【技术实现步骤摘要】
一种充电机三相三线缺相判断电路
本专利技术涉及充电机领域，尤其涉及一种充电机三相三线缺相判断电路。
技术介绍
车载充电机应用于纯电动大巴，在整车动力电池电能降低时，向电池充电。当动力电池需要较大输出功率充电机时，充电机将要采用三相电压作为输入。由于电网原因或者三相输入电线未可靠连接，会发生车载充电机工作在缺相状态，而且缺相运行不易被及时发现。当充电机工作在缺相状态时，整流桥某一臂没有电流流过，而其它臂要承担更大的电流来保证充电机输出功率不变，严重时，会导致其它桥臂过流损坏，因此，缺相判断电路开始出现。传统缺相检测多用电流互感器或者缺相检测电路，电流互感器成本高、体积大，车载充电机一般采用缺相检测电路。图1所示为常用缺相判断电路，当发生缺相后，光耦U3或U5输出电平低于比较器U4反相输入端的基准电压，比较器输出低电平，封锁PWM驱动信号，关闭电源。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术过三个整流二极管、一个运算放大器以及简单的外围电路，可实现三相三线缺相检测、报警，电路简单、可靠，可操作性极强。本专利技术为实现上述目的而采取的技术方案为：一种充电机三相三线缺相判断电路，该电路包括三相输入电压分别与二极管相连，所述二极管与第七电阻、第五电阻、第三电阻串联分压后，接入比较器的正脚，电源由第二电阻和第八电阻串联分压后接入比较器的负脚，所述的第九电阻和第五二极管串联后与第七电阻并联分压，所述的比较器的输出脚与光耦的负脚2相连，所述的光耦的输出脚1通过第一电阻...
【技术保护点】
1.一种充电机三相三线缺相判断电路，其特征在于：该电路包括三相输入电压分别与二极管（D1、D2、D4）相连，所述二极管（D1、D2、D4）与第七电阻（R7）、第五电阻（R5）、第三电阻（R3）串联分压后，接入比较器（U2A）的正脚（3），电源由第二电阻（R2）和第八电阻（R8）串联分压后接入比较器（U2A）的负脚（2），第九电阻和第五二极管串联后与第七电阻（R7）并联分压，所述的比较器（U2A）的输出脚（1）与光耦（U1）的负脚相连，所述的光耦（U1）的输出脚通过第一电阻（R1）接入电源。/n
【技术特征摘要】
1.一种充电机三相三线缺相判断电路，其特征在于：该电路包括三相输入电压分别与二极管（D1、D2、D4）相连，所述二极管（D1、D2、D4）与第七电阻（R7）、第五电阻（R5）、第三电阻（R3）串联分压后，接入比较器（U2A）的正脚（3），电源由第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张西恩，王金明，
申请(专利权)人：晟道科技石家庄有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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