本实用新型专利技术公开了一种汽车前灯双色注塑模具，采用油缸配合定位销轴及滑块结构实现第二次注塑完成后再进行脱模，避免模具旋转180°的定位误差，降低加工精度要求的同时保证汽车前灯的高成品率生产；本实用新型专利技术中采用限位柱及抽块拉动抽芯镶块对汽车前灯的下端进行抽芯，再利用油缸及定位销轴对限位柱进行活动定位，当第二次注塑完成时，油缸推动定位销轴顶住限位柱，上模带动限位柱上移拉动抽芯镶块完成抽芯；本实用新型专利技术中在侧镶块内设置流道，实现第一种颜色的注塑，同样采用油缸及定位销轴对侧镶块进行活动定位，实现在第二次注塑完成，由前模带动侧镶块实现脱模；侧镶块与滑块配合实现精确定位。
A two color injection mold for automobile headlight
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前灯双色注塑模具
本技术涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车前灯双色注塑模具。
技术介绍
双色模具即两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，第一次注塑硬胶，第二次注塑软胶。由于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂，结构复杂的汽车前灯塑胶零件越来越多的采用了双色模具成型技术。现有的双色模具一次侧开模，滑块会打开，旋转到二次侧时，动模合模时就会引起滑块再合进去，使得滑块镶件再次深入到产品里去，又因为一次侧成型的产品的收缩的关系，因此伸入到产品内的滑块镶件很容易插伤产品，造成不良率的提高；所以对于双色模具，其滑块结构参与第一次注塑成型之后最好不抽芯，以免在二次注射前合模时滑块复位造成塑件损坏；开模后，模具旋转180°，然后合模，完成第二次注塑成型之后，再开模，此时双色模具滑块结构再做抽芯动作。现有技术中，为了实现这一功能，有些双色模具采用斜导柱抽芯机构，由于斜导柱抽芯机构是利用开模动力抽芯的，为了防止塑件二次注射前合模时滑块复位损坏塑件，采取一次注射完二次注射前合模时滑块不复位，下次一次注射前合模时复位的方法，有效的避免了合模定位偏差，但此方案的前提是滑块不复位不会影响二次注射时的封胶，汽车前灯为狭长多曲面结构，生产时滑块必须复位，因此这种方式不适合生产汽车前灯。因此，亟需一种汽车前灯双色模具来解决现有的技术问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术采用油缸配合定位销轴及滑块结构实现第二次注塑完成后再进行脱模，避免模具旋转180°的定位误差，降低加工精度要求的同时保证汽车前灯的高成品率生产。本技术是通过以下技术方案予以实现的。一种汽车前灯双色模具，包括前模以及与前模相对设置的后模；所述前模与后模相合以形成位于两者之间的成型腔体。所述汽车前灯的外形，其中在A区域完成第一次注塑，在B区域完成第二次注塑。在完成第一次注塑后，注塑机拉动后模与所述前模脱开，后模旋转180°后，注塑机推动后模与所述前模合模，进行第二次注塑。所述前模内嵌设有前模镶块以及侧镶块；其中，所述前模镶块的上表面与前模固定连接，下表面与汽车前灯形状相对应并向内凹。所述侧镶块设置在前模镶块一侧，上表面嵌入前模内；所述侧镶块的侧边限制住注塑腔体的内侧边；所述侧镶块内设置有流道，用于实现所述汽车前灯A区域的注塑。所述后模内嵌设有后模镶块和抽芯镶块；所述后模镶块两侧固定安装在所述后模内；所述后模镶块上表面与汽车前灯形状相对应并向上凸出；所述抽芯镶块设置在所述后模镶块的下部，并与所述汽车前灯的A区域对应。所述前模镶块、后模镶块、侧镶块和抽芯镶块形成注塑腔体；为了实现对汽车前灯下端进行抽芯，所述后模还设置有限位柱和抽块；所述限位柱下端顶入所述后模内并与后模精确配合；所述抽块设置在所述后模镶块下面。所述限位柱下端为斜面，在斜面上设置有第一T型槽，在所述第一T型槽内安装有第一滑块；所述第一滑块的另一端与所述抽块连接。所述抽块的另一侧设置有第二T型槽，所述第二T型槽内安装有第二滑块；所述第二滑块与抽芯镶块固定连接。所述限位柱做上、下运动时，通过第一滑块拉动所述抽块做水平往复运行，所述抽块通过第二滑块拉动所述抽芯镶块脱开注塑好的汽车前灯A区域。为了实现精确定位，所述前模上设置有定位销，所述限位柱上端设置有锥形孔，所述定位销与所述锥形孔配合，所述后模在旋转180°后，所述定位销再次准确的顶入所述限位柱上的锥形孔内。为避免抽芯动作影响产品的质量，在第一次注塑完成后不抽芯，只有在第二次注塑完成后再抽芯。为实现这一功能，一种汽车前灯双色模具，还包括固定安装板、固定气缸和固定销轴；所述固定安装板固定安装在所述前模上；所述固定气缸固定安装在所述固定安装板上；所述固定气缸上安装有固定连接轴；所述固定销轴一端固定安装在所述固定连接轴内；所述限位柱侧面设置有锥形孔，所述固定销轴的另外一端与所述限位柱侧面的锥形孔配合。当第一次注塑完成后，所述后模与前模分离，所述固定气缸带着所述固定销轴退出所述限位柱侧面的锥形孔，所述限位柱不随前模移动，所述抽芯镶块不动；当完成第二次注塑后，所述固定气缸动作将所述固定销轴顶入所述限位柱侧面的锥形孔内，所述后模与前模分离时，所述限位柱随前模移动，使抽芯镶块脱离汽车前灯，完成抽芯动作。由于所述侧镶块完成汽车前灯A区域的注塑，所以所述侧镶块在完成第一次注塑时，也不能够离开注塑腔体，以免破坏已经注塑好的A区域。