【技术实现步骤摘要】
叶旋发动机
本专利技术涉及一种新型内燃发动机、泵及气动设备，是涉及一种功率重量比大，无震动，且节省燃油，应用于大中小设备的发动机。
技术介绍
目前现有的发动机中，技术较成熟的发动机主要是车用的往复活塞式发动机及三角转子式发动机。其中往复活塞式发动机经过了尽百年的改进，设计与制造已经达到了相当高的水平，不过还存在着很大的缺陷，比如使用任何方式排列汽缸，都使整机功率与重量比太小，复杂的进气阀门与排气阀门使发动机能量转化率降低，重量增加，体积与噪音增大，活塞的往复式运动所产生的惯性使整机极限转速降低，动力传动方式使整机扭力很小，当应用在重型设备上时，只能牺牲转速来提高扭力，做功过程中，曲轴的力臂变化使整机动力曲线呈余弦式，使整机能量转化率大幅度降低。其中三角转子式发动机的极限转速较高，进气与排气不需要复杂的阀门机构，功率与重量比较往复式发动机出色，但其也存在着很大的不足，比如油耗过大，燃烧不充分，因为三角转子发动机使用的传动机构为内齿轮式，作用在转子侧面的膨胀压力被分为两个力，一个力推动输出轴旋转，而另一个力指向输出轴中心，从而导致整机的扭力极小，因为其汽缸狭长而使燃烧率过低从而导致转化率降低，再加上转子运转时产生的震动与使用特殊形状汽缸及密封问题都不同程度的增加了加工与生产的难度。
技术实现思路
为了克服现有发动机的各种缺陷，本专利技术提供了一种全新结构的叶旋发动机，该发动机体积很小，但输出的功率与扭力大，运转时不产生震动。该机运转过程中产生的摩擦力很小，压缩比高，且惯性传递，提升功率...
【技术保护点】
1.一种叶旋发动机包括，构成转子总成的外转子座、内转子座、叶座、叶轴、叶轴封、滚轴、叶侧封、气门封、半环封、封密环、封密圈、弹簧、螺栓，构成机壳的左侧板总成包括左轴套、油封、封密圈、气门、火花塞、水道、油道；构成机壳的中板包括类8字型内壁的中腔、水道、油道，构成机壳的右侧板总成包括右轴套、气门、火花塞、水道、油道、封密圈，构成传动轴总成包括油封垫、螺栓、弹簧、油道；还包括转子与机壳之间构件成的燃烧室与油缸；转子与传动轴之间构件成的中心冷却腔，机壳内部的水循环系，转子上的8个叶将机壳分割成8个缸，转子相邻2个凸面柱上被相邻的2个叶与机壳分割成气缸即燃烧室，其形状像双门对合，同一凸面柱上被相邻的2个叶与机壳分割成油缸，其形状像鹰展翅，其中4个气缸为燃烧室、4个为油缸，叶的滚轴面以中板类8字形的中腔内壁面为运动轨迹线绕传动轴中心转动，叶绕叶轴做逐步合页运动并跟随转子公转推动转子转动，在转动过程中叶的合页运动构件成缸的容积发生周期性变化，气缸容积在变大时，气缸膨胀与吸气过程，气缸容积变小时，气缸压缩与排气过程，8个缸同时进行，逐步交替变换，实现气缸的做功4个冲程与油缸的润滑冷却过程，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种叶旋发动机包括，构成转子总成的外转子座、内转子座、叶座、叶轴、叶轴封、滚轴、叶侧封、气门封、半环封、封密环、封密圈、弹簧、螺栓，构成机壳的左侧板总成包括左轴套、油封、封密圈、气门、火花塞、水道、油道；构成机壳的中板包括类8字型内壁的中腔、水道、油道，构成机壳的右侧板总成包括右轴套、气门、火花塞、水道、油道、封密圈，构成传动轴总成包括油封垫、螺栓、弹簧、油道；还包括转子与机壳之间构件成的燃烧室与油缸；转子与传动轴之间构件成的中心冷却腔，机壳内部的水循环系，转子上的8个叶将机壳分割成8个缸，转子相邻2个凸面柱上被相邻的2个叶与机壳分割成气缸即燃烧室，其形状像双门对合，同一凸面柱上被相邻的2个叶与机壳分割成油缸，其形状像鹰展翅，其中4个气缸为燃烧室、4个为油缸，叶的滚轴面以中板类8字形的中腔内壁面为运动轨迹线绕传动轴中心转动，叶绕叶轴做逐步合页运动并跟随转子公转推动转子转动，在转动过程中叶的合页运动构件成缸的容积发生周期性变化，气缸容积在变大时，气缸膨胀与吸气过程，气缸容积变小时，气缸压缩与排气过程，8个缸同时进行，逐步交替变换，实现气缸的做功4个冲程与油缸的润滑冷却过程，其特征在于整机转子在机壳内以传动轴为中心轴做单方向无偏心转动，传递动力的连接构件分别为左侧板、左轴套、右侧板、右轴套、中板、转子、传动轴。
2.根据权利要求1所述，构成叶的叶座、叶轴、叶轴封、滚轴、叶侧封、弹簧，
