一种两挡同轴电桥制造技术

本实用新型专利技术提供一种两挡同轴电桥，包括:壳体，在壳体内部并沿着壳体的中心轴线从左至右依次设置有电机定子、一档行星轮系、二档行星轮系、主减速行星轮系和差速器；电机转子轴，为中空设置，电机转子轴设置在壳体内并位于壳体的中心轴线上；电机转子轴上从左至右依次设置电机转子、一档太阳轮和二档太阳轮；一档制动器，设置在一档齿圈与壳体之间；一档制动器与壳体固定连接；二档制动器，设置在二档齿圈与壳体之间；二档制动器与壳体固定连接；右半轴和左半轴，右半轴和左半轴分别从左右两侧插入差速器中，与差速器的半轴齿轮固定连接连接。本实用新型专利技术采用两档设计，实现两档驱动，兼具动力性、效率以及最高车速的要求。

A two gear coaxial Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种两挡同轴电桥
本技术涉及新能源汽车驱动系统
，特别涉及一种两档同轴电桥。
技术介绍
目前，现有纯电动车辆基本使用单档电驱动系统，难以兼顾动力性、效率、最高车速等要求。
技术实现思路
本技术目的之一在于提供一种两档同轴电桥，采用两档设计，实现两档驱动，兼具动力性、效率以及最高车速的要求。本技术实施例提供的一种两档同轴电桥，包括:壳体，在所述壳体内部并沿着所述壳体的中心轴线从左至右依次设置有电机定子、一档行星轮系、二档行星轮系、主减速行星轮系和差速器；所述电机定子与所述壳体固定连接；所述一档行星轮系包括：一档太阳轮、一档行星轮、一档齿圈；所述一档太阳轮设置在所述一档齿圈内且位于所述一档齿圈中心位置，所述一档行星轮设置在所述一档太阳轮与所述一档齿圈之间，所述一档行星轮分别与所述一档太阳轮和一档齿圈啮合；所述二档行星轮系包括：二档太阳轮、二档行星轮、二档齿圈；所述二档太阳轮设置在所述二档齿圈内且位于所述二档齿圈中心位置，所述二档行星轮设置在所述二档太阳轮与所述二档齿圈之间，所述二档行星轮分别与所述二档太阳轮和二档齿圈啮合；主减速行星轮系包含主减速齿圈、主减速行星轮、主减速太阳轮和主减速行星架；所述主减速太阳轮设置在所述主减速齿圈内且位于所述主减速齿圈中心位置，所述主减速行星轮设置在所述主减速太阳轮与所述主减速齿圈之间，所述主减速行星轮分别与所述主减速太阳轮和主减速齿圈啮合；所述主减速行星架与所述主减速行星轮转动连接；所述主减速行星架与所述差速器的壳体固定连接；电机转子轴，为中空设置，所述电机转子轴设置在所述壳体内并位于所述壳体的中心轴线上；所述电机转子轴上从左至右依次设置电机转子、所述一档太阳轮和所述二档太阳轮；所述电机转子、所述一档太阳轮和所述二档太阳轮分别与所述电机转子轴固定连接；一级减速行星架，为阶梯型，所述一级减速行星架上从左至右依次设置有所述一档行星轮、所述二档行星轮和所述主减速太阳轮；所述一档行星轮和所述二档行星轮可在所述一级减速行星架上转动；所述主减速太阳轮与所述一级减速行星架固定连接；一档制动器，设置在所述一档齿圈与所述壳体之间；所述一档制动器与所述壳体固定连接；二档制动器，设置在所述二档齿圈与所述壳体之间；所述二档制动器与所述壳体固定连接；右半轴和左半轴，所述右半轴和所述左半轴分别从左右两侧插入差速器中，与所述差速器的半轴齿轮固定连接连接；所述左半轴套设在所述电机转子轴内部；所述左半轴和右半轴贯穿所述壳体。可选的，电机转子与所述电机转子轴通过花键固定连接。可选的，右半轴和左半轴分别与差速器半轴齿轮通过花键固定连接。可选的，电机转子轴与所述左半轴之间通过轴承连接。可选的，一档太阳轮和二档太阳轮分别与所述电机转子轴通过花键固定连接。可选的，主减速太阳轮与所述一级减速行星架通过花键固定连接。可选的，一档行星轮中间设置有第一轴承，所述一级减速行星架套设在所述第一轴承内；所述二档行星轮中间设置有第二轴承，所述一级减速行星架套设在所述第二轴承内。