【技术实现步骤摘要】
叶旋压缩机
本专利技术涉及一种新型压缩机、泵及气动设备，是涉及一种功率重量比大，无震动，应用于大中小设备的压缩机。
技术介绍
目前现有的压缩中，主要是往复活塞式压缩、转子式压缩机、涡旋式压缩机、螺杆式压缩机。其中活塞式压缩机缺点：结构复杂笨重，机器运转中有振动，排气不连续，气流有脉动；滚动转子式压缩机缺点：滑片与气缸壁面之间的泄漏、摩擦和磨损较大，压缩容积小；涡旋式压缩机的制造成本较高，偏心震动，其运动机件表面多是呈曲面形状，这些曲面的加工及其检验均较复杂，制造需高精度的加工设备及精确的调心装配技术，因此制造成本较高，其运动机件之间或运动机件与固定机件之间，常以保持一定的运动间隙来达到密封，气体通过间隙势必引起泄漏，这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比，因此，大多数回转式压缩机多在空调工况下使用；螺杆式压缩机，缩机噪声高，不能用于高压场合，螺杆压缩机依靠间隙密封气体，在小容积范围内不具有优越的性能。
技术实现思路
为了克服现有压缩机的各种缺陷，本专利技术提供了一种全新结构的压缩机，该压缩机体积很小，但输出排量大、排气连续、封密性好、耗能少，运转时不产生震动，该机运转过程中产生的摩擦力很小，压缩比高，且惯性传递，提升功率快，提升了压缩机的输出功率，气缸结构形状适合使用气体和液体压缩，整机换气无阀门机构，且其密封好；三个控制系：A、B、C，A为压缩系、B为润滑冷却系、C为恒压系，能达到各构件更精确的控制，保证各运动构件性能在可控范围内，提高压缩机输出功率，使各构件的润滑和封密更好，能使运...
【技术保护点】
1.一种叶旋压缩机包括，构成转子总成的转子座、叶座、叶轴、叶轴封、滚轴、回力弹簧，构成机壳的机壳上座总成的上座机壳、内缸板、外缸套、内缸套、调压弹簧、调压螺栓、油封、轴承，还包括上座机壳与内缸板构件成的进油道、出油道、润滑油道、恒压油道，构成机壳的机壳盖总成包括机壳盖、进油道、出油道、润滑油道、传动轴进油道、油道封密圈、机壳封密圈、螺栓、轴承，还包括转子与机壳类圆腔之间构件成的压缩缸与润滑缸，外缸套与内缸套之间构件成2个恒压变量腔，能精确控制输出压力，构成传动轴总成的传动轴单向阀进油道、单向阀出油道、单向阀，转子上的4个叶将机壳类圆内腔分割成4个缸，转子相邻2个凸面柱上被相邻的2个叶与机壳类圆腔分割成气缸即压缩缸，其形状象双门对合，同一凸面柱上被相邻的2个叶与机壳类圆腔分割成润滑缸，其形状象鹰展翅，其中2个气缸为压缩缸、2个为润滑缸，转子在机壳类圆腔内具有一定量的偏心，转子上叶的滚轴面以内缸套的类圆腔内壁面为运动轨迹线绕传动轴中心转动，叶绕叶轴做逐步合页运动并跟随转子公转，在转动过程中叶的合页运动构件成缸的容积发生周期性变化，气缸容积在变大时，气缸膨胀与吸气过程，气缸容积变小时，气缸压...
【技术特征摘要】
1.一种叶旋压缩机包括，构成转子总成的转子座、叶座、叶轴、叶轴封、滚轴、回力弹簧，构成机壳的机壳上座总成的上座机壳、内缸板、外缸套、内缸套、调压弹簧、调压螺栓、油封、轴承，还包括上座机壳与内缸板构件成的进油道、出油道、润滑油道、恒压油道，构成机壳的机壳盖总成包括机壳盖、进油道、出油道、润滑油道、传动轴进油道、油道封密圈、机壳封密圈、螺栓、轴承，还包括转子与机壳类圆腔之间构件成的压缩缸与润滑缸，外缸套与内缸套之间构件成2个恒压变量腔，能精确控制输出压力，构成传动轴总成的传动轴单向阀进油道、单向阀出油道、单向阀，转子上的4个叶将机壳类圆内腔分割成4个缸，转子相邻2个凸面柱上被相邻的2个叶与机壳类圆腔分割成气缸即压缩缸，其形状象双门对合，同一凸面柱上被相邻的2个叶与机壳类圆腔分割成润滑缸，其形状象鹰展翅，其中2个气缸为压缩缸、2个为润滑缸，转子在机壳类圆腔内具有一定量的偏心，转子上叶的滚轴面以内缸套的类圆腔内壁面为运动轨迹线绕传动轴中心转动，叶绕叶轴做逐步合页运动并跟随转子公转，在转动过程中叶的合页运动构件成缸的容积发生周期性变化，气缸容积在变大时，气缸膨胀与吸气过程，气缸容积变小时，气缸压缩与排气过程，4个缸同时进行，逐步交替变换，实现气缸的进气、压缩、排气做功过程与润滑缸的润滑冷却过程，其特征在于整机转子在机壳内以传动轴为中心轴做单方向无偏心转动，传递动力的连接构件分别机壳总成、转子总成、传动轴总成。
2.根据权利要求1所述，构成叶的叶座、叶轴、滚轴、叶轴封、回力弹簧，
