本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，属于汽车加工装置技术领域，包括支撑套，所述支撑套内侧壁的底部固接有两个固定座，且固定座的顶部与减震弹簧的一端固接，所述减震弹簧的另一端固接在承接块上，且承接块远离支撑套的一端与承接板的底部固接，所述承接板滑动连接在支撑套内，且固定座和承接块的侧壁上都转动连接有连接架；通过固定座和承接块的侧壁上都转动连接有连接架，且两个连接架分别转动连接在两个定位杆的一端，两个定位杆之间通过推力弹簧进行连接，使得汽车座椅翻转时产生的作用力可以得到很好的缓冲，利用承接板受力压迫连接架使得定位杆向连接套内部移动，挤压推力弹簧使得缓冲效果更好。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅加工快速翻转固定装置
本技术属于汽车加工装置
，具体涉及一种汽车座椅加工快速翻转固定装置。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅，长座椅，按功能可分为固定式，可卸式，调节式，按乘座人数可分为单人，双人，多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅，电动座椅，立体音响座椅，精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。目前，汽车座椅的质量直接影响到汽车乘坐人员的舒适感，好的汽车座椅使得汽车整体的质量得以提升，常见的汽车座椅加工时需要人工搬运才能加工正反两面，且在移动的过程中容易产生震动使得座椅错位，导致加工精度不高，质量低下，存在一定的弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，包括支撑套，所述支撑套内侧壁的底部固接有两个固定座，且固定座的顶部与减震弹簧的一端固接，所述减震弹簧的另一端固接在承接块上，且承接块远离支撑套的一端与承接板的底部固接，所述承接板滑动连接在支撑套内，且固定座和承接块的侧壁上都转动连接有连接架，且两个连接架分别转动连接在两个定位杆的一端，两个定位杆之间通过推力弹簧进行连接，两个定位杆的另一端均滑动连接在连接套内。方案中需要说明的是：电机的型号可以是50KTYZ。作为一种优选的实施方式，所述承接板的顶部固接有支撑座，且支撑座的顶部固接有电机，所述电机的输出轴与转动杆的一端固接，且转动杆的另一端与连杆的一端转动连接，所述连杆的另一端与L形杆的一端转动连接，且L形杆贯穿固接在承接板上的支撑架并延伸至支撑架外，所述L形杆的另一端转动连接有U形架，且U形架的一端固接有连接块，所述连接块与限位杆的一端转动连接，且限位杆的另一端转动连接在支撑杆的顶部，所述支撑杆固接在承接板上。作为一种优选的实施方式，所述U形架的另一端与定位块固接，且定位块内开设有容腔，所述容腔的侧壁上转动连接有齿轮，且齿轮的一侧啮合连接有齿条一，所述齿条一贯穿定位块并延伸至定位块外转动连接有滚轮，且齿条一的另一端固接有连接柱，且连接柱远离齿条一的一端贯穿弹动套并延伸至弹动套内部与滑板的顶部固接，所述滑板的底部固接有复位弹簧，且复位弹簧的另一端固接在容腔的底部。作为一种优选的实施方式，所述齿轮的另一侧与齿条二啮合，且齿条二固接在移动套的外侧壁上，所述移动套和齿条二都贯穿容腔并延伸至容腔外。作为一种优选的实施方式，所述移动套内侧壁的底部固接有限位弹簧，且限位弹簧远离移动套底部的一端与限位块的一侧固接，所述限位块的另一侧与固定柱的一端固接，所述固定柱的另一端与梯形块的底部固接，所述梯形块滑动连接在移动套内。作为一种优选的实施方式，所述梯形块贯穿移动套并延伸至滑槽内，所述滑槽内滑动连接有限位轮，所述限位轮与座椅的底部固接。与现有技术相比，本技术提供的汽车加工装置汽车加工装置，至少包括如下有益效果：(1)通过固定座和承接块的侧壁上都转动连接有连接架，且两个连接架转动连接在定位杆的一端，连接架之间通过推力弹簧进行连接，且两个连接架滑动连接在连接套内，使得汽车座椅翻转时产生的作用力可以得到很好的缓冲，利用承接板受力压迫连接架使得定位杆向连接套内部移动，挤压推力弹簧使得缓冲效果更好；(2)通过L形杆的另一端转动连接有U形架，且U形架的一端固接有连接块，连接块与限位杆的一端转动连接，且限位杆的另一端转动连接在支撑杆的顶部，支撑杆固接在承接板上，使得当L形杆做往复直线运动时，带动U形架移动，U形架在限位杆的作用下绕支撑杆的顶部运动，实现汽车座椅的翻转，避免人工翻转，省时省力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中A处的结构示意图；图3为本技术定位杆与连接套连接的结构示意图；图4为本技术支撑套剖视的结构示意图。图中：1、支撑套；2、固定座；3、减震弹簧；4、承接块；5、承接板；6、连接架；7、定位杆；8、连接套；9、推力弹簧；10、支撑座；11、电机；12、转动杆；13、连杆；14、L形杆；15、U形架；16、连接块；17、限位杆；18、支撑杆；19、定位块；20、容腔；21、齿轮；22、齿条一；23、滚轮；24、连接柱；25、弹动套；26、滑板；27、复位弹簧；28、齿条二；29、移动套；30、限位弹簧；31、限位块；32、固定柱；33、梯形块；34、滑槽；35、限位轮；36、座椅；37、支撑架。