【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】设备冷却装置关联申请的相互参照本申请基于在2017年11月1日申请的日本专利申请号2017-211970号，通过参照将其记载内容编入于此。
本专利技术涉及通过热虹吸回路来冷却对象设备的设备冷却装置。
技术介绍
以往，公知有通过环型的热虹吸回路来冷却作为冷却对象的对象设备的设备冷却装置。专利文献1中记载的冷却装置所具备的热虹吸回路是通过配管将进行对象设备与工作流体的热交换的冷却器和使在该冷却器中蒸发的工作流体冷凝的两个冷凝器连接而得到的。两个冷凝器中的一个冷凝器是进行外部空气与工作流体的热交换的空冷式热交换器。另一个冷凝器是进行在制冷循环中循环的低温低压的制冷剂与工作流体的热交换的冷热源式热交换器。在冷却器内从对象设备吸热而蒸发的工作流体在空冷式热交换器和冷热源式热交换器中分别向外部空气或者制冷剂散热而冷凝，由于成为液体的工作流体的自重而再次流入冷却器。这样，该冷却装置所具备的热虹吸回路通过利用了外部空气的冷热和制冷循环的冷热的工作流体的相变化而冷却对象设备。专利文献1：日本特开2016-151...
【技术保护点】
1.一种设备冷却装置，通过利用制冷循环(30)的冷热和外部空气的冷热的热虹吸回路(10)来冷却对象设备(2)，所述设备冷却装置的特征在于，具备：/n冷却器(11)，该冷却器通过工作流体的蒸发潜热来冷却所述对象设备；/n冷热源式热交换器(12)，该冷热源式热交换器利用在所述制冷循环中循环的低温低压的制冷剂的冷热而使在所述冷却器中蒸发的工作流体散热，使工作流体冷凝；/n空冷式热交换器(13)，该空冷式热交换器利用外部空气的冷热而使在所述冷却器中蒸发的工作流体散热，使工作流体冷凝；/n气体配管(14)，该气体配管将在所述冷却器中蒸发的制冷剂向所述冷热源式热交换器和所述空冷式热交换...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171101 JP 2017-2119701.一种设备冷却装置，通过利用制冷循环(30)的冷热和外部空气的冷热的热虹吸回路(10)来冷却对象设备(2)，所述设备冷却装置的特征在于，具备：
冷却器(11)，该冷却器通过工作流体的蒸发潜热来冷却所述对象设备；
冷热源式热交换器(12)，该冷热源式热交换器利用在所述制冷循环中循环的低温低压的制冷剂的冷热而使在所述冷却器中蒸发的工作流体散热，使工作流体冷凝；
空冷式热交换器(13)，该空冷式热交换器利用外部空气的冷热而使在所述冷却器中蒸发的工作流体散热，使工作流体冷凝；
气体配管(14)，该气体配管将在所述冷却器中蒸发的制冷剂向所述冷热源式热交换器和所述空冷式热交换器引导；
液体配管(15)，该液体配管将在所述冷热源式热交换器和所述空冷式热交换器中冷凝的制冷剂向所述冷却器引导；
外部空气温度检测部(16)，该外部空气温度检测部检测外部空气温度；
饱和温度检测部(17)，该饱和温度检测部检测在所述热虹吸回路中循环的工作流体的饱和温度，所述热虹吸回路构成为包含所述冷却器、所述冷热源式热交换器、所述空冷式热交换器、所述气体配管和所述液体配管；以及
散热量调整部(18、20、31、33、38、41、321、322)，该散热量调整部调整在所述冷热源式热交换器中流动的工作流体的散热量，以使工作流体的饱和温度比外部空气温度高。
2.根据权利要求1所述的设备冷却装置，其特征在于，
所述冷热源式热交换器是构成为使在所述制冷循环中循环的低温低压的制冷剂与在所述冷热源式热交换器中流动的工作流体进行热交换的热交换器。
3.根据权利要求1所述的设备冷却装置，其特征在于，
该设备冷却装置还具备冷却水回路(40)，该冷却水回路供由在所述制冷循环中循环的低温低压的制冷剂的冷热进行冷却的冷却水循环，
所述冷热源式热交换器是构成为使在所述冷却水回路中循环的冷却水与在所述热虹吸回路中循环的工作流体进行热交换的热交换器。
4.根据权利要求1或3所述的设备冷却装置，其特征在于，
该设备冷却装置还具备冷却水回路，该冷却水回路供由在所述制冷循环中循环的低温低压的制冷剂的冷热进行冷却的冷却水循环，
