汽车减震器端盖加工治具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产加工设备技术领域，尤其是汽车减震器端盖加工治具，包括夹持装置、驱动装置和锁紧块，所述夹持装置与所述驱动装置连接，当所述夹持装置夹住端盖时，锁紧块与夹持装置的连接能够限制住端盖与夹持装置之间的相对位移，本申请通过与驱动装置连接的压杆实现了由外部进行施力的夹紧，替代了人工拧紧拧松螺纹的夹紧方式，无论是夹紧的时间还是放松的时间都显著短于现有技术的夹紧时间和放松时间。夹紧时间和放松时间。夹紧时间和放松时间。

【技术实现步骤摘要】
汽车减震器端盖加工治具


[0001]本技术涉及汽车零部件生产加工设备
，尤其是汽车减震器端盖加工治具。

技术介绍

[0002]减震器端盖在生产过程中需要被夹紧固定后再进行钻孔、铣边等操作。
[0003]现有技术中，端盖的夹具通常通过螺纹夹紧，例如台虎钳等，操作人员在放上新的端盖时需要将螺纹拧紧，取下端盖时，需要拧松螺纹，拧紧拧松的时间通常与钻床或者铣床工作一次的时间差不多，占据了大量的工作时间。
[0004]如何缩短将端盖从钻床夹具或铣床夹具上固定或者取下的时间成为了亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：克服现有技术中的不足，提供汽车减震器端盖加工治具。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种汽车减震器端盖加工治具，包括夹持装置、驱动装置和锁紧块，所述夹持装置与所述驱动装置连接，当所述夹持装置夹住端盖时，锁紧块与夹持装置的连接能够限制住端盖与夹持装置之间的相对位移。
[0008]进一步的，所述夹持装置包括底座和压杆，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器端盖加工治具，其特征在于：包括夹持装置、驱动装置和锁紧块，所述夹持装置与所述驱动装置连接，当所述夹持装置夹住端盖时，锁紧块与夹持装置的连接能够限制住端盖与夹持装置之间的相对位移。2.根据权利要求1所述的汽车减震器端盖加工治具，其特征在于：所述夹持装置包括底座和压杆，所述底座包括安装板和套管，所述套管垂直连接在所述安装板上，所述套管包括位于下方的段一和位于上方的段二，所述段一的外径大于所述段二的外径，所述段二的外径等于端盖固定管的内径。3.根据权利要求2所述的汽车减震器端盖加工治具，其特征在于：所述段二的长度小于所述固定管的长度。4.根据权利要求3所述的汽车减震器端盖加工治具，其特征在于：所述压杆插设在所述套管内，所述压杆由头至尾依由压紧段、卡接段、主体段和连接段组成，所述压紧段的外径小于等于固定管的内径，所述卡接段的外径小于所述压紧段的内径，所述主体段的外径等于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶义，
申请(专利权)人：日正升汽车科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：