可选的，一级减速行星架包括两条支路，所述一档行星轮包括两个第一行星齿轮，所述二档行星轮包括两个第二行星齿轮；所述一级减速行星架的一条支路上设置一个第一行星齿轮和一个第二行星齿轮。本技术具备如下有益效果：巧妙应用尺寸较小的行星轮系实现两档传动，外形尺寸更小，在制造时，壳体在对应与各个行星轮系的位置根据各个行星轮系的尺寸逐渐减少直径从而呈子弹形状，故重量更轻，能较好的获得电机效率，使得整车获得更好的性能，初步估计，电耗比单档电桥高10%，加速性提高20%，最高车速提高20%以上。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术实施例中一种两档同轴电桥的结构示意图。图中：1、右半轴；2、差速器；3、壳体；4、主减速行星轮系；5、一档行星轮系；6、一档制动器；7、二档行星轮系；8、二档制动器；9、电机定子；10、左半轴；11、电机转子轴；12、电机转子；13、二档齿圈；14、二档行星轮；15、二档太阳轮；16、一档齿圈；17、一档行星轮；18、一档太阳轮；19、主减速齿圈；20、主减速行星轮；21、主减速行星架；22、主减速太阳轮；23、一级减速行星架。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供了一种两档同轴电桥，包括:壳体3，在所述壳体3内部并沿着所述壳体3的中心轴线从左至右依次设置有电机定子9、一档行星轮系5、二档行星轮系7、主减速行星轮系4和差速器2；所述电机定子9与所述壳体3固定连接；所述一档行星轮系5包括：一档太阳轮18、一档行星轮17、一档齿圈16；所述一档太阳轮18设置在所述一档齿圈16内且位于所述一档齿圈16中心位置，所述一档行星轮17设置在所述一档太阳轮18与所述一档齿圈16之间，所述一档行星轮17分别与所述一档太阳轮18和一档齿圈16啮合；所述二档行星轮系7包括：二档太阳轮15、二档行星轮14、二档齿圈12；所述二档太阳轮15设置在所述二档齿圈12内且位于所述二档齿圈12中心位置，所述二档行星轮14设置在所述二档太阳轮15与所述二档齿圈12之间，所述二档行星轮14分别与所述二档太阳轮15和二档齿圈12啮合；主减速行星轮系4包含主减速齿圈19、主减速行星轮20、主减速太阳轮22和主减速行星架21；所述主减速太阳轮22设置在所述主减速齿圈19内且位于所述主减速齿圈19中心位置，所述主减速行星轮20设置在所述主减速太阳轮22与所述主减速齿圈19之间，所述主减速行星轮20分别与所述主减速太阳轮22和主减速齿圈19啮合；所述主减速行星架21与所述主减速行星轮20转动连接；所述主减速行星架21与所述差速器2的壳体3固定连接；电机转子12轴11，为中空设置，所述电机转子12轴11设置在所述壳体3内并位于所述壳体3的中心轴线上；所述电机转子12轴11上从左至右依次设置电机转子12、所述一档太阳轮18和所述二档太阳轮15；所述电机转子12、所述一档太阳轮18和所述二档太阳轮15分别与所述电机转子12轴11固定连接；一级减速行星架23，为阶梯型，所述一级减速行星架23上从左至右依次设置有所述一档行星轮17、所述二档行星轮14和所述主减速太阳轮22；所述一档行星轮17和所述二档行星轮14可在所述一级减速行星架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两挡同轴电桥，其特征在于，包括:/n壳体，在所述壳体内部并沿着所述壳体的中心轴线从左至右依次设置有电机定子、一挡行星轮系、二挡行星轮系、主减速行星轮系和差速器；所述电机定子与所述壳体固定连接；所述一挡行星轮系包括：一挡太阳轮、一挡行星轮、一挡齿圈；所述一挡太阳轮设置在所述一挡齿圈内且位于所述一挡齿圈中心位置，所述一挡行星轮