一种汽车后盖折弯模具制造技术

本实用新型专利技术涉及折弯模具技术领域，且公开了一种汽车后盖折弯模具，包括下模和上模，所述下模的底部固定连接有模具垫板，所述模具垫板的底部固定连接有模座，所述模座的正面开设有方槽，所述方槽的内腔后侧壁固定连接有数量为两个的支撑杆，两个所述支撑杆的外侧均与气枪的底部活动连接，所述气枪的右侧连通有气管，所述下模的顶部开设有圆槽。该汽车后盖折弯模具，通过转动转杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮和凸轮转动，凸轮的左侧转出转槽，凸轮不再限制限位销的上下移动，即可更换限位销，从而实现了操作简单且操作人员不需要借助工具也可轻松地更换掉限位钉的效果，达到了限位钉便于更换的目的。

A bending die for automobile back cover

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后盖折弯模具
本技术涉及折弯模具
，具体为一种汽车后盖折弯模具。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模和横梁加强板压形模等。普通的汽车后盖折弯模具的限位钉大多采用螺栓固定在下模上，由于限位钉频繁与板料碰撞，磨损速度快，导致限位钉的更换比较频繁，但采用螺栓固定的限位钉不便拆卸，导致更换效率低，故而提出一种汽车后盖折弯模具来解决上述所提的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车后盖折弯模具，具备限位钉便于更换的优点，解决了限位钉不便于更换的问题。（二）技术方案为实现上述限位钉便于更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后盖折弯模具，包括下模和上模，所述下模的底部固定连接有模具垫板，所述模具垫板的底部固定连接有模座，所述模座的正面开设有方槽，所述方槽的内腔后侧壁固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后盖折弯模具，包括下模（1）和上模（2），其特征在于：所述下模（1）的底部固定连接有模具垫板（3），所述模具垫板（3）的底部固定连接有模座（4），所述模座（4）的正面开设有方槽（5），所述方槽（5）的内腔后侧壁固定连接有数量为两个的支撑杆（6），两个所述支撑杆（6）的外侧均与气枪（7）的底部活动连接，所述气枪（7）的右侧连通有气管（8），所述下模（1）的顶部开设有圆槽（9），所述圆槽（9）的内部活动连接有一端延伸至下模（1）上方的限位销（10），所述限位销（10）的外侧开设有转槽（11），所述下模（1）的右侧开设有与圆槽（9）连通的矩形槽（12），所述矩形槽（12）的内腔顶壁固定连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后盖折弯模具，包括下模（1）和上模（2），其特征在于：所述下模（1）的底部固定连接有模具垫板（3），所述模具垫板（3）的底部固定连接有模座（4），所述模座（4）的正面开设有方槽（5），所述方槽（5）的内腔后侧壁固定连接有数量为两个的支撑杆（6），两个所述支撑杆（6）的外侧均与气枪（7）的底部活动连接，所述气枪（7）的右侧连通有气管（8），所述下模（1）的顶部开设有圆槽（9），所述圆槽（9）的内部活动连接有一端延伸至下模（1）上方的限位销（10），所述限位销（10）的外侧开设有转槽（11），所述下模（1）的右侧开设有与圆槽（9）连通的矩形槽（12），所述矩形槽（12）的内腔顶壁固定连接有圆柱杆（13），所述圆柱杆（13）的底部转动连接有凸轮（14），所述凸轮（14）的底部固定连接有第一锥齿轮（15），所述下模（1）的内部固定连接有位于圆槽（9）下方的轴承（16），所述轴承（16）的内侧壁固定连接有一端延伸至矩形槽（12）内部的转杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗淇升，
申请(专利权)人：日正升汽车科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32