一种游乐车碰撞防护架及其使用方法技术

本发明专利技术涉及游乐设备防护领域，具体为一种游乐车碰撞防护架及其使用方法，包括底盘和车架，车架的底面中心固定有球头，底盘的上表面中心固定有与球座，且球座内部开设有与球头相适配的球槽，且球头活动连接在球槽内，底盘的上表面固定有耗能机构，且耗能机构指向底盘外侧的一端设置有缓冲机构，且缓冲结构与耗能机构传动连接，缓冲结构和耗能机构上设置有顶起机构，且顶起机构与车架的底面滑动连接。该种游乐车碰撞防护架及其使用方法，通过缓冲机构对冲击产生的能量进行缓冲，从而降低冲击能够对车架上的乘客的伤害，同时驱动耗能机构消耗撞击产生的能量，提高防护效果，提高对乘客的保护能力，使得乘客在娱乐的同时保持安全。

A collision protection frame for amusement vehicles and its use method

【技术实现步骤摘要】
一种游乐车碰撞防护架及其使用方法
本专利技术涉及游乐设备防护领域，具体为一种游乐车碰撞防护架及其使用方法。
技术介绍
乘客在体验游乐车娱乐项目时，可通过自己的驾驶操控对同伴进行碰撞，增加娱乐性。为了降低碰撞对乘客的伤害，通常会在游乐车的碰撞部位增加一些缓冲部件。但是现有的缓冲部件通常是在游乐车的周边固定橡胶气囊，而气囊在遇到大的撞击时缓冲能力有限，对乘客的保护能力较弱，特别是对于儿童，容易受到伤害，而且橡胶气囊容易破损，导致维护保养频繁，鉴于此，我们提出一种游乐车碰撞防护架及其使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种游乐车碰撞防护架及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种游乐车碰撞防护架，包括底盘和车架，车架的底面中心固定有球头，底盘的上表面中心固定有与球座，且球座内部开设有与球头相适配的球槽，且球头活动连接在球槽内，底盘的上表面固定有耗能机构，且耗能机构指向底盘外侧的一端设置有缓冲机构，且缓冲结构与耗能机构传动连接，缓冲结构和耗能机构上设置有顶起机构，且顶起机构与车架的底面滑动连接。优选的，耗能机构设置有多个并依次等间隔沿底盘的周壁排列，耗能机构包括固定在底盘上的摩擦筒，摩擦筒内部中心轴线处固定有麻花杆，摩擦筒内部滑动连接有摩擦盘，摩擦盘滑动连接在麻花杆上。优选的，摩擦盘的中心开设有截面为一字型的通孔，麻花杆的横截面与通孔相适配，麻花杆穿过通孔，并且可在通孔内滑动。优选的，摩擦盘的内部开设有多个凹槽，多个所述凹槽沿摩擦盘的圆周走向等间隔设置，凹槽内部滑动连接有摩擦块，摩擦块通过弹簧二与凹槽靠近摩擦盘圆心的一端连接，摩擦块远离摩擦盘圆心的一端与摩擦筒的内壁接触，并可相对滑动。优选的，缓冲机构包括碰撞板，碰撞板与摩擦筒远离底盘中心的一端通过弹簧一连接。优选的，碰撞板靠近摩擦筒的一侧固定有推杆，推杆与麻花杆平行，且推杆远离碰撞板的一端穿过摩擦筒的端面并位于摩擦筒的内部，推杆可在摩擦筒的端面上滑动，推杆位于摩擦筒内部的一端固定有环板，环板上固定有转盘轴承，且环板通过转盘轴承与摩擦盘定轴转动连接。优选的，顶起机构包括固定在车架底面的滑轨，滑轨与摩擦筒相对应，滑轨上滑动连接有滑块，滑块分别通过连杆一、连杆二与摩擦筒、碰撞板铰接，连杆一和连杆二的中部分别铰接连接伸缩筒的两端，伸缩筒通过耐压气管(为软管)与摩擦筒内部靠近摩擦盘一侧的内部连通。优选的，麻花杆的横截面与摩擦盘的通孔连接处涂油润滑油另外，本申请还给出一种游乐车碰撞防护架的使用方法，包括以下步骤：步骤一：发生碰撞时，通过缓冲机构和耗能机构对撞击能量进行缓冲消耗；步骤二：通过缓冲机构驱动顶起机构将车架顶起，并驱动车架另一侧的缓冲机构和耗能机构对车架的上的乘客起到保护作用；步骤三：碰撞结束后，车架复位，并且通过顶起机构驱动缓冲机构和耗能机构防止车架下落过快。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：本专利技术中，通过缓冲机构对冲击产生的能量进行缓冲，从而降低冲击能够对车架上的乘客的伤害，同时驱动耗能机构消耗撞击产生的能量，提高防护效果，在缓冲耗能的同时缓冲机构驱动顶起机构将车架顶起，使得车架升起的一侧位置升高获得势能，使得横向的撞击能量转化为纵向的势能，克服车架以及乘客的自重，进而降低因横向撞击能量对乘客产生的横向惯性力对乘客颈部腰部的损伤，提高对乘客的保护能力，使得乘客在娱乐的同时保持安全。附图说明图1为本专利技术的总装截面结构示意图一；图2为本专利技术的总装截面结构示意图二；图3为图1中的局部结构示意图；图4为图3中的A-A截面结构示意图。图中：1-底盘；2-车架；3-球座；4-球头；5-滑轨；6-滑块；7-连杆一；8-连杆二；9-摩擦筒；10-麻花杆；11-推杆；12-弹簧；13-碰撞板；14-摩擦盘；15-凹槽；16-弹簧；17-摩擦块；18-环板；19-伸缩筒。