一种耐用胶轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐用胶轮，包括有轮体和轮胎，所述轮体外侧安装有轮胎，轮体上侧中部通过转轴安装有支架；所述支架包括架体、封盖、第二轴承和凸起，架体下部设置有封盖，封盖内侧安装有第二轴承，封盖中部设置有凸起；所述轮体包括有轮辐、内圈、第一轴承、环形卡槽和外圈，轮辐内侧固定有内圈，内圈内部安装有第一轴承；本实用新型专利技术通过把封盖罩在轮辐内侧的内圈上，封盖中部的凸起可以固定和遮住转轴，并且封盖内侧的卡圈与内圈外侧的环形卡槽结合，有效防止丝状物进入转轴处，为了封盖不影响轮体的转动，故在封盖内侧安装第二轴承，第二轴承处于封盖内部与内圈之间，使得轮体转动的更加顺畅。

A kind of durable rubber wheel

【技术实现步骤摘要】
一种耐用胶轮
本技术涉及胶轮领域，具体是一种耐用胶轮。
技术介绍
胶轮在工业上已经被广泛的应用于各种运输装置上，胶轮因其质地坚硬、不用充气、有一定的重力缓冲作用，在运输装置上能很好的发挥其作用。现有的耐用胶轮在使用过程中存在胶轮转轴处容易缠绕丝带状物体，导致胶轮卡住转不动的情况出现，存在移动时不省力并且对轮胎的磨损较大的问题。
技术实现思路
针对以上不足，本技术的目的就是提供一种耐用胶轮，该耐用胶轮有效减小丝带状物体进入转轴处，延长胶轮的使用寿命。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的一种耐用胶轮，包括有轮体和轮胎，所述轮体外侧安装有轮胎，轮体上侧中部通过转轴安装有支架；所述支架包括架体、封盖、第二轴承和凸起，架体下部设置有封盖，封盖内侧安装有第二轴承，封盖中部设置有凸起。作为本技术的进一步技术方案，所述轮体包括有轮辐、内圈、第一轴承、环形卡槽和外圈，轮辐内侧固定有内圈，内圈内部安装有第一轴承，内圈外侧开设有环形卡槽，轮辐外侧固定有外圈。作为本技术的进一步技术方案，所述轮胎包括内胆、外胎、减震孔、第一卡槽和钢丝网，内胆外侧安装有外胎，外胎中部两侧均匀开设有减震孔，外胎两侧均开设有第一卡槽，外胎内侧上部安装有钢丝网。作为本技术的进一步技术方案，所述封盖内侧固定有卡圈。作为本技术的进一步技术方案，所述轮辐两侧均匀固定有加强筋，轮辐一侧位于加强筋之间开设有通孔。作为本技术的进一步技术方案，所述外胎表面设置有防滑纹。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：握住架体使封盖罩在轮辐内侧的内圈上，封盖中部的凸起可以固定和遮住转轴，并且封盖内侧的卡圈与内圈外侧的环形卡槽结合，有效防止丝状物进入转轴处，为了封盖不影响轮体的转动，故在封盖内侧安装第二轴承，第二轴承处于封盖内部与内圈之间，使得轮体转动的更加顺畅。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。附图说明本技术的附图说明如下。图1为耐用胶轮的整体结构示意图。图2为耐用胶轮的轮体结构示意图。图3为耐用胶轮的轮胎结构示意图。图4为耐用胶轮的支架结构示意图。图中标号：1、轮体；2、轮胎；3、支架；4、转轴；11、轮辐；12、内圈；13、第一轴承；14、环形卡槽；15、外圈；21、内胆；22、外胎；23、减震孔；24、第一卡槽；25、钢丝网；26、防滑纹；31、架体；32、封盖；33、第二轴承；34、凸起。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1至图4所示，本技术公开了一种耐用胶轮，包括有轮体1和轮胎2，所述轮体1外侧安装有轮胎2，轮体1上侧中部通过转轴4安装有支架3；所述支架3包括架体31、封盖32、第二轴承33和凸起34，架体31下部设置有封盖32，封盖32内侧安装有第二轴承33，封盖32中部设置有凸起34，握住架体31使封盖32罩在轮辐11内侧的内圈12上，封盖32中部的凸起34可以固定和遮住转轴4，并且封盖32内侧的卡圈与内圈12外侧的环形卡槽14结合，有效防止丝状物进入转轴4处，为了封盖32不影响轮体1的转动，故在封盖32内侧安装第二轴承33，第二轴承33处于封盖32内部与内圈12之间，使得轮体1转动的更加顺畅。