滑板车折叠结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种滑板车折叠结构，其包括车架、斜管、拉簧、拆卸勾、把手及弹片；该车架包括位于前端的关节座，该关节座包括前卡槽和后卡槽；该斜管下端通过下插销枢接于关节座上；拉簧两端各连接于中插销和下插销以施加相互靠近的拉力；把手与拆卸勾相对固定，带动拆卸勾勾提中插销移动，可卡于关节座的前卡槽和后卡槽，以实现展开状态和折叠状态；弹片位于车架下方，用于抵顶斜管下端面，消除斜管与车架之间因间隙导致的晃动。

Folding structure of scooter

【技术实现步骤摘要】
滑板车折叠结构
本技术涉及滑板车领域，具体涉及一种滑板车折叠结构。
技术介绍
滑板车是目前流行的一种运动和娱乐器械，它以其体积小巧，操作灵活，易学易会等特点而深受青少年喜爱。目前滑板车种类繁多，结构各异，但总体上都存在车体较大、较沉重、不便存放等问题，所以折叠滑板车应运而生。但目前的折叠滑板车，折叠结构松动，斜管与车架之间晃动，骑行不稳，影响用户体验。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种滑板车折叠结构，结构简单，折叠方便，且消除了斜管与车架之间因间隙导致的晃动，骑行更加稳定。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种滑板车折叠结构，包括：一车架，包括位于前端的一关节座，该关节座包括两个平行立板，两立板的相同位置均含有一枢孔和向枢孔凹陷的一前卡槽和一后卡槽；一斜管，包括位于下端的一枢孔和位于中部的一沿斜管长度方向的长孔，该下端的枢孔与关节座两立板的枢孔通过穿设一下插销将斜管下端枢接于关节座两立板之间，长孔穿设一中插销；一拉簧，两端各连接于中插销和下插销，给予两插销一相互靠近的拉力；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车折叠结构，其特征在于，包括：/n一车架，包括位于前端的一关节座，该关节座包括两个平行立板，两立板的相同位置均含有一枢孔和向枢孔凹陷的一前卡槽和一后卡槽；/n一斜管，包括位于下端的一枢孔和位于中部的一沿斜管长度方向的长孔，该下端的枢孔与关节座两立板的枢孔通过穿设一下插销将斜管下端枢接于关节座两立板之间，长孔穿设一中插销；/n一拉簧，两端各连接于中插销和下插销，给予两插销一相互靠近的拉力；/n一把手，位于斜管上，通过控制中插销卡于关节座的前卡槽和后卡槽以实现展开状态和折叠状态；/n一弹片，位于车架下方，用于抵顶斜管下端面；/n一锁紧把手，位于弹片下方，用于将弹片进行锁紧于车架上，并抵...

【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠结构，其特征在于，包括：
一车架，包括位于前端的一关节座，该关节座包括两个平行立板，两立板的相同位置均含有一枢孔和向枢孔凹陷的一前卡槽和一后卡槽；
一斜管，包括位于下端的一枢孔和位于中部的一沿斜管长度方向的长孔，该下端的枢孔与关节座两立板的枢孔通过穿设一下插销将斜管下端枢接于关节座两立板之间，长孔穿设一中插销；
一拉簧，两端各连接于中插销和下插销，给予两插销一相互靠近的拉力；
一把手，位于斜管上，通过控制中插销卡于关节座的前卡槽和后卡槽以实现展开状态和折叠状态；
一弹片，位于车架下方，用于抵顶斜管下端面；
一锁紧把手，位于弹片下方，用于将弹片进行锁紧于车架上，并抵顶斜管下端面，来消除斜管与车架之间的间隙导致的晃动。


2.如权利要求1所述的滑板车折叠结构，其特征在于，还包括一拆卸勾，上端通过一上插销枢接于斜管内，下端勾连于中插销，该拆卸勾可绕上插销转动以勾提中插销于长孔内移动，拆卸勾为弧形结构，所勾连的中插销位于弧形内侧。


3.如权利要求1所述的滑板车折叠结构，其特征在于，上插销上含有一沿其长度方向的凹槽，拆卸勾与把手用于穿设该上插销的枢孔内壁上含有与凹槽适配的凸榫。


4.如权利要求1所述的滑板车...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯彬杰，温还朝，
申请(专利权)人：元大金属实业深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44