【技术实现步骤摘要】
发动机罩盖总成及汽车
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种发动机罩盖总成及汽车。
技术介绍
行人与汽车碰撞过程中，行人的受伤部位主要集中在头部和下肢，其次是胸部、腹部、脊椎以及上肢。这些伤害都与汽车的某些特定部位有直接关系。例如头部受伤通常是与发动机盖和汽车前柱碰撞造成的；骨盆和大腿受伤是与发动机盖、翼子板碰撞造成的；大约3/4的小腿受伤和40％以上的膝盖受伤是与保险杠碰撞造成的。如何有效地避免碰撞事故的发生、减少事故发生后的伤亡，已经逐渐成为汽车厂商在研发过程中的重点。目前一些高端品牌车企在研究避免碰撞事故发生方面采用搭载由雷达或摄像头组成的碰撞预防系统进行辅助。但是电子辅助系统只能起辅助作用，并不是万无一失的保障方式，当行人碰撞事故无法避免时，行人碰撞保护的关键则需要依赖于车辆本身的设计。工程师在研究中发现，在车辆碰撞行人至死的事故中，头部是最容易受到损伤的部位，且伤害往往是致命的，头部的创伤是导致行人死亡的主要原因。而发动机罩盖总成是行人碰撞接触的最主要部分，因此，如何在碰撞过程中尽可能的减少发动...
【技术保护点】
1.一种发动机罩盖总成，其特征在于，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板的前边缘设有包边，所述包边呈弧形，所述发动机罩内板相适配地扣接于所述包边内，所述发动机罩外板的前端还设有支架，所述支架上开设有用以容纳膨胀胶的胶槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机罩盖总成，其特征在于，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板的前边缘设有包边，所述包边呈弧形，所述发动机罩内板相适配地扣接于所述包边内，所述发动机罩外板的前端还设有支架，所述支架上开设有用以容纳膨胀胶的胶槽。
2.根据权利要求1所述的发动机罩盖总成，其特征在于，所述胶槽的下部设有削弱筋，以溃缩吸能。
3.根据权利要求1所述的发动机罩盖总成，其特征在于，所述支架的厚度为0.55-0.6mm。
4.根据权利要求1所述的发动机罩盖总成，其特征在于，所述发动机罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵健，何亮，王猛，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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