一种电动行李牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动行李牵引车，其特征在于包括车架，所述车架下端设有前轮、后轮、前悬挂系统、电动机和电动轮边，上端设有电池组，后端设有牵引栓，前端设有驾驶室，驾驶室内设有液压助力转向总成、液压助力制动脚刹、电子手刹和座椅，前轮前悬挂系统为转向系统，上端与驾驶室内的液压助力转向总成、液压助力制动脚刹和电子手刹相连接，下端分别与前轮相铰接，后轮连接的电动机并进行驱动，所述电池组设置车架中间，电池组上端罩有盖板，盖板上端周边设有护栏，盖板后端设有斜面，斜面中间设有凹槽，具有结构紧凑、环保无污染、操作方便、牵引力大等优点。

An electric luggage tractor

【技术实现步骤摘要】
一种电动行李牵引车
本技术涉及航空地面设备
，具体地说是一种电动行李牵引车。
技术介绍
减少碳排放，建设绿色空港成为国际空港建设的大趋势。随着节能减排的压力加大和政府政策的逐步引导落实。绿色空港设备代替传统设备将成为循序渐进的过程。为保护环境，减少车辆尾气排放，建设绿色空港逐步成为社会共识。同时部分机场的柴油行李牵引车排放时的废气干扰了行李分捡系统，致使行李分检系统识别错误，导致行李分错，希望能有一种零排放无污染的设备投入使用。因此纯电动行李牵引车的专利技术意义重大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种电动行李牵引车。为了解决上诉技术问题，本技术的技术方案为：一种电动行李牵引车包括车架，所述车架下方设有前悬挂系统、电动机和电动轮边，上端设有电池组，后端设有牵引栓，前端设有驾驶室，所述驾驶室内设有液压助力转向总成、液压助力制动脚刹、电动手刹和座椅，所述前轮前悬挂系统为转向系统，上端与驾驶室内的液压助力转向总成、液压助力制动脚刹和机械手刹相连接，下端分别与前轮相铰接，以达到节约空间的作用，所述后轮经与电动轮边连接的电动机驱动，所述电池组设置车架中间，为整车提供动力，所述电池组上端罩有盖板，以达到保护电池组的作用，所述盖板上端周边设有护栏，以利于放置货物，所述盖板后端设有斜面，所述斜面中间设有凹槽，所述凹槽与牵引栓相对应，以利于方便观察牵引栓的工作状态。进一步的：所述该电动行李牵引车还可安装自动驾驶装置，该自动驾驶装置包括驾驶控制单元、外部传感器、内部传感器、GPS接收器、地图数据库、导航系统、制动控制装置、人机接口。进一步的：所述制动控制装置与电动行李牵引车的液压助力制动脚刹、电动手刹相连接。本技术的有益效果：本技术采用电力驱动，减少了的车辆尾气排放，另外本技术还装了自动驾驶装置，使本技术更加智能。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步详细说明。图1是本技术结构示意图。图2是本技术的自动驾驶装置示意图。图中：1车架，2前轮，3后轮，4驾驶室，5电池组，6电动机，7护栏，8凹槽，9牵引栓，10斜面，11自动驾驶装置，1101内部传感器，1102外部传感器，1103GPS接收器，1104地图数据库，1105导航系统，1106制动控制装置，1107人机交互接口，1108驾驶控制单元。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成上述目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图对本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解，本技术所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为实现本技术目的，本技术提供了一种电动行李牵引车，方便的够解决现有技术存在的问题。如图1所示，一种电动行李牵引车包括车架1，所述车架1下方设有前悬挂系统和电动机6，所述车架1上端设有电池组5，后端设有牵引栓9，前端设有驾驶室4，所述驾驶室4内设有液压助力转向总成、液压助力制动脚刹、电动手刹和座椅，所述前轮前悬挂系统为转向系统，上端与驾驶室4内的液压助力转向总成、液压助力制动脚刹和电子手刹相连接，下端分别与前轮2相铰接，所述前轮2直接连接在悬挂系统上面，以达到节约空间的作用，所述后轮3与电动机6连接，所述电池组5设置车架1中间，为整车提供动力，所述电池组5上端罩有盖板，以达到保护电池组5的作用，所述盖板上端周边设有护栏7，以利于放置货物，所述盖板后端设有斜面10，所述斜面10中间设有凹槽8，所述凹槽8与牵引栓9相对应，以利于方便观察牵引栓9的工作状态。进一步的：所述车架1还可安装自动驾驶装置11，该自动驾驶装置11包括驾驶控制单元1108、外部传感器1102、内部传感器1101、GPS接收器1103、地图数据库1104、导航系统1105、制动控制装置1106和人机交互接口1107。所述外部传感器1102是检测车辆的周围状况的检测器。外部传感器1102包括相机、雷达和测距器。所述相机是对车辆的周围状况进行成像的成像装置，所述雷达使用无线电波来检测车辆的周围状况，所述测距器用来检测车辆与周围障碍物之间的距离。所述内部传感器1101包括转向传感器和加速器传感器。所述转向传感器驱动自动驾驶系统的转向操作；所述加速器传感器驱动自动驾驶系统的加速器操作。所述制动控制装置1106与电动行李牵引车的液压助力制动脚刹、电动手刹相连接。所述人机交互接口1107是驾驶员与自动驾驶系统之间输出和输入信息的接口。人机交互接口1107包括显示图像信息的显示面板、输出声音的扬声器以及在其上执行输入操作的操作按钮或触摸面板。所述自动驾驶装置11上还可以包括一个驾驶控制单元1108，通过该驾驶控制单元1108可实现自动驾驶和手动驾驶之间的一个切换，在本技术中将以将该驾驶控制单元1108集成与人机交互接口1107的显示面板中。综上所述，本技术可以用于停机坪上或货运场牵引行李和集装箱拖盘，通过电力驱动，减少了的车辆尾气排放，另外本技术还装了自动驾驶装置，使本技术更加智能。以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动行李牵引车，其特征在于：包括车架(1)、前轮(2)、后轮(3)、前悬挂系统和电动机(6)，所述车架(1)上端设有电池组(5)，后端设有牵引栓(9)，前端设有驾驶室(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动行李牵引车，其特征在于：包括车架(1)、前轮(2)、后轮(3)、前悬挂系统和电动机(6)，所述车架(1)上端设有电池组(5)，后端设有牵引栓(9)，前端设有驾驶室(4)。


2.根据权利要求1所述的一种电动行李牵引车，其特征在于：所述驾驶室(4)内设有液压助力转向总成、液压助力制动脚刹、电子手刹和座椅。


3.根据权利要求1所述的一种电动行李牵引车，其特征在于：所述前轮前悬挂系统为转向系统，上端与驾驶室(4)内的液压助力转向总成、液压助力制动脚刹和机械手刹相连接，下端与前轮(2)相连接。


4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红领，邵高林，
申请(专利权)人：江苏风速电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32