用于车辆的显示设备制造技术

一种用于车辆的显示设备，包含一影像投射模块朝车辆的前挡风玻璃方向投射出对应于车辆行驶时的行车辅助影像，车辆设有一侦测模块可感测到车辆与车辆附近的人车状态，控制模块电性连接侦测模块与影像投射模块，控制模块依据侦测模块感知到车辆与车辆附近的人车状态，进而对应于影像投射模块显示出警示信号，本实用新型专利技术利用上述技术特征即可让驾驶以更为整合与直觉的方式取得所有行车信息，提高使用便利性与车辆驾驶安全性。

Display equipment for vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的显示设备
本技术与车辆有关，特别是指一种用于车辆的显示设备。
技术介绍
汽车科技日新月异，除了汽车动力性能持续提升以外，各种车辆安全系统也不断被运用来帮助驾驶降低交通事故与提升所有用路人的安全。目前的车辆安全系统主要分为主动式安全防护与被动式安全防护，虽然前述主动式或被动式安全防护可分别达到不同的安全辅助功能，但是各种功能都仍分散性地显示或警示于不同方式，让驾驶必须一一配合各种不同的警示方式才能取得想要的信息，使用方式较不直觉且繁杂，无法再提高行车安全。
技术实现思路
因此，本技术的主要目的为提供一种用于车辆的显示设备，其可让驾驶以更为整合与直觉的方式取得所有行车信息，提高使用便利性与车辆驾驶安全性。为达成前揭目的，本技术提供用于车辆的显示设备，包含，一影像投射模块、一侦测模块与一控制模块；该影像投射模块设于该车辆，该影像投射模块朝该车辆的前挡风玻璃方向投射出对应于该车辆行驶时的行车辅助影像；该侦测模块设于该车辆而且可感测到该车辆与该车辆附近的人车状态；以及该控制模块电性连接该侦测模块与该影像投射模块，该控制模块依据该侦测模块感知到该车辆与该车辆附近的人车状态，进而对应于该影像投射模块显示出警示信号，本技术利用上述技术特征即可让驾驶员以更为整合与直觉的方式取得所有行车信息，提高使用便利性与车辆驾驶安全性。优选地，其中该影像投射模块具有一显示单元与一折射单元，该折射单元设置在该车辆的前仪表板顶侧，该显示单元邻近该折射单元且可朝该折射单元投射出行车辅助影像，该折射单元再将该行车辅助影像朝该车辆的前挡风玻璃方向投射。优选地，其中该侦测模块包括摄影单元、雷达单元，或是惯性感测单元。优选地，其中该控制模块依据该侦测模块感测到该车辆的转向，再让该影像投射模块在该车辆的前挡风玻璃方向显示出转向信息或是警示信号。优选地，其中该侦测模块感测该车辆与其他车辆之间的距离，再通过该影像投射模块显示出车距线或车距预警提醒。优选地，其中该侦测模块感测到该车辆的视线盲区有其他车辆，该控制模块根据该侦测模块感测的车距运算且判断出该车距是否为安全值、警告值，或者危险值，进而对应于该影像投射模块通过不同的警示信号显示出安全、警告，或危险信号。优选地，其中另包括一延时组件电性连接该影像投射模块、该侦测模块与该控制模块，该车辆停止且断电之后，该延时组件仍可供应电源至该控制模块、该侦测模块与该影像投射模块持续运作预定时间才停止。有关本技术所提供的详细构造或特点，将于后续的具体实施方式中予以描述。然而，本领域技术人员应能了解，该具体实施方式所列举的特定实施例，仅是用于说明本技术，并非用以限制本技术的权利要求保护范围。附图说明图1为本技术优选实施例的示意图，主要表示显示设备的组成架构。图2为本技术优选实施例的应用示意图，主要显示出一种行车辅助影像。图3为本技术优选实施例的应用示意图，主要显示出另一行车辅助影像。图4为本技术优选实施例的应用示意图，主要显示出又一行车辅助影像。图5为本技术优选实施例的应用示意图，主要显示出盲区辅助侦测状态。图6为本技术优选实施例的应用示意图，主要显示出倒车辅助预警状态。【附图中本公开实施例主要组件符号说明】影像投射模块10显示单元12折射单元14行车辅助影像16车距线17警示信号18侦测模块20控制模块30车辆40前挡风玻璃42其他车辆43驾驶50具体实施方式以下通过列举优选实施例配合附图，详细说明本技术的
技术实现思路
