一种前纵梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前纵梁结构，涉及汽车车身部件技术领域。前纵梁结构包括固定连接在一起的纵梁内板、纵梁外板、纵梁加强板，所述纵梁内板和纵梁外板固定连接构成U型槽型结构，所述纵梁加强板的两端分别与所述纵梁内板和纵梁外板固定连接并形成腔体。本实用新型专利技术提供的一种前纵梁结构，不仅能够满足前纵梁所需的强度、刚度性能及碰撞要求，还能解决“U”字槽形纵梁成型时回弹的问题，具有轻量化及成本低的优点。

A front longitudinal structure

【技术实现步骤摘要】
一种前纵梁结构
本技术涉及汽车车身部件
，尤其涉及一种前纵梁结构。
技术介绍
随着经济的迅速发展，人民生活水平已经得到很人的提高，汽车作为一种重要的交通工具，己经进入了千家万户，而人们对于汽车的安全性能也有了越来越高的需求。一般来说，汽车中前纵梁结构沿着纵向安装在发动机舱内车辆的两边，以支撑发动机和变速器，并为其提供安装空间。在NCAP评价测试中，乘员舱刚度与乘员伤害有直接的关系，乘员舱刚度大则舱体在碰撞中变形小，乘员的伤害就会相应减小，这样乘员的生存空间就得到了保证。前纵梁及其相关加强结构在正面碰撞中起着非常大的作用，根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的结构。现有的汽车中，前纵梁如图1和图2所示，纵梁通常用B340/590DP高强板材料冲压而成，断面形状为“U”字槽形，冲压时容易回弹，质量不易控制。且现有技术中，纵梁为满足碰撞要求，通常布置较多加强件，导致重量增加，额外增加焊接工艺成本。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术的主要目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前纵梁结构，其特征在于，包括固定连接在一起的纵梁内板、纵梁外板、纵梁加强板，所述纵梁内板和纵梁外板固定连接构成U型槽型结构，所述纵梁加强板的两端分别与所述纵梁内板和纵梁外板固定连接并形成腔体。/n

【技术特征摘要】
1.一种前纵梁结构，其特征在于，包括固定连接在一起的纵梁内板、纵梁外板、纵梁加强板，所述纵梁内板和纵梁外板固定连接构成U型槽型结构，所述纵梁加强板的两端分别与所述纵梁内板和纵梁外板固定连接并形成腔体。


2.根据权利要求1所述的一种前纵梁结构，其特征在于，所述纵梁加强板包括第一连接部、第二连接部和隔离部，所述第一连接部与所述纵梁外板的上部固定连接，所述第二连接部与所述纵梁内板的下部固定连接，所述第一连接部、隔离部、纵梁内板和纵梁外板之间构成所述腔体。


3.根据权利要求2所述的一种前纵梁结构，其特征在于，所述纵梁加强板为Z字型结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：张明星，熊建华，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50