一种汽车模具加工用自动夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具加工用自动夹紧装置，包括第二承台板、第四承台板、安装箱和安装框，所述第四承台板内部的两端皆均匀设置有安装孔，且安装孔内侧的第四承台板顶端两端均竖直安装有第一滑轨，所述第一滑轨内部安装有与第一滑轨相匹配的第一滑块，且第一滑块远离安装孔一侧侧壁的中间位置处水平安装有第三承台板，所述第三承台板的顶端中间位置处均匀竖直安装有第二弹簧，且第二弹簧的顶端水平安装有第二承台板，所述第二承台板顶端的四周边缘处均水平安装有第一承台板。该汽车模具加工用自动夹紧装置通过电机带动丝杆转动从而带动第二固定板和橡胶垫上下移动，从而便于适用于不同尺寸的汽车模具使用。

An automatic clamping device for automobile mould processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具加工用自动夹紧装置
本技术涉及汽车模具加工
，具体为一种汽车模具加工用自动夹紧装置。
技术介绍
汽车模具主要是冷冲模，无论是锻造机械还是冲压机械，在其生产过程中经常需要面对频繁更换模具的操作，而一旦汽车模具固定效果不佳时则会大大影响汽车模具的加工，传统的汽车模具加工用自动夹紧装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：1、目前市场上大多数汽车模具加工用自动夹紧装置不便于适用于不同尺寸的汽车模具；2、目前市场上大多数汽车模具加工用自动夹紧装置不便于拆卸更换；3、目前市场上大多数汽车模具加工用自动夹紧装置没有缓冲机构，在锻造、冲压时容易因冲击力造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具加工用自动夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具加工用自动夹紧装置，包括第二承台板、第四承台板、安装箱和安装框，所述第四承台板内部的两端皆均匀设置有安装孔，且安装孔内侧的第四承台板顶端两端均竖直安装有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具加工用自动夹紧装置，包括第二承台板(6)、第四承台板(16)、安装箱(21)和安装框(29)，其特征在于：所述第四承台板(16)内部的两端皆均匀设置有安装孔(8)，且安装孔(8)内侧的第四承台板(16)顶端两端均竖直安装有第一滑轨(7)，所述第一滑轨(7)内部安装有与第一滑轨(7)相匹配的第一滑块(17)，且第一滑块(17)远离安装孔(8)一侧侧壁的中间位置处水平安装有第三承台板(12)，所述第三承台板(12)的顶端中间位置处均匀竖直安装有第二弹簧(15)，且第二弹簧(15)的顶端水平安装有第二承台板(6)，所述第二承台板(6)顶端的四周边缘处均水平安装有第一承台板(5)，且第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具加工用自动夹紧装置，包括第二承台板(6)、第四承台板(16)、安装箱(21)和安装框(29)，其特征在于：所述第四承台板(16)内部的两端皆均匀设置有安装孔(8)，且安装孔(8)内侧的第四承台板(16)顶端两端均竖直安装有第一滑轨(7)，所述第一滑轨(7)内部安装有与第一滑轨(7)相匹配的第一滑块(17)，且第一滑块(17)远离安装孔(8)一侧侧壁的中间位置处水平安装有第三承台板(12)，所述第三承台板(12)的顶端中间位置处均匀竖直安装有第二弹簧(15)，且第二弹簧(15)的顶端水平安装有第二承台板(6)，所述第二承台板(6)顶端的四周边缘处均水平安装有第一承台板(5)，且第一承台板(5)顶端的中间位置处水平设置有安装框(29)，所述安装框(29)的顶端中间位置处竖直安装有安装箱(21)，且安装箱(21)内侧壁的中间位置处竖直设置有活动槽(19)，所述安装箱(21)的顶端中间位置处竖直安装有电机(24)，且电机(24)输出端通过轴承竖直安装有贯穿安装箱(21)顶端的丝杆(3)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用自动夹紧装置，其特征在于：所述第一滑轨(7)内侧的第四承台板(16)顶端两端皆均匀竖直安装有第三套筒(32)，且第三套筒(32)内部的底端竖直安装有第四弹簧(33)，所述第四弹簧(33)顶端竖直安装有贯穿第三套筒(32)顶端的第四连接杆(31)，且第四连接杆(31)的顶端与第三承台板(12)底端相连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车模具加工用自动夹紧装置，其特征在于：所述第三套筒(32)内侧的第四承台板(16)顶端两端均通过铰接轴铰接有第三连接杆(14)，且第三连接杆(14)的顶端通过铰接轴铰接有第二套筒(13)，所述第二套筒(13)内部水平安装有贯穿第二套筒(13)的第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶小兵，胡国伟，
申请(专利权)人：天津华翔汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12