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种汽车座椅36加工快速翻转固定装置，包括支撑套1，支撑套1内侧壁的底部固接有两个固定座2，且固定座2的顶部与减震弹簧3的一端固接，减震弹簧3的另一端固接在承接块4上，且承接块4远离支撑套1的一端与承接板5的底部固接，承接板5滑动连接在支撑套1内，且固定座2和承接块4的侧壁上都转动连接有连接架6，且两个连接架6分别转动连接在两个定位杆7的一端，两个定位杆7之间通过推力弹簧9进行连接，两个定位杆7的另一端均滑动连接在连接套8内(见图1、图3和图4)；使得汽车座椅36翻转时产生的作用力可以得到很好的缓冲，利用承接板5受力压迫连接架6使得定位杆7向连接套8内部移动，挤压推力弹簧9使得缓冲效果更好。承接板5的顶部固接有支撑座10，且支撑座10的顶部固接有电机11，电机11的输出轴与转动杆12的一端固接，且转动杆12的另一端与连杆13的一端转动连接，连杆13的另一端与L形杆14的一端转动连接，且L形杆14贯穿固接在承接板5上的支撑架37并延伸至支撑架37外，L形杆14的另一端转动连接有U形架15，且U形架15的一端固接有连接块16，连接块16与限位杆17的一端转动连接，且限位杆17的另一端转动连接在支撑杆18的顶部，支撑杆18固接在承接板5上(见图1)；通过L形杆14的另一端转动连接有U形架15，且U形架15的一端固接有连接块16，连接块16与限位杆17的一端转动连接，且限位杆17的另一端转动连接在支撑杆18的顶部，支撑杆18固接在承接板5上，使得当L形杆14做往复直线运动时，带动U形架15移动，U形架15在限位杆17的作用下绕支撑杆18的顶部运动，实现汽车座椅36的翻转，避免人工翻转，省时省力。U形架15的另一端与定位块19固接，且定位块19内开设有容腔20，容腔20的侧壁上转动连接有齿轮21，且齿轮21的一侧啮合连接有齿条一22，齿条一22贯穿定位块19并延伸至定位块19外转动连接有滚轮23，且齿条本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，包括支撑套(1)，其特征在于：所述支撑套(1)内侧壁的底部固接有两个固定座(2)，且固定座(2)的顶部与减震弹簧(3)的一端固接，所述减震弹簧(3)的另一端固接在承接块(4)上，且承接块(4)远离支撑套(1)的一端与承接板(5)的底部固接，所述承接板(5)滑动连接在支撑套(1)内，且固定座(2)和承接块(4)的侧壁上都转动连接有连接架(6)，且两个连接架(6)分别转动连接在两个定位杆(7)的一端，两个定位杆(7)之间通过推力弹簧(9)进行连接，两个定位杆(7)的另一端均滑动连接在连接套(8)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，包括支撑套(1)，其特征在于：所述支撑套(1)内侧壁的底部固接有两个固定座(2)，且固定座(2)的顶部与减震弹簧(3)的一端固接，所述减震弹簧(3)的另一端固接在承接块(4)上，且承接块(4)远离支撑套(1)的一端与承接板(5)的底部固接，所述承接板(5)滑动连接在支撑套(1)内，且固定座(2)和承接块(4)的侧壁上都转动连接有连接架(6)，且两个连接架(6)分别转动连接在两个定位杆(7)的一端，两个定位杆(7)之间通过推力弹簧(9)进行连接，两个定位杆(7)的另一端均滑动连接在连接套(8)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，其特征在于：所述承接板(5)的顶部固接有支撑座(10)，且支撑座(10)的顶部固接有电机(11)，所述电机(11)的输出轴与转动杆(12)的一端固接，且转动杆(12)的另一端与连杆(13)的一端转动连接，所述连杆(13)的另一端与L形杆(14)的一端转动连接，且L形杆(14)贯穿固接在承接板(5)上的支撑架(37)并延伸至支撑架(37)外，所述L形杆(14)的另一端转动连接有U形架(15)，且U形架(15)的一端固接有连接块(16)，所述连接块(16)与限位杆(17)的一端转动连接，且限位杆(17)的另一端转动连接在支撑杆(18)的顶部，所述支撑杆(18)固接在承接板(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，其特征在于：所述U形架(15)的另一端与定位块(19)固接，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋春静，
申请(专利权)人：长春凯源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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