加便于作业使用，工作人员可以根据实际情况对装置进行移动转移，使其可以更好的适用于不同的作业环境，避免或减少人员搬运的情况，提高了装置整体的灵活性，扩大了适用范围，壳体3的顶部通过螺栓固定安装有操作台4，壳体3通过操作台4既保证了装置正常且稳定的作业，同时又扩大了装置的内置空间，便于工作人员放置相应的作业器件。本技术底座2的两侧皆通过安装块202固定安装有螺纹调节杆201，且螺纹调节杆201的底部固定安装有支撑脚板203。实施例中，螺纹调节杆201与支撑脚板203可以对装置进行二次支撑固定，有效的保证了装置在作业时的稳定性，避免或减少装置出现滑动的情况，保证了正常作业。本技术壳体3的内部固定安装有搁板，且壳体3的正面活动安装有保护门，壳体3正面的顶部固定安装有控制开关。实施例中，搁板便于工作人员放置相应的作业器件，保护门则可以对内部的器件进行密封保护，并且控制开关通过导线与伸缩气缸9电性连接，便于工作人员对其进行控制作业。本技术模件安装板5的正面设有抽拉槽，模件安装板5的顶部设有安装槽501，且安装槽501的内部均匀分布有安装孔502。实施例中，抽拉槽便于工作人员对模件安装板5进行抽拉，便于工作人员进行上料作业，而作业的模具件则通过安装孔502安装在安装槽501内部。本技术压料板6的底部粘贴有橡胶垫，且限位杆件602的顶部固定安装有限位垫片。实施例中，橡胶垫增加了压料板6的缓冲力度，降低了材料被压损的情况，限位垫片起到了限位效果，避免限位杆件602出现脱落的情况。本技术操作台4的顶部设有导向滑块401，且导向滑块401通过滑槽402与模件安装板5固定连接。实施例中，导向滑块401与滑槽402组合作业，使模件安装板5实现了滑动作业，以便工作人员在上料时可以将模件安装板5进行抽拉，保证了上料时的安全性。本技术工作原理：作业时，将装置通过行走轮1推至合适的作业位置，将对应的加工模件固定在模件安装板5上，将材料放置在加工模件上，打开伸缩气缸9推动缓冲板7,缓冲板7则通过压料板6对材料进行压式成型，回收时，缓冲弹簧601对压料板6进行缓冲回位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅护板线材成型装置，其特征在于：壳体（3）的顶部固定安装有操作台（4），操作台（4）的顶部滑动安装有模件安装板（5），操作台（4）顶部的后侧通过支撑板（8）固定安装有顶板（801），顶板（801）的底部固定安装有伸缩气缸（9），伸缩气缸（9）的底部固定安装有缓冲板（7），缓冲板（7）通过限位杆件（602）固定安装有压料板（6），且限位杆件（602）上套有缓冲弹簧（601），壳体（3）的底部通过底座（2）固定安装有行走轮（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅护板线材成型装置，其特征在于：壳体（3）的顶部固定安装有操作台（4），操作台（4）的顶部滑动安装有模件安装板（5），操作台（4）顶部的后侧通过支撑板（8）固定安装有顶板（801），顶板（801）的底部固定安装有伸缩气缸（9），伸缩气缸（9）的底部固定安装有缓冲板（7），缓冲板（7）通过限位杆件（602）固定安装有压料板（6），且限位杆件（602）上套有缓冲弹簧（601），壳体（3）的底部通过底座（2）固定安装有行走轮（1）。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅护板线材成型装置，其特征在于：底座（2）的两侧皆通过安装块（202）固定安装有螺纹调节杆（201），且螺纹调节杆（201）的底部固定安装有支撑脚板（203）。


3.根据权利要求1所述的汽车座...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭龄雄，刘伯海，夏连波，孙鑫，韩健，
申请(专利权)人：长春凯源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22