本发明专利技术关于一种电动轮毂的组合结构及其拆卸方法。该电动轮毂的组合结构包括：一壳体、一电机组件及一电池单元。该电机组件设于该壳体，包括有一定子组、一转子组及一主轴，该主轴可分离地插接于该定子组，该转子组可相对该定子组转动且连结于该壳体。该电池单元电性连接该电机组件，包括有一电池匣及复数电池。本发明专利技术有较为简约的零组件结合关系，并通过主轴可轴向抽离定子组的设计来降低拆卸困难度，使得电动轮毂于拆卸上可如同传统轮毂般以先抽离主轴的方式进行维修，让维修人员有极为熟悉的作业流程。作业流程。作业流程。
【技术实现步骤摘要】
电动轮毂的组合结构及电动轮毂的拆卸方法
[0001]本专利技术有关于一种电动轮毂的组合结构及电动轮毂的拆卸方法。
技术介绍
[0002]自行车原先盛行于欧洲区域，随着生活型态变化、环保意识抬头、强身健体的观念等因素，亚洲地区的民众于日常生活中也越来越常使用自行车来代步。随着科技演进，电动自行车已是近年来蓬勃发展的趋势，尤其于城市中最受欢迎，电动自行车的动力源随着配置位置不同，大致可分成轮毂马达、中置马达；其中，轮毂马达的优点在于外型隐蔽，使得自行车整体外观简洁，且价格便宜、车架规格要求低、对炼条负担小，故广受骑乘者喜爱，如中国台湾专利M580517、M580522、I701176所揭露的轮毂马达即属此类。
[0003]然而，上述的轮毂马达共同存在着结构复杂、零组件众多且相互连动，于拆换上相当困难耗时，故骑乘者需要找寻知悉此款型的维修人员才有办法进行维修、更换零组件。因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的电动轮毂，以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种电动轮毂的组合结构及电动轮毂的拆卸方法，有较为简约的零组件结合关系，并通过主轴可轴向抽离定子组的设计来降低拆卸困难度，使得电动轮毂于拆卸上可如同传统轮毂般以先抽离主轴的方式进行维修，让维修人员有极为熟悉的作业流程。
[0005]为达成上述目的，本专利技术提供一种电动轮毂的组合结构，包括：一壳体、一电机组件及一电池单元。该壳体包括有一基座及一盖体，该基座围构有一内部空间及一置入口，该盖体沿一盖合方向遮蔽该置入口地盖设于该基座；该电机组件包括有一定子组、一转子组及一主轴，该定子组及该转子组沿该盖合方向通过该置入口地容设于该内部空间，该转子组可相对该定子组转动地连接于该壳体，该主轴沿反向该盖合方向地穿入该壳体以穿设连结该定子组，该主轴的二端分别供连结定位于二叉杆，该主轴定义有一轴向及一周向，该主轴与该定子组于该轴向上可相对移动且于该周向上相互挡止定位；该电池单元电性连接该电机组件，包括有一电池匣及复数电池，该复数电池定位于该电池匣，该电池匣沿该盖合方向通过该置入口地容设于该内部空间，该电池匣连结于该定子组且环绕于该电机组件的外围。
[0006]优选地，该电池单元另包括有一连结部，该电池匣呈环型而于中央界定出一置物空间，该连结部连接于该电池匣且横向地延伸于该置物空间的一第一端，该电机组件由该置物空间的一第二端容设于该置物空间，该第一端较该第二端靠近该盖体，该连结部与该定子组相互连结定位。
[0007]优选地，一主电路板可拆卸地定位于该连结部面向该盖体的一侧。
[0008]优选地，该连结部与该主电路板未突出于该置物空间。
[0009]优选地，该电池匣的外环壁设有复数呈水平状的切口，该复数切口与该壳体的内
环壁之间形成有复数间隙，该复数间隙连通该置入口。
[0010]优选地，该复数切口连通该电池匣的内部，该复数电池的部分显露于该切口。
[0011]优选地，另包括有一电控单元，该电控单元定位于该主轴且位于该基座背向该盖体的一侧。
[0012]优选地，该主轴另包括有一轴体及复数第一嵌合部，该复数第一嵌合部沿该周向间隔地配置于该轴体，该定子组包括有一穿孔及复数第二嵌合部，该复数第二嵌合部沿该周向间隔地配置于该穿孔的孔缘，该轴体穿设该穿孔，该复数第一嵌合部与该复数第二嵌合部相互嵌合，该第一嵌合部与该第二嵌合部其中一者为第一键槽、另一者为第一键体。
[0013]优选地，该电池匣的外环壁设有复数呈水平状的切口，该复数切口与该壳体的内环壁之间形成有复数间隙，该复数间隙连通该置入口；该复数切口连通该电池匣的内部，该复数电池的部分显露于该切口；该电动轮毂的组合结构另包括有一电控单元，该电控单元定位于该主轴且位于该基座背向该盖体的一侧；该主轴另包括有一轴体及复数第一嵌合部，该复数第一嵌合部沿该周向间隔地配置于该轴体，该定子组包括有一穿孔及复数第二嵌合部，该复数第二嵌合部沿该周向间隔地配置于该穿孔的孔缘，该轴体穿设该穿孔，该复数第一嵌合部与该复数第二嵌合部相互嵌合，该第一嵌合部与该第二嵌合部其中一者为第一键槽、另一者为第一键体；该主轴另包括有一第三嵌合部，该定子组另包括有一第四嵌合部，该第三嵌合部与该第四嵌合部相互嵌合，该第三嵌合部与该第四嵌合部其中一者为第二键槽、另一者为第二键体；其中，第二键槽异于第一键槽，第二键体异于第一键体；该电动轮毂的组合结构另包括有一第一培林及一第二培林，该盖体贯设有一第一贯孔，该基座贯设有同轴的一第二贯孔，该第一培林容设于该第一