设置在所述一挡太阳轮与所述一挡齿圈之间，所述一挡行星轮分别与所述一挡太阳轮和一挡齿圈啮合；所述二挡行星轮系包括：二挡太阳轮、二挡行星轮、二挡齿圈；所述二挡太阳轮设置在所述二挡齿圈内且位于所述二挡齿圈中心位置，所述二挡行星轮设置在所述二挡太阳轮与所述二挡齿圈之间，所述二挡行星轮分别与所述二挡太阳轮和二挡齿圈啮合；主减速行星轮系包含主减速齿圈、主减速行星轮、主减速太阳轮和主减速行星架；所述主减速太阳轮设置在所述主减速齿圈内且位于所述主减速齿圈中心位置，所述主减速行星轮设置在所述主减速太阳轮与所述主减速齿圈之间，所述主减速行星轮分别与所述主减速太阳轮和主减速齿圈啮合；所述主减速行星架与所述主减速行星轮转动连接；所述主减速行星架与所述差速器的壳体固定连接；/n电机转子轴，为中空设置，所述电机转子轴设置在所述壳体内并位于所述壳体的中心轴线上；所述电机转子轴上从左至右依次设置电机转子、所述一挡太阳轮和所述二挡太阳轮；所述电机转子、所述一挡太阳轮和所述二挡太阳轮分别与所述电机转子轴固定连接；/n一级减速行星架，为阶梯型，所述一级减速行星架上从左至右依次设置有所述一挡行星轮、所述二挡行星轮和所述主减速太阳轮；所述一挡行星轮和所述二挡行星轮可在所述一级减速行星架上转动；所述主减速太阳轮与所述一级减速行星架固定连接；/n一挡制动器，设置在所述一挡齿圈与所述壳体之间；所述一挡制动器与所述壳体固定连接；/n二挡制动器，设置在所述二挡齿圈与所述壳体之间；所述二挡制动器与所述壳体固定连接；/n右半轴和左半轴，所述右半轴和所述左半轴分别从左右两侧插入差速器中，与所述差速器的半轴齿轮固定连接；所述左半轴套设在所述电机转子轴内部；所述左半轴和右半轴贯穿所述壳体。/n...

【技术特征摘要】
1.一种两挡同轴电桥，其特征在于，包括:
壳体，在所述壳体内部并沿着所述壳体的中心轴线从左至右依次设置有电机定子、一挡行星轮系、二挡行星轮系、主减速行星轮系和差速器；所述电机定子与所述壳体固定连接；所述一挡行星轮系包括：一挡太阳轮、一挡行星轮、一挡齿圈；所述一挡太阳轮设置在所述一挡齿圈内且位于所述一挡齿圈中心位置，所述一挡行星轮设置在所述一挡太阳轮与所述一挡齿圈之间，所述一挡行星轮分别与所述一挡太阳轮和一挡齿圈啮合；所述二挡行星轮系包括：二挡太阳轮、二挡行星轮、二挡齿圈；所述二挡太阳轮设置在所述二挡齿圈内且位于所述二挡齿圈中心位置，所述二挡行星轮设置在所述二挡太阳轮与所述二挡齿圈之间，所述二挡行星轮分别与所述二挡太阳轮和二挡齿圈啮合；主减速行星轮系包含主减速齿圈、主减速行星轮、主减速太阳轮和主减速行星架；所述主减速太阳轮设置在所述主减速齿圈内且位于所述主减速齿圈中心位置，所述主减速行星轮设置在所述主减速太阳轮与所述主减速齿圈之间，所述主减速行星轮分别与所述主减速太阳轮和主减速齿圈啮合；所述主减速行星架与所述主减速行星轮转动连接；所述主减速行星架与所述差速器的壳体固定连接；
电机转子轴，为中空设置，所述电机转子轴设置在所述壳体内并位于所述壳体的中心轴线上；所述电机转子轴上从左至右依次设置电机转子、所述一挡太阳轮和所述二挡太阳轮；所述电机转子、所述一挡太阳轮和所述二挡太阳轮分别与所述电机转子轴固定连接；
一级减速行星架，为阶梯型，所述一级减速行星架上从左至右依次设置有所述一挡行星轮、所述二挡行星轮和所述主减速太阳轮；所述一挡行星轮和所述二挡行星轮可在所述一级减速行星架上转动；所述主减速太阳轮与所述一级减速行星架固定连接；
...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱雷，杨守银，吴四军，王旭峰，周用华，段仁仕，薛刚，
申请(专利权)人：上海伊控动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31