一种汽车用前轮座制造技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，尤其为一种汽车用前轮座，包括轮座本体，所述轮座本体的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外部设有套管，且所述转轴的外侧壁与所述套管的内壁贴附，所述套管的外部固定连接有多个轮骨，所述套管的外部设有轮框，且所述套管通过所述轮骨与所述轮框固定连接，所述轮框的外侧壁套设有轮胎，所述转轴的外侧壁对称开设有四个安装槽；通过设置通风罩和滤网，滤网可以有效对外界的灰尘和细小砂石进行阻挡，避免灰尘和细小砂石进入轮座本体内部导致其内部设备失灵，或损坏，保证轮座本体的使用寿命，通过设置挡板，挡板可以有效的将经由轮框外部进入的碎石进行有效的阻挡，避免轮座本体损伤。

A front wheel seat for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用前轮座
本专利技术属于汽车
，具体涉及一种汽车用前轮座。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。人们在将车轮安装在轮座上进行使用时，存在以下一些不足：1、车辆在行驶时，由于车轮与轮座之间无遮挡，导致道路上的碎石会通过车轮飞入轮座内，易对轮座造成损伤；2、在对车轮进行安装时，车轮多是通过螺栓与轮座进行固定，由于螺栓外漏，易受到外力产生松动，存在安全隐患。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种汽车用前轮座，具有避免轮座损伤，保证螺栓牢固，降低安全隐患的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车用前轮座，包括轮座本体，所述轮座本体的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外部设有套管，且所述转轴的外侧壁与所述套管的内壁贴附，所述套管的外部固定连接有多个轮骨，所述套管的外部设有轮框，且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用前轮座，包括轮座本体(1)，所述轮座本体(1)的一侧固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的外部设有套管(5)，且所述转轴(2)的外侧壁与所述套管(5)的内壁贴附，所述套管(5)的外部固定连接有多个轮骨(6)，所述套管(5)的外部设有轮框(7)，且所述套管(5)通过所述轮骨(6)与所述轮框(7)固定连接，所述轮框(7)的外侧壁套设有轮胎(8)，其特征在于：所述转轴(2)的外侧壁对称开设有四个安装槽(17)，固定连接有壳罩(3)，所述壳罩(3)的内壁与所述套管(5)的外侧壁贴附，且所述壳罩(3)的外侧壁固定连接有挡板(9)，所述套管(5)外侧壁远离所述壳罩(3)的一侧设有安装壳(11...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用前轮座，包括轮座本体(1)，所述轮座本体(1)的一侧固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的外部设有套管(5)，且所述转轴(2)的外侧壁与所述套管(5)的内壁贴附，所述套管(5)的外部固定连接有多个轮骨(6)，所述套管(5)的外部设有轮框(7)，且所述套管(5)通过所述轮骨(6)与所述轮框(7)固定连接，所述轮框(7)的外侧壁套设有轮胎(8)，其特征在于：所述转轴(2)的外侧壁对称开设有四个安装槽(17)，固定连接有壳罩(3)，所述壳罩(3)的内壁与所述套管(5)的外侧壁贴附，且所述壳罩(3)的外侧壁固定连接有挡板(9)，所述套管(5)外侧壁远离所述壳罩(3)的一侧设有安装壳(11)，所述安装壳(11)的内壁与所述套管(5)的外侧壁贴附，所述安装壳(11)的内侧壁与所述转轴(2)的外侧壁贴附，所述安装壳(11)的外侧壁对称设有四个螺栓(16)，且所述安装壳(11)通过所述螺栓(16)与所述安装槽(17)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用前轮座，其特征在于：所述安装壳(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶兴盛，
申请(专利权)人：湖北忠和冶金机械制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42