【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件生产用夹持装置
本技术属于汽车零件生产
，具体涉及一种汽车零件生产用夹持装置。
技术介绍
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件包括：(1)发动机配件，节气门体，发动机，发动机总成，油泵、油嘴，涨紧轮，气缸体，轴瓦，水泵，燃油喷射，密封垫，凸轮轴，气门，曲轴，连杆总成，活塞，等；(2)传动系配件，变速器、变速换档操纵杆总成，减速器，离合器，气动、电动工具，磁性材料，电子元器件，离合器盘、离合器盖，万向节、万向滚珠、万向球、球笼，离合器片，分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带，差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉,传动轴总成、传动轴凸缘、皮带；(3)制动系配件，刹车蹄、刹车片，刹车盘、刹车鼓,压缩机，制动器总成、制动踏板总成，制动总泵、制动分泵，ABS-ECU控制器、电动液压泵，制动凸轮轴、制动滚轮等。汽车零部件在生产过程中，需要对其进行固定，如果遇到一些异形零部件，会发生因夹持装置与异形零部件不匹配导致零部件出现晃...
【技术保护点】
1.一种汽车零件生产用夹持装置，包括C形板(1)、螺纹柱(2)、支撑件(7)和支板(12)，其特征在于：所述支板(12)的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述支板(12)的顶端固定有两组挡板(9)，两组所述挡板(9)相背的侧壁均焊接有两组支撑件(7)，所述支板(12)的顶端固定有四组矩形阵列排列的伸缩杆(11)，四组所述伸缩杆(11)的伸缩轴的顶端与底座(10)连接，所述底座(10)的顶壁为倾斜面，所述底座(10)的顶端通过转轴与顶板(8)连接，所述底座(10)的顶端远离转轴的一侧铰接有两组液压杆(80)，两组所述液压杆(80)的伸缩轴的顶端与顶板(8)铰接，所述顶板(8)的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产用夹持装置，包括C形板(1)、螺纹柱(2)、支撑件(7)和支板(12)，其特征在于：所述支板(12)的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述支板(12)的顶端固定有两组挡板(9)，两组所述挡板(9)相背的侧壁均焊接有两组支撑件(7)，所述支板(12)的顶端固定有四组矩形阵列排列的伸缩杆(11)，四组所述伸缩杆(11)的伸缩轴的顶端与底座(10)连接，所述底座(10)的顶壁为倾斜面，所述底座(10)的顶端通过转轴与顶板(8)连接，所述底座(10)的顶端远离转轴的一侧铰接有两组液压杆(80)，两组所述液压杆(80)的伸缩轴的顶端与顶板(8)铰接，所述顶板(8)的顶端固定有滑轨(6)，所述滑轨(6)的截面为T形，所述滑轨(6)上滑动设置有两组支架(3)，两组所述支架(3)相向的侧壁均焊接有C形板(1)，两组所述C形板(1)的内部均螺纹连接有多组螺纹柱(2)，两组所述支架(3)相背的一侧均设置有调节杆(4)，所述调节杆(4)与顶板(8)之间设置有垫块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用夹持装置，其特征在于：所述支撑件(7)包括连接板(70)、螺杆(71)和防滑垫(72)，所述连接板(70)由一组水平板和一组竖直板焊接而成，所述连接板(70...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤世海，
申请(专利权)人：江苏铭钜汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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