【技术实现步骤摘要】
一种用于车身焊接装置
本技术涉及汽车制造设备领域，具体为一种用于车身焊接装置。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车车身是汽车车架和外壳，汽车车身是通过各种零件经过一系列操作得到，焊接属于操作中重要的步骤，但传统的车身焊接钳需要人为手动固定夹持，一方面稳定性不足，另一方面安全性较低，同时，焊钳的长度无法调节，使用范围较窄，综上所述，本申请现提出一种用于车身焊接装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
本技术目的是提供一种用于车身焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车身焊接装置，包括装置主体和伸缩机构，所述装置主体包括第一焊钳、第二焊钳、轴承座和转轴，所述轴承座设置在第二焊钳的第二钳柄上，所述转轴插入轴承座内部，并与内圈相固定，所述第二钳柄固定在转轴上，所述第一焊钳与第一钳柄相固定，所述第二焊钳与第二钳...
【技术保护点】
1.一种用于车身焊接装置，包括装置主体和伸缩机构(4)，所述装置主体包括第一焊钳(1)、第二焊钳(2)、轴承座(5)和转轴(6)，所述轴承座(5)设置在第二焊钳(2)的第二钳柄(21)上，所述转轴(6)插入轴承座(5)内部，并与内圈相固定，所述第二钳柄(21)固定在转轴(6)上，所述第一焊钳(1)与第一钳柄(11)相固定，所述第二焊钳(2)与第二钳柄(21)相固定，其特征在于：设备还包括伸缩机构(4)；所述伸缩机构(4)包括中空杆(41)、紧固螺栓(42)和伸缩杆(43)，所述伸缩杆(43)与第二焊钳(2)固定连接，所述伸缩杆(43)位于中空杆(41)内部，所述伸缩杆(43...
【技术特征摘要】
1.一种用于车身焊接装置，包括装置主体和伸缩机构(4)，所述装置主体包括第一焊钳(1)、第二焊钳(2)、轴承座(5)和转轴(6)，所述轴承座(5)设置在第二焊钳(2)的第二钳柄(21)上，所述转轴(6)插入轴承座(5)内部，并与内圈相固定，所述第二钳柄(21)固定在转轴(6)上，所述第一焊钳(1)与第一钳柄(11)相固定，所述第二焊钳(2)与第二钳柄(21)相固定，其特征在于：设备还包括伸缩机构(4)；所述伸缩机构(4)包括中空杆(41)、紧固螺栓(42)和伸缩杆(43)，所述伸缩杆(43)与第二焊钳(2)固定连接，所述伸缩杆(43)位于中空杆(41)内部，所述伸缩杆(43)通过紧固螺栓(42)与中空杆(41)可拆卸式固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于车身焊接装置，其特征在于：设备还包括第二扭簧(34)；所述第二扭簧(34)设置在轴承座(5)内部，且所述第二扭簧(34)套设于转轴(6)外表面，并与转轴(6)紧密连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于车身焊接装置，其特征在于：设备还包括辅助定位机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈家骅，高华东，
申请(专利权)人：湖南长丰猎豹汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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