所述冷热源式热交换器是构成为使在所述冷却水回路中循环的冷却水与在所述热虹吸回路中循环的工作流体进行热交换的热交换器，
所述散热量调整部是调整在所述冷却水回路中循环的冷却水的流量的泵(41)。
5.根据权利要求1或2所述的设备冷却装置，其特征在于，
所述设备冷却装置搭载于车辆，
所述制冷循环构成为，作为进行车室内的空气调和的空调装置的冷热供给源而使用的空调用蒸发器(36)与在所述热虹吸回路中循环的工作流体的冷凝所使用的所述冷热源式热交换器并联地连接。
6.根据权利要求1、2或5所述的设备冷却装置，其特征在于，
所述设备冷却装置搭载于车辆，
所述制冷循环构成为，作为进行车室内的空气调和的空调装置的冷热供给源而使用的空调用蒸发器(36)与在所述热虹吸回路中循环的工作流体的冷凝所使用的所述冷热源式热交换器并联地连接，
所述散热量调整部是能够调整流向所述冷热源式热交换器的制冷剂的流量的设备冷却用膨胀阀(38)。
7.根据权利要求3或4所述的设备冷却装置，其特征在于，
所述设备冷却装置搭载于车辆，
该设备冷却装置还具备冷却水回路，该冷却水回路供由在所述制冷循环中循环的低温低压的制冷剂的冷热进行冷却的冷却水循环，
所述制冷循环中，作为进行车室内的空气调和的空调装置的冷热供给源而使用的空调用蒸发器(36)与对在所述冷却水回路中循环的冷却水进行冷却的水-制冷剂热交换器(42)并联地连接，
所述散热量调整部是能够调整流向所述水-制冷剂热交换器的所述制冷循环的制冷剂的流量的设备冷却用膨胀阀(38)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的设备冷却装置，其特征在于，
所述冷热源式热交换器与所述空冷式热交换器通过所述气体配管和所述液体配管而并联地连接，
所述散热量调整部是设置于所述热虹吸回路的、能够调整流向所述冷热源式热交换器的工作流体的流量的流量调整阀(18)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的设备冷却装置，其特征在于，
所述散热量调整部通过调整在所述制冷循环中循环的制冷剂的流量或者温度，来调整在所述冷热源式热交换器中流动的工作流体的散热量。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的设备冷却装置，其特征在于，
所述制冷循环具有：
压缩机(31)，该压缩机压缩制冷剂；
制冷剂冷凝器(32)，该制冷剂冷凝器通过由所述压缩机压缩后的制冷剂与外部空气的热交换而使该制冷剂冷凝；
膨胀阀(33)，该膨胀阀使从所述制冷剂冷凝器流出的制冷剂减压膨胀；以及
制冷剂蒸发器(34)，该制冷剂蒸发器使从所述膨胀阀流出的制冷剂吸收工作流体的冷凝热，使制冷剂蒸发，
所述散热量调整部通过所述压缩机的转速的降低、所述膨胀阀的流路面积的缩小、或者在所述制冷剂冷凝器中通过的空气的通风量的减少来进行调整，以使在所述冷热源式热交换器中流动的工作流体的散热量变小。
11.一种设备冷却装置，通过利用制冷循环(30)的冷热和外部空气的冷热的热虹吸回路(10)来冷却对象设备(2)，所述设备冷却装置的特征在于，具备：
冷却器(11)，该冷却器通过工作流体的蒸发潜热来冷却所述对象设备；
工作流体热交换器(19)，该工作流体热交换器使在所述冷却器中蒸发的工作流体散热，使工作流体冷凝；
气体配管(14)，该气体配管将在所述冷却器中蒸发的制冷剂向所述工作流体热交换器引导；
液体配管(15)，该液体配管将在所述工作流体热交换器中冷凝的制冷剂向所述冷却器引导；
冷却水回路(40)，该冷却水回路供与在所述工作流体热交换器中流动的工作流体进行热交换的冷却水流动；
空气散热器(43)，该空气散热器设置于...
【专利技术属性】
技术研发人员：三浦功嗣，大见康光，义则毅，竹内雅之，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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