所述轮体1包括有轮辐11、内圈12、第一轴承13、环形卡槽14和外圈15，轮辐11内侧固定有内圈12，内圈12内部安装有第一轴承13，内圈12外侧开设有环形卡槽14，轮辐11外侧固定有外圈15，在内圈12内部安装第一轴承13，使得转轴4通过第一轴承13与内圈12连接，减小转轴4对内圈12的磨损，内圈12上的环形卡槽14用于固定封盖32，外圈15用于安装外胎22。所述轮胎2包括内胆21、外胎22、减震孔23、第一卡槽24和钢丝网25，内胆21外侧安装有外胎22，外胎22中部两侧均匀开设有减震孔23，外胎22两侧均开设有第一卡槽24，外胎22内侧上部安装有钢丝网25，把内胆21安装在外圈15内部后把外胎22两侧的第一卡槽24卡在外圈15上，内胆21、外胎22及外胎22内部开设的减震孔23起到减震的作用，在外胎22内部安装钢丝网25用于增强外胎22的耐磨性，延长外胎22的使用寿命。所述封盖32内侧固定有卡圈，封盖32内侧的卡圈用于与内圈12外侧的环形卡槽14结合，从而把封盖32固定在内圈12上。所述轮辐11两侧均匀固定有加强筋，轮辐11一侧位于加强筋之间开设有通孔，轮辐11上的加强筋用于增强轮辐11的承载能力，轮辐11上的通孔用于减小轮辐11的重力。所述外胎22表面设置有防滑纹26，外胎22表面的防滑纹26增大外胎22表面与地面之间的摩擦力防止打滑。使用方法及其工作原理：在内圈12内部安装第一轴承13，使得转轴4通过第一轴承13与内圈12连接，减小转轴4对内圈12的磨损，握住架体31使封盖32罩在轮辐11内侧的内圈12上，封盖32中部的凸起34可以固定和遮住转轴4，并且封盖32内侧的卡圈与内圈12外侧的环形卡槽14结合，有效防止丝状物进入转轴4处，为了封盖32不影响轮体1的转动，故在封盖32内侧安装第二轴承33，第二轴承33处于封盖32内部与内圈12之间，使得轮体1转动的更加顺畅，把内胆21安装在外圈15内部后把外胎22两侧的第一卡槽24卡在外圈15上，内胆21、外胎22及外胎22内部开设的减震孔23起到减震的作用，在外胎22内部安装钢丝网25用于增强外胎22的耐磨性，延长外胎22的使用寿命，外胎22表面的防滑纹26增大外胎22表面与地面之间的摩擦力防止打滑。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐用胶轮，其特征在于：包括有轮体和轮胎，所述轮体外侧安装有轮胎，轮体上侧中部通过转轴安装有支架；/n所述支架包括架体、封盖、第二轴承和凸起，架体下部设置有封盖，封盖内侧安装有第二轴承，封盖中部设置有凸起。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐用胶轮，其特征在于：包括有轮体和轮胎，所述轮体外侧安装有轮胎，轮体上侧中部通过转轴安装有支架；
所述支架包括架体、封盖、第二轴承和凸起，架体下部设置有封盖，封盖内侧安装有第二轴承，封盖中部设置有凸起。


2.根据权利要求1所述的耐用胶轮，其特征在于：所述轮体包括有轮辐、内圈、第一轴承、环形卡槽和外圈，轮辐内侧固定有内圈，内圈内部安装有第一轴承，内圈外侧开设有环形卡槽，轮辐外侧固定有外圈。


3.根据权利要求1所述的耐用胶轮，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李发菊，刘界喜，
申请(专利权)人：重庆斯路橡塑开发有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50