一种垂直循环立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垂直循环立体车库，涉及立体车库领域，包括主体框架、设置在所述主体框架前后两侧的传动系统、若干个安装在传动系统上的车辆吊篮以及安装在每个车辆吊篮上的安全消防系统，所述传动系统包括：传动链条，其呈循环闭环且安装有若干个等距设置并可转动的转轴；驱动主轴，其水平架设在所述主体框架的正中间；从动副轴，其对应设置在所述驱动主轴的正下方且与所述驱动主轴联动连接，其固定套设有与所述转轴配合的大转盘；所述大转盘周向设有等分均布且与转轴适配的开口圆槽，所述安全消防系统包括设置在车辆吊篮四周立柱上的消防喷射装置以及位于吊篮上方的烟雾检测头。本实用新型专利技术具有实用性好，安全性高的优点。

A vertical cycle stereo garage

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环立体车库
本技术涉及立体车库领域，具体涉及一种垂直循环立体车库。
技术介绍
随着我国汽车工业的迅速发展，城市汽车拥有量的不断增长，城市停车，不仅要占用相当规模的土地和空间，而且停车场所的分布和集中程度与城市土地级差收益的等级划分情况是一致的，也就是说城市中土地价值最高的地区，也是停车需求量最大的地区，因而使停车空间的开拓和扩展相当困难，需要付出很高的成本代价。公知的垂直循环立体车库包括框架式机架，所述机架的左右两侧悬吊有若干能上下循环运动的载车吊架，载车吊架上设有停车用底板，所述机架上设有驱动载车吊架上下循环运动的驱动装置。驱动装置包括主动驱动支撑装置和被动支撑装置、循环链条，循环链条通过若干转向装置间隔的悬吊若干载车吊架，循环链条，普遍存在运行阻力大、耗能高、制作成本高的缺陷，实用性较差；而且整个立体车库的安全消防能力不足，假如有一辆车辆着火，不及时灭火的话容易波及其它车辆。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种实用性好，安全性高的垂直循环立体车库。本技术所采用的技术方案：一种垂直循环立体车库，包括主体框架、设置在所述主体框架前后两侧的传动系统、若干个安装在传动系统上的车辆吊篮以及安装在每个车辆吊篮上的安全消防系统，所述传动系统包括：传动链条，其呈循环闭环且安装有若干个等距设置并可转动的转轴；驱动主轴，其水平架设在所述主体框架的正中间；从动副轴，其对应设置在所述驱动主轴的正下方且与所述驱动主轴联动连接，其固定套设有与所述转轴配合的大转盘；所述大转盘周向设有等分均布且与转轴适配的开口圆槽，所述安全消防系统包括设置在车辆吊篮四周立柱上的消防喷射装置以及位于吊篮上方的烟雾检测头。所述主体框架底部设置有入口斜坡以及出口斜坡。所述主体框架的前后两侧设有呈循环闭合的导轨，所述导轨包括内环与外环，所述传动链条还设有若干个供所述转轴转动安装的滑座，所述滑座滑移安装在所述内环和外环之间且其设有包裹所述内环和外环的夹板。所述消防喷射装置包括固定安装在所述车辆吊篮的每根立柱上的干粉灭火罐以及可调节干粉灭火罐的喷头方向的转向座。所述驱动主轴上设有主动齿轮，所述从动副轴上设有从动齿轮，二个齿轮通过齿型皮带或者链条连接。所述安全消防系统还设有可提示目标吊篮的声光警报。所述车辆吊篮的底板位置设有称重器。所述车辆吊篮的横梁位置设有摄像监控器。本技术的有益效果是：本技术方案通过驱动主轴带动从动副轴转动，从动副轴上的大转盘在转动的时候其周向的开口圆槽与传动链条上的转轴相适配，从而传动链条在导轨中循环运转，车辆吊篮从而跟随着传动链条一起循环运转，而且假如车辆发生火灾，车辆吊篮四周立柱上的消防喷射装置即可对车辆进行全方位的灭火，具有响应及时，保障安全优点。附图说明图1为本技术实施例垂直循环立体车库的结构示意图。图2为安全消防系统的结构示意图。图3为导轨和传动链条的结构示意图。图4为驱动主轴和从动副轴的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图所示，一种垂直循环立体车库，包括主体框架1、设置在所述主体框架1前后两侧的传动系统、若干个安装在传动系统上的车辆吊篮2以及安装在每个车辆吊篮2上的安全消防系统，所述传动系统包括：传动链条3，其呈循环闭环且安装有若干个等距设置并可转动的转轴31；驱动主轴4，其水平架设在所述主体框架1的正中间；从动副轴5，其对应设置在所述驱动主轴4的正下方且与所述驱动主轴4联动连接，其固定套设有与所述转轴31配合的大转盘51；所述大转盘51周向设有等分均布且与转轴31适配的开口圆槽52，所述安全消防系统包括设置在车辆吊篮2四周立柱上的消防喷射装置6以及位于吊篮上方的烟雾检测头7，本技术方案通过驱动主轴带动从动副轴转动，从动副轴上的大转盘在转动的时候其周向的开口圆槽与传动链条上的转轴相适配，从而传动链条在导轨中循环运转，车辆吊篮从而跟随着传动链条一起循环运转，而且假如车辆发生火灾，车辆吊篮四周立柱上的消防喷射装置即可对车辆进行全方位的灭火，具有响应及时，保障安全优点。所述主体框架1底部设置有入口斜坡11以及出口斜坡12。所述主体框架1的前后两侧设有呈循环闭合的导轨13，所述导轨13包括内环131与外环132，所述传动链条3还设有若干个供所述转轴31转动安装的滑座32，所述滑座32滑移安装在所述内环131和外环132之间且其设有包裹所述内环131和外环132的夹板33。所述消防喷射装置6包括固定安装在所述车辆吊篮2的每根立柱上的干粉灭火罐61以及可调节干粉灭火罐的喷头方向的转向座62，本实施例中的每个车辆吊篮上的横梁设有烟雾检测头，检测到烟雾后，发信号至管控中心，管控中心控制四根立柱上的干粉灭火罐开启向事故车辆进行喷射灭火，另外还可以通过转向座控制喷头进行角度的调节；本实施例中的转向座包括气缸以及转动盘，所述气缸固定安装在立柱上且水平设置，转动盘也水平且可转动的安装在立柱上，所述气缸的伸缩端与转动盘的周缘的一个点铰接，由此来完成气缸带动转动盘适当角度的转动，而本实施例中的干粉灭火罐的喷头也安装在转动盘上，与气缸的伸缩端相对的设置在转动盘的两侧。所述驱动主轴4上设有主动齿轮41，所述从动副轴5上设有从动齿轮53，二个齿轮通过齿型皮带或者链条连接，本实施例中驱动主轴还连接有驱动其转动的驱动装置，采用伺服电机加减速器的结构。所述安全消防系统还设有可提示目标吊篮的声光警报，通过声音和警示灯的报警，提醒操作人员立刻进行救火。所述车辆吊篮2的底板位置设有称重器9，可以测量车辆重力，防止整个立体车库超重，影响使用寿命。所述车辆吊篮2的横梁位置设有摄像监控器10，通过摄像监控器，可以实时的监控车库情况，比如人员离车，是否发生火灾，车位有无停好等都可以观察到。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。...