贯孔，该第二培林容设于该第二贯孔，该主轴穿设过该第一培林及该第二培林而凸出于该壳体的相对二侧；其中，该轴体另包括有依序相连接的一第一端部、一接合部、一凸垣部及一第二端部，该第一端部穿设过该第一培林与该盖体，该第二端部穿设过该第二培林与该基座，该接合部连接该定子组，该接合部与该第一端部相连接处形成有一阶部，于该轴向上，该第一培林同时抵靠于该盖体及该阶部，该第二培林夹设于该基座及该凸垣部之间；该电动轮毂的组合结构另包括有二端盖，该二端盖可拆卸地套接于该主轴的相对二端，该主轴为中空体以供一轮轴穿设通过；该主轴的相对二端分别设有一第一定位部，该二端盖分别设有一第二定位部，该第二定位部与该第一定位部相互嵌设定位；其中，该第一定位部与该第二定位部其中一者为凸部、另一者为凹部；该电池匣的材料选自塑料。
[0014]为达成上述目的，本专利技术另提供一种电动轮毂的拆卸方法，其用以拆卸如上所述的电动轮毂的组合结构，包括下列步骤：迫使该主轴沿该盖合方向脱离该壳体；令该盖体分离于该基座，以使该电池匣显露于该置入口；令该电池匣与该定子组分离；沿反向该盖合方向自该内部空间内经由该至入口取出该电池匣。
[0015]本专利技术的优点在于：
[0016]本专利技术提供的电动轮毂的组合结构及电动轮毂的拆卸方法，有较为简约的零组件结合关系，并通过主轴可轴向抽离定子组的设计来降低拆卸困难度，使得电动轮毂于拆卸上可如同传统轮毂般以先抽离主轴的方式进行维修，让维修人员有极为熟悉的作业流程。
附图说明
[0017]图1为本专利技术一实施例的使用状态图。
[0018]图2为本专利技术一实施例的电动轮毂的分解图。
[0019]图3为本专利技术一实施例的电池单元与主电路板的分解图。
[0020]图4为本专利技术一实施例的主轴、端盖及定子组的分解图。
[0021]图5为本专利技术一实施例的主轴与定子组的结合图。
[0022]图6为本专利技术一实施例的主轴与端盖的结合局部剖面图。
[0023]图7至图11为本专利技术一实施例的拆卸步骤图。
具体实施方式
[0024]以下仅以实施例说明本专利技术可能的实施态样，然并非用以限制本专利技术所欲保护的范畴，合先叙明。
[0025]请参考图1至图11，其显示本专利技术的一实施例，本专利技术的电动轮毂的组合结构，包括：一壳体1、一电机组件2及一电池单元3。
[0026]具体地说，该壳体1包括有一基座11及一盖体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动轮毂的组合结构，其特征在于，包括：一壳体，包括有一基座及一盖体，该基座围构有一内部空间及一置入口，该盖体沿一盖合方向遮蔽该置入口地盖设于该基座；一电机组件，包括有一定子组、一转子组及一主轴，该定子组及该转子组沿该盖合方向通过该置入口地容设于该内部空间，该转子组可相对该定子组转动地连接于该壳体，该主轴沿反向该盖合方向地穿入该壳体以穿设连结该定子组，该主轴的二端分别供连结定位于二叉杆，该主轴定义有一轴向及一周向，该主轴与该定子组于该轴向上可相对移动且于该周向上相互挡止定位；及一电池单元，电性连接该电机组件，包括有一电池匣及复数电池，该复数电池定位于该电池匣，该电池匣沿该盖合方向通过该置入口地容设于该内部空间，该电池匣连结于该定子组且环绕于该电机组件的外围。2.如权利要求1所述的电动轮毂的组合结构，其特征在于，该电池单元另包括有一连结部，该电池匣呈环型而于中央界定出一置物空间，该连结部连接于该电池匣且横向地延伸于该置物空间的一第一端，该电机组件由该置物空间的一第二端容设于该置物空间，该第一端较该第二端靠近该盖体，该连结部与该定子组相互连结定位。3.如权利要求2所述的电动轮毂的组合结构，其特征在于，一主电路板可拆卸地定位于该连结部面向该盖体的一侧。4.如权利要求3所述的电动轮毂的组合结构，其特征在于，该连结部与该主电路板未突出于该置物空间。5.如权利要求1所述的电动轮毂的组合结构，其特征在于，该电池匣的外环壁设有复数呈水平状的切口，该复数切口与该壳体的内环壁之间形成有复数间隙，该复数间隙连通该置入口。6.如权利要求5所述的电动轮毂的组合结构，其特征在于，该复数切口连通该电池匣的内部，该复数电池的部分显露于该切口。7.如权利要求1所述的电动轮毂的组合结构，其特征在于，另包括有一电控单元，该电控单元定位于该主轴且位于该基座背向该盖体的一侧。8.如权利要求1至7其中任一项所述的电动轮毂的组合结构，其特征在于，该主轴另包括有一轴体及复数第一嵌合部，该复数第一嵌合部沿该周向间隔地配置于该轴体，该定子组包括有一穿孔及复数第二嵌合部，该复数第二嵌合部沿该周向间隔地配置于该穿孔的孔缘，该轴体穿设该穿孔，该复数第一嵌合部与该复数第二嵌合部相互嵌合，该第一嵌合部与该第二嵌合部其中一者为第一键槽、另一者为第一键体。9.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志忠，
申请(专利权)人：秀育企业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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