【技术实现步骤摘要】
飞机逃生舱口外部把手位置指示器
本专利技术总体涉及诸如飞机的移动平台，并且特别是涉及检测飞机的逃生舱口的外部把手的位置。
技术介绍
一些飞机可能在驾驶舱中具有从飞机内部和外部均可以打开的逃生舱口。例如，内部把手可以用于从飞机的内部打开和关闭逃生舱口，并且外部把手可以用于从飞机的外部打开逃生舱口。然而，当这种逃生舱口被关闭并从飞机的内部闩锁时，外部把手可能保持处于未收起构造，并延伸到气流中，并且因此在飞机处于飞行时增加阻力。改进是期望的。
技术实现思路
根据一方面，提供了一种用于飞机的逃生舱口，该逃生舱口包括：门主体，该门主体具有外侧和与外侧相对的内侧；以可移动方式连接到门主体的外部把手，外部把手能够在收起位置和未收起位置之间旋转，在该收起位置中，外部把手凹进门主体的开口内，在该未收起位置中，外部把手能够从门主体的外侧触及以打开门；以及可视指示器，该可视指示器连接到门主体，并且仅当外部把手处于收起位置中时才从门主体的内侧可见。在一些实施例中，门主体限定了孔口，可视指示器仅当外部把手处于收起位置中时才...
【技术保护点】
1.一种用于飞机的逃生舱口，包括：/n门主体，所述门主体具有外侧和与所述外侧相对的内侧；/n以可移动方式连接到所述门主体的外部把手，所述外部把手能够在收起位置和未收起位置之间旋转，在所述收起位置中，所述外部把手凹进所述门主体的开口内，在所述未收起位置中，所述外部把手能够从所述门主体的外侧触及以打开所述门；以及/n可视指示器，所述可视指示器连接到所述门主体，并且仅当所述外部把手处于所述收起位置中时才从所述门主体的内侧可见。/n
【技术特征摘要】
20181207 US 62/776,7541.一种用于飞机的逃生舱口，包括：
门主体，所述门主体具有外侧和与所述外侧相对的内侧；
以可移动方式连接到所述门主体的外部把手，所述外部把手能够在收起位置和未收起位置之间旋转，在所述收起位置中，所述外部把手凹进所述门主体的开口内，在所述未收起位置中，所述外部把手能够从所述门主体的外侧触及以打开所述门；以及
可视指示器，所述可视指示器连接到所述门主体，并且仅当所述外部把手处于所述收起位置中时才从所述门主体的内侧可见。
2.根据权利要求1所述的逃生舱口，其中，所述门主体限定了孔口，所述可视指示器仅当所述外部把手处于所述收起位置中时才通过所述孔口从门主体的内侧可见。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的逃生舱口，其中，所述可视指示器能够选择性地在保持位置和非保持位置之间移动，所述保持位置用于将所述外部把手紧固在所述收起位置中。
4.根据权利要求3所述的逃生舱口，其中，所述可视指示器仅当处于所述保持位置中时才从所述门主体的内侧可见。
5.根据权利要求3或权利要求4所述的逃生舱口，其中，所述门主体限定了孔口，闩锁仅当所述可视指示器处于所述保持位置中时才通过所述孔口从所述门主体的内侧可见。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的逃生舱口，其中，所述可视指示器被朝向所述保持位置偏置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的逃生舱口，其中，所述可视指示器以可旋转方式连接到所述门主体。
8.根据权利要求6所述的逃生舱口，包括偏置构件，所述偏置构件偏置所述可视指示器，以将所述可视指示器围绕轴线在第一旋转方向上旋转超过所述保持位置，并且当所述外部把手处于收起位置中时，防止闩锁旋转超过所述保持位置，以将所述外部把手紧固在所述收起位置中，并且在所述可视指示器围绕所述轴线在与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上旋转时，所述外部把手能够移动到未收起位置。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的逃生舱口，其中，所述外部把手以可旋转方式连接到所述门主体。
10.一种飞机，包括权利要求1至9中任一项所述的逃生舱口。
11.一种用于飞机的门，包括：
门主体，所述门主体具有外侧和与所述外侧相对的内侧；
以可移动方式连接到所述门主体的外部把手，所述外部把手能够在收起位置和未收起位置之间旋转，在所述收起位置中，所述外部把手凹进所述门主体的开口内，在所述未收起位置中，所述外部把手能够从所述门主体的外侧触及以打开所述门；<...
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰·理查德·萨维奇，克里斯多佛·格戴尔，让菲利普·德默斯，大卫·里维埃，雷米·克罗齐耶，戈兰·卡拉巴，帕特里克·塞雷斯，
申请(专利权)人：庞巴迪公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA
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