【技术保护点】
1.一种垂直循环立体车库，其特征在于：包括主体框架（1）、设置在所述主体框架（1）前后两侧的传动系统、若干个安装在传动系统上的车辆吊篮（2）以及安装在每个车辆吊篮（2）上的安全消防系统，所述传动系统包括：/n传动链条（3），其呈循环闭环且安装有若干个等距设置并可转动的转轴（31）；/n驱动主轴（4），其水平架设在所述主体框架（1）的正中间；/n从动副轴（5），其对应设置在所述驱动主轴（4）的正下方且与所述驱动主轴（4）联动连接，其固定套设有与所述转轴（31）配合的大转盘（51）；/n所述大转盘（51）周向设有等分均布且与转轴（31）适配的开口圆槽（52），所述安全消防系统包括设置在车辆吊篮（2）四周立柱上的消防喷射装置（6）以及位于吊篮上方的烟雾检测头（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环立体车库，其特征在于：包括主体框架（1）、设置在所述主体框架（1）前后两侧的传动系统、若干个安装在传动系统上的车辆吊篮（2）以及安装在每个车辆吊篮（2）上的安全消防系统，所述传动系统包括：
传动链条（3），其呈循环闭环且安装有若干个等距设置并可转动的转轴（31）；
驱动主轴（4），其水平架设在所述主体框架（1）的正中间；
从动副轴（5），其对应设置在所述驱动主轴（4）的正下方且与所述驱动主轴（4）联动连接，其固定套设有与所述转轴（31）配合的大转盘（51）；
所述大转盘（51）周向设有等分均布且与转轴（31）适配的开口圆槽（52），所述安全消防系统包括设置在车辆吊篮（2）四周立柱上的消防喷射装置（6）以及位于吊篮上方的烟雾检测头（7）。


2.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库，其特征在于：所述主体框架（1）底部设置有入口斜坡（11）以及出口斜坡（12）。


3.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库，其特征在于：所述主体框架（1）的前后两侧设有呈循环闭合的导轨（13），所述导轨（13）包括内环（131）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正国，何宏伟，刘国海，李念峰，
申请(专利权)人：南京高立工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32