一种发动机气缸套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机气缸套，具体涉及发动机技术领域，包括气缸套本体，所述气缸套本体顶端的表面固定安装有支撑肩，所述支撑肩底端的表面固定安装有连接管，所述气缸套本体的表面粘接有防腐装置，所述气缸套本体顶端的一侧开设有退刀槽，所述气缸套本体一侧的顶端固定安装有左凸起。本实用新型专利技术通过设置第一环氧树脂层，第二环氧树脂层，第一固化剂层和第二固化剂层之间的相互配合，从而达到了防止冷却水腐蚀气缸套的效果，避免了因为气缸套外表与冷却水长期接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水的腐蚀，遭到腐蚀的气缸套工作效率差，一旦腐蚀严重，就会导致机器损坏的问题，增强了装置的实用性。

A kind of engine cylinder sleeve

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气缸套
本技术涉及发动机
，更具体地说，本技术涉及一种发动机气缸套。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等；气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如现有的发动机气缸套存在着不耐腐蚀的问题，因为气缸套外表与冷却水长期接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水的腐蚀，遭到腐蚀的气缸套工作效率差，一旦腐蚀严重的话，就会导致机器的损坏或者引起更大的事故，而且气缸套被腐蚀还会增加维修的费用，给人带来一定的经济负担；现有的发动机气缸套还存在着气缸套在工作的时候磨损度大的问题，现有的气缸套在工作的时候，很多因素都能使气缸套磨损度增加，气缸的磨损度增加，会加剧气缸套的使用寿命，使气缸套的使用寿命降低，进而增加了气缸套的更换率，使成本增加，降低了工作效率。因此亟需提供一种耐冷却水腐蚀，降低磨损度的发动机气缸套。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种发动机气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气缸套，包括气缸套本体(1)，所述气缸套本体(1)顶端的表面固定安装有支撑肩(3)，所述支撑肩(3)底端的表面固定安装有连接管(4)，其特征在于：所述气缸套本体(1)的表面粘接有防腐装置(2)，所述气缸套本体(1)顶端的一侧开设有退刀槽(5)，所述气缸套本体(1)一侧的顶端固定安装有左凸起(6)，所述气缸套本体(1)一侧的中部开设有左注油孔(7)，所述左注油孔(7)的一侧可拆卸安装有第一输油管(8)，所述左注油孔(7)的另一侧固定安装有通油管(9)，所述通油管(9)的一侧固定安装有右注油孔(10)，所述右注油孔(10)的一侧可拆卸安装有第二输油管(11)，所述气缸套本体(1)另一...

【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸套，包括气缸套本体(1)，所述气缸套本体(1)顶端的表面固定安装有支撑肩(3)，所述支撑肩(3)底端的表面固定安装有连接管(4)，其特征在于：所述气缸套本体(1)的表面粘接有防腐装置(2)，所述气缸套本体(1)顶端的一侧开设有退刀槽(5)，所述气缸套本体(1)一侧的顶端固定安装有左凸起(6)，所述气缸套本体(1)一侧的中部开设有左注油孔(7)，所述左注油孔(7)的一侧可拆卸安装有第一输油管(8)，所述左注油孔(7)的另一侧固定安装有通油管(9)，所述通油管(9)的一侧固定安装有右注油孔(10)，所述右注油孔(10)的一侧可拆卸安装有第二输油管(11)，所述气缸套本体(1)另一侧的顶端固定安装有右凸起(12)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸套，其特征在于：所述通油管(9)的表面开设有滴油孔(13)，所述滴油孔(13)的数量为若干个。


3.根据权利要求1所述的一种发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建立，
申请(专利权)人：无锡市良名机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32