为了实现这一功能，所述一种汽车前灯双色模具，还包括镶块固定气缸、镶块气缸安装板、镶块连接杆和镶块固定销轴；所述镶块气缸安装板固定安装在所述前模上；所述镶块固定气缸固定安装在所述镶块气缸安装板上，所述镶块固定销轴通过所述镶块连接杆固定在所述镶块固定气缸的活塞杆上；所述侧镶块侧面设置有锥形孔，所述镶块固定销轴与所述侧镶块侧面的锥形孔配合。当第一次注塑完成后，所述后模与前模分离，所述镶块固定气缸带着所述镶块固定销轴退出所述侧镶块侧面的锥形孔，所述侧镶块不随前模移动；当完成第二次注塑后，所述镶块固定气缸带着所述镶块固定销轴顶入所述侧镶块侧面的锥形孔，所述后模与前模分离时，所述侧镶块随前模移动，脱离所述汽车前灯。为了保证产品质量，所述侧镶块同样也需要精确定位，所述侧镶块的侧面加工有两个平行的第三T型槽，所述第三T型槽内安装有第三滑块；所述第三滑块另一端固定安装在所述前模上；所述第三滑块在所述侧镶块内的第三T型槽内滑动，在所述侧镶块脱模的同时实现所述侧镶块的精确定位。具体使用时，所述前模与后模合在一起，进行第一次注塑，完成所述汽车前灯A区域的注塑；所述前模与后模分离，所述抽芯镶块与侧镶块都不动作；后模旋转180°，所述前模与后模再次合在一起，进行第二次注塑，注塑完成后，所述镶块固定气缸及固定气缸动作将所述限位柱与侧镶块固定在所述前模上，随前模一起移动，所述侧镶块直接脱离汽车前灯，所述限位柱拉动抽芯镶块脱离汽车前灯，实现在第一次注塑完成之后，保证不拉动注塑好的区域，在旋转180°后，前模与后模合模时依然精确定位，最后开模时，完成抽芯及侧镶块抽出的动作。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1)本技术采用油缸配合定位销轴及滑块结构实现第二次注塑完成后再进行脱模，避免模具旋转180°的定位误差，降低加工精度要求的同时保证汽车前灯的高成品率生产；2)本技术中采用限位柱及抽块拉动抽芯镶块对汽车前灯的下端进行抽芯，再利用油缸及定位销轴对限位柱进行活动定位，当第一次注塑完成时，定位销与限位柱脱开，抽芯镶块固定不动，当第二次注塑完成时，油缸推动定位销轴顶住限位柱，上模带动限位柱上移拉动抽芯镶块完成抽芯；3)本技术中在侧镶块内设置流道，实现第一种颜色的注塑，侧镶块在第一次注塑完成后不能脱模，同样采用油缸及定位销轴对侧镶块进行活动定位，实现在第二次注塑完成，由前模带动侧镶块实现脱模；侧镶块与滑块配合实现精本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车前灯双色注塑模具，包括前模(1)以及与前模(1)相对设置的后模(2)；其特征在于，所述前模(1)内嵌设有前模镶块(3)以及侧镶块(4)；所述后模(2)内嵌设有后模镶块(6)和抽芯镶块(7)；所述前模镶块(3)、后模镶块(6)、侧镶块(4)和抽芯镶块(7)形成注塑腔体。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车前灯双色注塑模具，包括前模(1)以及与前模(1)相对设置的后模(2)；其特征在于，所述前模(1)内嵌设有前模镶块(3)以及侧镶块(4)；所述后模(2)内嵌设有后模镶块(6)和抽芯镶块(7)；所述前模镶块(3)、后模镶块(6)、侧镶块(4)和抽芯镶块(7)形成注塑腔体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前灯双色注塑模具，其特征在于，所述前模镶块(3)的上表面与前模(1)固定连接，下表面与汽车前灯形状相对应并向内凹；所述侧镶块(4)设置在前模镶块(3)一侧，上表面嵌入前模(1)内；所述侧镶块(4)的侧边限制住注塑腔体的内侧边；所述侧镶块(4)内设置有流道。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前灯双色注塑模具，其特征在于，所述后模镶块(6)两侧固定安装在所述后模(2)内；所述后模镶块(6)上表面与汽车前灯形状相对应并向上凸出；所述抽芯镶块(7)设置在所述后模镶块(6)的下部，并与所述汽车前灯的A区域对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前灯双色注塑模具，其特征在于，所述后模(2)内还设置有限位柱(8)和抽块(9)；所述限位柱(8)下端顶入所述后模(2)内并与后模(2)精确配合；所述抽块(9)设置在所述后模镶块(6)下面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前灯双色注塑模具，其特征在于，所述限位柱(8)下端为斜面，在斜面上设置有第一T型槽(10)，在所述第一T型槽(10)内安装有第一滑块(11)；所述第一滑块(11)的另一端与所述抽块(9)连接；所述抽块(9)的另一侧设置有第二T型槽(12)，所述第二T型槽(12)内安装有第二滑块(13)；所述第二滑块(13)与抽芯镶块(7)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车前灯双色注塑模具，其特征在于，所述前模(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：包荣伟，
申请(专利权)人：台州市黄岩赛伟模业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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