及特征，本技术提供的显示设备可广泛应用在各种车辆。本领域技术人员能了解本实施方式的说明用语属于不限制应用领域的上位式描述，例如材料或形状用语包括且不限于描述内容所指定的材料或形状，位置用语包括且不限于设置、靠近、连接，或邻接。各组件的数量用语“一”包含了一个与一个以上复数个组件数量。本说明书内容所提及的“上”、“下”、“内”、“外”、“顶”、“底”等方向性形容用语，只是以正常使用方向为基准的例示描述用语，并非作为限制专利保护范围的用意。如图1所示，本技术提供用于车辆的显示设备，包含一影像投射模块10、一侦测模块20与一控制模块30。影像投射模块10具有一显示单元12与一折射单元14，折射单元14设置在车辆40的前仪表板顶侧，显示单元12邻近于折射单元14且可朝折射单元14投射出行车辅助影像16，折射单元14再将行车辅助影像16朝车辆40的前挡风玻璃42方向投射，行车辅助影像16可以显示于前挡风玻璃42表面的反射区，或者虚拟成像于前挡风玻璃42的外侧，让驾驶50在开车的时候可以同步从前方看到各种对应车辆40行驶时需要的各项行车信息。该侦测模块20设于车辆40，在本优选实施例的侦测模块20可选择地包括摄影单元、雷达单元，或是惯性感测单元等等，侦测模块20可以感知到车辆40附近区域的人车状态。可选择地，本技术另设有一延时组件电性连接影像投射模块10、侦测模块20与控制模块30，当车辆40停止且断电之后，延时组件仍可供应电源至控制模块30、侦测模块20与影像投射模块10持续运作预定时间才停止。该控制模块30电性连接侦测模块20与影像投射模块10，控制模块30依据侦测模块20感知到车辆40附近的人车距离或状态，进而依据对应产生出警示信号于影像投射模块10，让驾驶50可以直接看到各种警示信号。依据前述组成要件，本技术利用侦测模块20搭配控制模块30判断车辆附近的人车状态，可以让影像投射模块10显示出行车方向指示、导航、行车间距、盲点侦测、倒车后方预测等辅助行车与警示功能。如图2所示，当车辆40要转弯的时候，控制模块30可依据侦测模块20感测到驾驶操作的左右拨杆与方向盘的转动方式确认车辆40的转向，然后让影像投射模块10在前挡风玻璃42方向显示出转向信息，侦测模块20也可以同时辅助确认车辆40的前方是否有任何物品、人员被车辆40的A柱挡住，提前提醒驾驶注意并使车辆停止前进。如图3所示，侦测模块20也可感测出车辆40与前方的其他车辆43之间的间距，再通过影像投射模块10显示出车距线17或车距预警提醒。如图4与图5所示，当侦测模块20感测到车辆40侧向与后方的视线盲区有其他车辆43的时候，控制模块30根据侦测模块20感测到车辆40与其他车辆43之间的车距，就可以运算且判断出车距是否为安全值、警告值，或者危险值，进而对应于影像投射模块10通过不同的警示信号18显示出安全、警告，或危险信号。再者，控制模块30也可以判断出车道变换的时候是否有危险车辆位于附近，同步利用影像投射模块10显示出危险信号。再如图6所示，侦测模块20可感测出车辆40倒车时的车后状态，如果车辆40后方有其他车辆43，控制模块30也能够依据侦测模块20取得的信息，同步于影像投射模块10显示给驾驶看到，而且可以判断与显示出后方的其他车辆43状态是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的显示设备，其特征在于，包含：/n一影像投射模块，设于该车辆，该影像投射模块朝该车辆的前挡风玻璃方向投射出对应于该车辆行驶时的行车辅助影像；/n一侦测模块，设于该车辆，且可感测到该车辆与该车辆附近的人车状态；以及/n一控制模块，电性连接该侦测模块与该影像投射模块，该控制模块依据该侦测模块感知到该车辆与该车辆附近的人车状态，进而对应于该影像投射模块显示出警示信号。/n

【技术特征摘要】
20190930 TW 1082129441.一种用于车辆的显示设备，其特征在于，包含：
一影像投射模块，设于该车辆，该影像投射模块朝该车辆的前挡风玻璃方向投射出对应于该车辆行驶时的行车辅助影像；
一侦测模块，设于该车辆，且可感测到该车辆与该车辆附近的人车状态；以及
一控制模块，电性连接该侦测模块与该影像投射模块，该控制模块依据该侦测模块感知到该车辆与该车辆附近的人车状态，进而对应于该影像投射模块显示出警示信号。


2.根据权利要求1所述用于车辆的显示设备，其特征在于，该影像投射模块具有一显示单元与一折射单元，该折射单元设置在该车辆的前仪表板顶侧，该显示单元邻近该折射单元且可朝该折射单元投射出行车辅助影像，该折射单元再将该行车辅助影像朝该车辆的前挡风玻璃方向投射。


3.根据权利要求1所述用于车辆的显示设备，其特征在于，该侦测模块包括摄影单元、雷达单元，或是惯性感测单元。

【专利技术属性】
技术研发人员：梁徽彬，梁沧林，
申请(专利权)人：秀育企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71