【技术实现步骤摘要】
一种高强度抗腐蚀电动汽车后桥
本技术涉及汽车零部件领域，特别是一种高强度抗腐蚀电动汽车后桥。
技术介绍
电动汽车后桥是汽车中重要的部分，起到直接将动力分配至车轮的作用，现有的电动汽车后桥通常采用电机经减速机减速后直接驱动车轮的方式进行驱动，当电动汽车转向时，车轮转速差会对后桥本身造成损坏，也有部分电动汽车后桥装有差速器，但是在车辆一侧轮胎发生打滑时，由于差速器本身的特性，会导致另一侧的车轮动力不足，因此需要一种解决上述问题的高强度抗腐蚀电动汽车后桥。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决汽车后桥差速输出时动力分配的问题，设计了一种高强度抗腐蚀电动汽车后桥。实现上述目的本技术的技术方案为，一种高强度抗腐蚀电动汽车后桥，包括后桥壳体、动力电机、减速机、输入轴、输出轴、输出齿轮、锥形齿轮、差速架、行星差速轮、强制动力分配机构，所述动力电机安装于后桥壳体上，所述减速机安装于动力电机前端且与后桥壳体中部连接；所述输入轴可转动插装于后桥壳体中部且与减速机输出轴连接，两个所述输出轴可转动插装于后桥壳体内部两...
【技术保护点】
1.一种高强度抗腐蚀电动汽车后桥，包括后桥壳体(1)、动力电机(2)、减速机(3)、输入轴(4)、输出轴(5)、输出齿轮(6)、锥形齿轮(7)、差速架(8)、行星差速轮(9)、强制动力分配机构，所述动力电机(2)安装于后桥壳体(1)上，所述减速机(3)安装于动力电机(2)前端且与后桥壳体(1)中部连接；/n其特征在于，所述输入轴(4)可转动插装于后桥壳体(1)中部且与减速机(3)输出轴(5)连接，两个所述输出轴(5)可转动插装于后桥壳体(1)内部两侧，两个所述输出齿轮(6)相对分别安装于两个输出轴(5)上，所述锥形齿轮(7)可转动套装安装于一侧输出轴(5)上且与输入轴(4)...
【技术特征摘要】
1.一种高强度抗腐蚀电动汽车后桥，包括后桥壳体(1)、动力电机(2)、减速机(3)、输入轴(4)、输出轴(5)、输出齿轮(6)、锥形齿轮(7)、差速架(8)、行星差速轮(9)、强制动力分配机构，所述动力电机(2)安装于后桥壳体(1)上，所述减速机(3)安装于动力电机(2)前端且与后桥壳体(1)中部连接；
其特征在于，所述输入轴(4)可转动插装于后桥壳体(1)中部且与减速机(3)输出轴(5)连接，两个所述输出轴(5)可转动插装于后桥壳体(1)内部两侧，两个所述输出齿轮(6)相对分别安装于两个输出轴(5)上，所述锥形齿轮(7)可转动套装安装于一侧输出轴(5)上且与输入轴(4)咬合连接，所述差速架(8)安装于锥形齿轮(7)一侧，两个所述行星差速轮(9)可转动安装于差速架(8)内侧且上下对称与输出齿轮(6)咬合连接，所述强制动力分配机构设于后桥壳体(1)上；
所述强制动力分配机构包括制动盘(10)、制动片(11)、制动液压缸(12)、回复弹簧(13)，两个所述制...
【专利技术属性】
技术研发人员：许建红，
申请(专利权)人：宁波优适捷传动件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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