a.其特征在于叶座的特殊板形状柱体，一端为开口圆柱通孔，圆柱通孔内有径向油道，开口量小于滚轴直径，圆柱通孔大于滚轴直径，使滚轴与圆柱通孔相对应间隙配合，叶的滚轴在圆柱通孔内有一定量的凸出柱面与内缸套类圆腔内壁面接触在压力作用滚动紧密配合，叶座的另一端为铰合型，叶座的铰合与对应的转子座铰合相对应滑动紧密配合，在铰合之间有相对应叶轴封封密铰合，叶座铰合凹柱面有小圆孔用于固定叶轴封回力弹簧端线，构件成封密的回力铰合，叶座的两侧面与内缸板内壁面和机壳盖内壁面滑动紧密配合，叶座的特殊板形状柱体有2种形状，转子上构件成气缸的2个叶，在气缸压缩容积最小时，转子上的2个叶为铰合关闭状，左边的叶的叶座壁面与转子壁面刚好契合接触，不会构成空间容积，为叶座（B）的第一种形状，右边叶的叶座壁面与转子壁面构件成一定量的空间，这空间的容积为气缸的压缩容积，也为叶座（A）的第二种形状，
b.根据权利要求1、2.a所述，滚轴的特征在于圆柱有轴心圆通孔，滚轴外直径与叶座开口圆柱通孔相对应滑动间隙配合，滚轴两端面与叶旋压缩机的内缸板壁面、机壳盖内壁面滑动紧密配合，叶的滚轴在压力的作用与内缸套类圆腔壁面上滚动封密不漏气，
c.根据权利要求1、2.a所述，构成叶轴封的叶轴封垫、回力弹簧，其特在于叶轴封垫的圆环柱内径与回力弹簧相对应间隙配合，圆环柱外径与叶铰合相对应滑动紧密配合，圆环柱一端面上有贯穿凹槽为回力弹簧一端线的出口与铰合固定弹簧孔相对应，2个叶封垫同轴相对置的端面滑动紧密配合，有凹槽端面向外，有凹槽两端面与相对应叶和转子座的铰合径面滑动紧密配合，在叶轴封垫孔内配置回力弹簧，回力弹簧的两端线经凹槽伸出构件成叶轴封。
3.根据权利要求1、2所述，构成转子座的转子座中心轴孔、润滑缸进油道、润滑缸出油道，
转子座特征在于圆柱面环绕有平均分布多个特殊形状的凸面柱，凸面柱的两边为铰链结构，与叶的铰合相对应滑动紧密配合，铰合的凹圆面有固定回力弹簧的小圆孔与叶相对应，圆柱面上2个凸面柱之间构件成的形状与2个叶相对应，转子座有中心轴孔与传动轴相对应以键结构固定紧密配合，在转子座的凸面柱与轴心孔内有径向贯穿润滑缸进油道、润滑缸出油道与传动轴内单向阀相通相对应，转子座两端面与叶旋压缩机的内缸板内壁面、机壳盖内壁面滑动紧密配合。
4.根据权利要求1、2、3所述，其特征在于叶与转子座通过叶轴铰链绕叶轴滑动紧密配合构件成封密的铰合，回力弹簧的端线安装在转子座对应的弹簧固定孔内，叶与转子座构件成转子总成，叶与转子座在回力弹簧的作用下有一定量的弹性回力使叶自然张开，在压缩机中使叶的滚轴面紧贴内缸套类圆腔内壁面构件成封密，转子的两侧面构件成转子与压缩机内腔壁面的封密，转子与内缸套内腔相对应。
5.根据权利要求1所述，其特征在于构成机壳总成的机壳上座总成、机壳盖总成，在机壳上座总成、机壳盖总成中用封密圈封密，通过螺栓固定构件成封密中腔的机壳，
a.根据权利要求1、2、3、4所述，上座机壳的特征在于柱体前端面有类长方体开口中腔，中腔左右两边壁面为平面，上下两边是有特殊形状壁面，中腔底面有偏心轴孔，偏心轴孔外有进油道凹槽、出油道凹槽、恒压油道凹槽、恒压回油道凹槽、回油道凹槽，在中腔外围的端面上设置有并接出油道与出油道凹槽相通与机壳盖并接出油道相对应、并接进油道与进油道凹槽相通与机壳盖并接进油道相对应，还围绕有螺栓孔、定位孔与机壳盖螺栓孔、定位孔相对应，柱体后端面有与偏心轴孔同轴的多级轴承、油封轴心孔与传动轴相对应，在柱体中腔上侧面设置有调压螺栓通孔与内缸套调压弹簧定位孔相对应，
b.根据权利要求1、2、3、4、5.a所述，内缸板的特征在其是上座机壳中腔的底托板与中腔底面紧密固定配合，板面有偏心轴孔与上座机壳偏心轴孔相对应，偏心轴孔外设置同心圆凹槽与转子、机壳盖含油圆凹槽相对应，内缸板的偏心轴孔外有进油孔、出油孔与机壳上座壳的进油道凹槽、出油道凹槽相通相对应，同时转子构件最大和最小气缸时转子凸台侧面刚好与进油孔、出油孔位置重叠，能使转子凸台侧面起到开关气门作用，还有恒压油孔、恒压回油孔与恒压凹槽、恒压回油凹槽相通与恒压腔相对应，上座机壳与内缸板构件成上座机壳的进油道、出油道、恒压油道、恒压回油道、润滑油道，和传动轴轴孔，
c.根据权利要求1、5.a、5.b所述，外缸套的特征在其是上座机壳中腔延伸一定量壁厚度的中腔壳体，外缸套...
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