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图4，本专利技术提供一种技术方案：一种游乐车碰撞防护架，包括底盘1和车架2，车架2的底面中心固定有球头4，底盘1的上表面中心固定有与球座3，且球座3内部开设有与球头4相适配的球槽，且球头4活动连接在球槽内，球头4与球座3的连接为球铰连接，即球头4和球座3只能绕它们共有的球心转动，球头4与球座3的连接的铰接结构为常识技术，如图2所示，球头4与球座3发生的转动即为发生转动，且两者铰接不分离。底盘1的上表面固定有耗能机构，且耗能机构指向底盘1外侧的一端设置有缓冲机构，且缓冲结构与耗能机构传动连接，缓冲结构和耗能机构上设置有顶起机构，且顶起机构与车架2的底面滑动连接。本实施例中，耗能机构设置有多个并依次等间隔沿底盘1的周壁排列，耗能机构包括固定在底盘1上的摩擦筒9，摩擦筒9内部中心轴线处固定有麻花杆10，摩擦筒9内部滑动连接有摩擦盘14，摩擦盘14滑动连接在麻花杆10上。本实施例中，摩擦盘14的中心开设有截面为一字型的通孔，麻花杆10的横截面与通孔相适配，麻花杆10穿过通孔，并且可在通孔内滑动。该通孔处涂油润滑油，是为了防止碰撞后无法复位，且润滑油的作用还能够减轻麻花杆10运动时摩擦筒9内部靠近摩擦盘14一侧的空腔气体保持有一定的密封状态，起码发生碰撞的短时间内摩擦筒9内部靠近摩擦盘14一侧的空腔与外界(除伸缩筒19)有连通。本实施例中，摩擦盘14的内部开设有多个凹槽15，多个所述凹槽15沿摩擦盘14的圆周走向等间隔设置，凹槽15内部滑动连接有摩擦块17，摩擦块17通过弹簧二16与凹槽15靠近摩擦盘14圆心的一端连接，摩擦块17远离摩擦盘14圆心的一端与摩擦筒9的内壁接触，并可相对滑动。本实施例中，缓冲机构包括碰撞板13，碰撞板13与摩擦筒9远离底盘1中心的一端通过弹簧一12连接。本实施例中，碰撞板13靠近摩擦筒9的一侧固定有推杆11，推杆11与麻花杆10平行，且推杆11远离碰撞板13的一端穿过摩擦筒9的端面并位于摩擦筒9的内部，推杆11可在摩擦筒9的端面上滑动，推杆11位于摩擦筒9内部的一端固定有环板18，环板18上固定有转盘轴承，且环板18通过转盘轴承与摩擦盘14定轴转动连接，环板18和摩擦盘14的中心轴线均与转盘轴承的中心轴线重合，环板18和摩擦盘14分别位于转盘轴承的两侧，并且转盘轴承的内圈和外圈分别与环板18、摩擦盘14固定连接，环板18和摩擦盘14之间采用转盘轴承连接，既能够对环板18和摩擦盘14之间进行轴向固定、轴向传动，又能够使得环板18和摩擦盘14之间进行相对旋转，而且转盘轴承具有能够同时承受较大的轴向负荷和径向负荷的特点，因此在游乐车之间发生碰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种游乐车碰撞防护架，包括底盘(1)和车架(2)，其特征在于：所述车架(2)的底面中心固定有球头(4)，所述底盘(1)的上表面中心固定有与球座(3)，且球座(3)内部开设有与球头(4)相适配的球槽，且球头(4)活动连接在球槽内，所述底盘(1)的上表面固定有耗能机构，且耗能机构指向底盘(1)外侧的一端设置有缓冲机构，且缓冲结构与耗能机构传动连接，所述缓冲结构和耗能机构上设置有顶起机构，且顶起机构与车架(2)的底面滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种游乐车碰撞防护架，包括底盘(1)和车架(2)，其特征在于：所述车架(2)的底面中心固定有球头(4)，所述底盘(1)的上表面中心固定有与球座(3)，且球座(3)内部开设有与球头(4)相适配的球槽，且球头(4)活动连接在球槽内，所述底盘(1)的上表面固定有耗能机构，且耗能机构指向底盘(1)外侧的一端设置有缓冲机构，且缓冲结构与耗能机构传动连接，所述缓冲结构和耗能机构上设置有顶起机构，且顶起机构与车架(2)的底面滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种游乐车碰撞防护架，其特征在于：所述耗能机构设置有多个并依次等间隔沿底盘(1)的周壁排列，所述耗能机构包括固定在底盘(1)上的摩擦筒(9)，所述摩擦筒(9)内部中心轴线处固定有麻花杆(10)，所述摩擦筒(9)内部滑动连接有摩擦盘(14)，所述摩擦盘(14)滑动连接在麻花杆(10)上。


3.根据权利要求2所述的一种游乐车碰撞防护架，其特征在于：所述摩擦盘(14)的中心开设有截面为一字型的通孔，所述麻花杆(10)的横截面与通孔相适配，所述麻花杆(10)穿过通孔，并且可在通孔内滑动。


4.根据权利要求3所述的一种游乐车碰撞防护架，其特征在于：所述摩擦盘(14)的内部开设有多个凹槽(15)，多个所述凹槽(15)沿摩擦盘(14)的圆周走向等间隔设置，所述凹槽(15)内部滑动连接有摩擦块(17)，所述摩擦块(17)通过弹簧二(16)与凹槽(15)靠近摩擦盘(14)圆心的一端连接，所述摩擦块(17)远离摩擦盘(14)圆心的一端与摩擦筒(9)的内壁接触，并可相对滑动。


5.根据权利要求2所述的一种游乐车碰撞防护架，其特征在于：所述缓冲机构包括碰...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩源，张浩楠，
申请(专利权)人：陈浩源，
类型：发明
国别省市：浙江;33