a.其特征在于叶座的特殊板形状柱体，一端为开口圆柱通孔，圆柱通孔内有径向油道，开口量小于滚轴直径，圆柱通孔大于滚轴直径，使滚轴与圆柱通孔相对应间隙配合，叶的滚轴在圆柱通孔内有一定量的凸出柱面与机壳中板内壁面接触在压力作用滚动紧密配合；叶座的另一端为铰合型，叶座的铰合与对应的转子座铰合相对应滑动紧密配合，在铰合之间有相对应叶轴封封密铰合，叶座铰合凹柱面有小圆孔用于固定叶轴封回力弹簧端线，构件成封密的回力铰合，叶座的前后两侧面有凹槽与叶侧封相对应润滑紧密配合，同时叶侧封的两端与滚轴、转子座铰合位滑动紧密配合，弹簧安装在凹槽与叶侧封之间使叶侧封有一定量的弹性紧贴机壳侧板构成封密，叶座的特殊板形状柱体有2种形状，转子上构件成气缸的2个叶，在气缸压缩容积最小时，转子上的2个叶为铰合关闭状，左边的叶的叶座壁面与转子壁面刚好契合接触，不会构成空间容积，为叶座（B）的第一种形状，右边叶的叶座壁面与转子壁面构件成一定量的空间，这空间的容积为气缸的压缩容积，也为叶座（A）的第二种形状，
b.根据权利要求1、2.a所述，构成滚轴的滚柱、滚轴-轴、弹簧，其特征在于滚柱的圆柱一端面有轴心圆孔与滚轴-轴相对应滑动紧密配合，端面为花键结构，另一端面也有轴心凹圆孔，圆孔内有轴心小圆通孔，其特征在于滚轴-轴为圆柱管，管的外直径与滚柱花键端的圆孔直径相对应，管的内直径与弹簧相对应间隙配合；2个滚柱对置的花键与花键滑动紧密配合，在2个滚柱构件成的圆孔腔内放配置滚轴-轴柱面滑动紧密配合，端面间隙配合，滚轴-轴内配置弹簧，弹簧两端面与2个滚柱构件成的圆孔腔端面弹性配合，构件成的滚轴有一定量的弹性使两端面紧贴机壳侧板内壁面滑动紧密配合，滚轴上的花键结构使滚轴在中板内壁面上滚动封密不漏气，
c.根据权利要求1、2.a所述，构成叶轴封的叶轴封垫、回力弹簧，其特在于叶轴封垫的圆环柱内径与回力弹簧相对应间隙配合，圆环柱外径与叶铰合相对应滑动紧密配合，圆环柱一端面上有贯穿凹槽为回力弹簧一端线的出口与铰合固定弹簧孔相对应，圆环柱的端面外径可以倒圆角或不倒角要与铰合相对应，另一端面为平整面，2个叶封垫同轴相对置的平整端面滑动紧密配合，有凹槽端面向外，有凹槽两端面与相对应叶和转子座的铰合径面滑动紧密配合，在叶轴封垫孔内配置回力弹簧，回力弹簧的两端线经凹槽伸出构件成叶轴封。
3.根据权利要求1、2所述，构成转子座的外转子座、内转子座、封密环、封密圈、半环封、气门封、弹簧、螺栓，
a.外转子座特征在于圆柱面环绕有平均分布多个特殊形状的凸面柱，凸面柱的两边为铰链结构，与叶的铰合相对应滑动紧密配合，铰合的凹圆面有固定回力弹簧的小圆孔与叶相对应，圆柱面上2个凸面柱之间构件成的形状与2个叶相对应，外转子座有轴心圆通孔与传动轴相对应以键结构固定紧密配合，环绕轴心孔有上开口环状圆柱腔，环状圆柱腔外圆壁开口端有环形凸台，用于承托内转子座构件成的盖形凸台，其形状与内转子座相对应固定紧密配合，使其构件成平整面，并构件成转子座封密的环状圆柱内腔，在轴心孔内有与环状圆柱内腔相通的进油孔、出油孔与传动轴相对应，外转子座下端面环绕轴心在凸面柱相应位置设置气门封凹槽，气门封凹槽之间设置半环封槽连接，构件成闭合的特殊环状凹槽，在中心设置圆凹槽，在圆凹槽与环状凹槽之间设置螺栓通孔与内转子座相对应，外转子座上端面对置有气门封凹槽与半环封凹槽构件成的环状凹槽，
b.其特征在于内转子座是外转子座环状内腔开口的顶盖凸台，其形状与外转子座相对应固定紧密配合，内转子座有中心通孔与外转子座轴孔相对应，内转子座的下端面上环绕通孔设置离心叶片,离心叶片下端连接有环状隔板与外转子座内腔相对应，内转子座下端面上还有与外转子座相对应的螺栓孔，内转子座上端面中心有圆凹槽与外转子座相对应，在外转子座上安装内转子座用螺栓固定，两端凹槽内安装对应的弹簧、气门封、半环封、环封、封密圈，构件成转子座和离心泵系。
4.根据权利要求1、2、3所述，其特征在于叶与转子座通过叶轴铰链绕叶轴滑动紧密配合构件成封密的铰合，回力弹簧的端线安装在转子座对应的弹簧固定孔内，叶与转子座构件成转子总成，叶与转子座在回力弹簧的作用下有一定量的弹性回力使叶自然张开，在发动机中使叶的滚轴面紧贴中板类8字形内壁面构件成封密，转子的各侧封构件成转子与左、右侧板的封密，转子与中板内腔相对应。
5.根据权利要求1所述，其特征在于构成机壳的左侧板、左轴套、左轴套油封、中板、右侧板、右轴套、封密圈、螺栓，在左侧板、中板、右侧板中用封密圈封密，通过螺栓固定构件成封密中腔的机壳，
a.根据权利要求1、2、3、4所述，左侧板的特征在于板形柱体中腔有水道、油道、进气道、出气道，与中板相连的壁面有进气门、排气门、火花塞孔与转子相对应与右侧板相对置，中...
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