【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具加工冲压装置
本技术涉及冲压装置
，具体为一种汽车模具加工冲压装置。
技术介绍
随着制造业的快速发展，为了提高生产效率，市场对模具的需求量不断增长，很多汽车的零部件都是金属材料制成的，对于金属板材的成型通常采用冲压的方式来实现，对模具施加压力使其分离或产生塑性形变，来完成所需要的产品，现有的用于汽车冲压件加工的冲压装置在使用时仍不够理想，存在一定的缺陷。现今市场上的此类冲压装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：(1)传统的此类冲压装置在使用时一般不便于自动收集裁剪废料，从而严重的影响了冲压装置使用时工作效率；(2)传统的此类冲压装置在使用时一般不设有机械安全装置，从而大大的影响了冲压装置使用时的安全性；(3)传统的此类冲压装置在使用时产品容易粘附在下模具的成型凹槽中不便拿取，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具加工冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出冲压装置不便于自动收...
【技术保护点】
1.一种汽车模具加工冲压装置，包括压机本体(1)、液压缸(2)、减震板(13)、支撑柱(18)和控制面板(19)，其特征在于：所述压机本体(1)的底端固定有减震板(13)，且减震板(13)顶端的两侧皆设有支撑柱(18)，并且支撑柱(18)的一端与压机本体(1)的顶端相铰接，支撑柱(18)的一端套装有铰接盖(7)，铰接盖(7)的下方设有输送机构(11)，所述压机本体(1)的顶端的中心位置处设有下工作台(14)，且铰接盖(7)一侧的下工作台(14)上方设有两组安全杆(6)，并且安全杆(6)表面的中心处固定有旋转臂(15)，旋转臂(15)的一端通过铰接盖(7)与支撑柱(18)相铰...
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具加工冲压装置，包括压机本体(1)、液压缸(2)、减震板(13)、支撑柱(18)和控制面板(19)，其特征在于：所述压机本体(1)的底端固定有减震板(13)，且减震板(13)顶端的两侧皆设有支撑柱(18)，并且支撑柱(18)的一端与压机本体(1)的顶端相铰接，支撑柱(18)的一端套装有铰接盖(7)，铰接盖(7)的下方设有输送机构(11)，所述压机本体(1)的顶端的中心位置处设有下工作台(14)，且铰接盖(7)一侧的下工作台(14)上方设有两组安全杆(6)，并且安全杆(6)表面的中心处固定有旋转臂(15)，旋转臂(15)的一端通过铰接盖(7)与支撑柱(18)相铰接，所述减震板(13)的顶部设有顶升机构(12)，且减震板(13)远离顶升机构(12)的一端设有支撑座(10)，所述顶升机构(12)上方的压机本体(1)内部设有悬臂梁(4)，且悬臂梁(4)的两端与压机本体(1)的内壁固定连接，并且悬臂梁(4)顶端的中心位置处设有液压缸(2)，所述压机本体(1)一侧的外壁上设有控制面板(19)，控制面板(19)内部单片机的输出端与液压缸(2)的输入端电性连接，压机本体(1)远离控制面板(19)一侧的外壁上设有下底座(9)，且下底座(9)远离压机本体(1)的一侧设有废料箱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于：所述液压缸(2)底端的中心位置处设有液压顶杆(3)，且液压顶杆(3)远离液压缸(2)的一端设有上工作台(5)，所述上工作台(5)下方的中心位置处设有凸模(17)，且凸模(17)的底端两侧设有两组导向柱(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于：所述输送机构(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶小兵，刘占辉，
申请(专利权)人：天津华翔汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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