一种活塞式液压缸活塞杆密封组件制造技术

技术编号:24531244 阅读:85 留言:0更新日期:2020-06-17 11:12
本实用新型专利技术公开了一种活塞式液压缸活塞杆密封组件,包括活塞杆,所述活塞杆的外侧套接有导向套,所述导向套的左侧开设有第一安装槽,所述第一安装槽的里侧套接有密封件,所述密封件的左侧留设有油槽,所述油槽的里侧套接有O形密封圈,所述密封件的左右两侧底端分别留设有第一唇口、第二唇口,该实用新型专利技术通过密封件边侧的第一唇口、第二唇口储油槽以及O形密封圈的设计,在增强了整体密封效果的同时也改善了整体的润滑效果,配合支撑环、挡环以及斯特封设计,使得整体结构更加的稳定,搭配防尘圈能起到更好的防尘效果,延长相应的使用寿命,结构设计紧密合理,具有很强的实用性,适合推广。

A piston rod seal assembly of piston type hydraulic cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种活塞式液压缸活塞杆密封组件
本技术属于液压缸设备
,具体涉及一种活塞式液压缸活塞杆密封组件。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少,然而液压缸与活塞杆之间的密封问题一直是该领域内的难题,例如,现有技术中的密封圈仅有一道密封唇,其密封效果较差,一旦遇到油压载荷较大的情况就会容易发生泄漏。另外,现有技术中的密封件与活塞杆之间极容易出现干摩擦,存在相应的局限性,如何专利技术一种活塞式液压缸活塞杆密封组件来解决这些问题,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种活塞式液压缸活塞杆密封组件,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。r>为实现上述目的,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞式液压缸活塞杆密封组件,包括活塞杆(1),其特征在于:所述活塞杆(1)的外侧套接有导向套(2),所述导向套(2)的左侧开设有第一安装槽(10),所述第一安装槽(10)的里侧套接有密封件(9),所述密封件(9)的左侧留设有油槽(94),所述油槽(94)的里侧套接有O形密封圈(11),所述密封件(9)的左右两侧底端分别留设有第一唇口(92)、第二唇口(93),所述第一唇口(92)、第二唇口(93)的中侧形成储油槽(8),所述储油槽(8)的中侧套接有支撑环(12),所述第一唇口(92)的边侧开设有豁口(91),所述豁口(91)上套接有挡环(7),所述第一安装槽(10)的右侧开设有第二安装...

【技术特征摘要】
1.一种活塞式液压缸活塞杆密封组件,包括活塞杆(1),其特征在于:所述活塞杆(1)的外侧套接有导向套(2),所述导向套(2)的左侧开设有第一安装槽(10),所述第一安装槽(10)的里侧套接有密封件(9),所述密封件(9)的左侧留设有油槽(94),所述油槽(94)的里侧套接有O形密封圈(11),所述密封件(9)的左右两侧底端分别留设有第一唇口(92)、第二唇口(93),所述第一唇口(92)、第二唇口(93)的中侧形成储油槽(8),所述储油槽(8)的中侧套接有支撑环(12),所述第一唇口(92)的边侧开设有豁口(91),所述豁口(91)上套接有挡环(7),所述第一安装槽(10)的右侧开设有第二安装槽(6),所述第二安装槽(6)的里侧套接有斯特封(5),所述第二安装槽(6)的右端开设有第三安装槽(3),所述第三安装槽(3)的里侧套接有防尘圈(4)。


2.根据权利要求1所述的一种活塞式液压缸活...

【专利技术属性】
技术研发人员:臧俊
申请(专利权)人:无锡市普亚机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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