零件装配管理系统技术方案

一种零件装配管理系统，包括：要安装在装配线中的零件装配管理装置（８，１０，１２）；要安装在多个贮藏容器（１６）中的多个贮藏容器识别装置（１８）。零件装配管理装置包括读取装置（８）和第一处理装置（３４）。读取装置用于从附着到产品（４）上的ＩＣ标记（６）无接触地读取识别产品的产品标识符。处理单元用于从装配表（３８，３９）抽取与识别产品的产品标识符有关的容器标识符。每个贮藏容器识别装置包括接收单元（４４）、第二处理单元（４６）和输出单元（２０，４８）。接收单元从零件装配管理装置接收所抽取的容器标识符。处理单元比较由接收单元接收的相关容器标识符和识别相关容器（１６）的特定容器标识符。输出单元输出比较结果。

Part assembly management system

Including a parts assembly management system: the parts assembly management device to be installed in an assembly line (8, 10, 12); to be installed in a plurality of storage containers (16) multiple storage container identification device in (18). A part assembly management device includes a reading device (8) and a first processing device (34). A read device reads the product identifier identifying the product without contact with the IC tag (6) attached to the product (4). The processing unit extracts a container identifier relating to the product identifier of the product from the assembly table (38, 39). Each storage container identification device includes a reception unit (44), a second processing unit (46) and an output unit (20, 48). The receiving unit receives the extracted container identifier from the component assembly management device. The processing unit compares a correlation container identifier received by the receiving unit and a specific container identifier identifying the associated container (16). The output unit outputs the comparison results.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于在工业产品制造中便于零件装配工艺的系统。
技术介绍
工业产品，包括汽车和摩托车，通常由传送系统制造。在传送系统中，通过皮带输送机等，沿装配线传送产品，以及由位于预定位置的工人将零件装配到产品上。工人必须根据工作指令手册将零件装配到线上传送的产品上。在日本公开专利申请No.2001-202115中公开了一种生产管理系统，通过该系统，使用包含产品识别信息和零件标信息的信息记录介质，将零件装配到产品中。产品识别信息用于识别产品，而零件识别信息用于识别将被装配到各个产品上的零件。其销售大大地依赖于用户喜好的非常复杂的产品，诸如摩托车和汽车，通常要求满足各种用户需求，包括产品的变化和选择。为满足用户需求，要求将不同零件装配到同一装配线上的各产品中。需要提供用于提高将各种零件装配到单个装配线上的产品中的效率的技术。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供用于以提高的效率执行零件装配工艺的零件装配管理系统。本专利技术的另一目的是提供用于减小用来校验直接产品的总工时的零件装配管理系统。本专利技术的另一目的是提供用于提高从零件制造到产品发布期间产品及其中的零件跟踪能力的零件装配管理系统。本专利技术的另一目的是提供用于容易改变制造工艺顺序，或用于易于更换将零件装配到产品的装配线上的工人的零件装配管理系统。根据本专利技术的一个方面，提供一种零件装配管理系统，包括将被安装在装配线中的零件装配管理装置，用于自动传送产品；以及将被安装在多个贮藏容器中的多个贮藏容器识别装置，在多个贮藏容器中贮藏将安装到产品中的零件。该零件装配管理装置包括读取装置、存储单元、处理单元和传送单元。读取装置被设计成从附着到产品上的IC标记无接触地读取用于识别产品的产品标识符。存储单元在其中存储包含产品标识符与用于识别多个贮藏容器的容器标识符的关联的装配表。处理单元被设计成从装配表内的容器标识符中抽取与识别产品的产品标识符相关的容器标识符。传送单元将相关容器标识符传送到贮藏容器识别装置。另一方面，每个贮藏容器识别装置包括接收单元、存储单元、处理单元和输出单元。接收单元从传送单元接收相关容器标识符。存储单元在其中存储用于识别一个相关的贮藏容器的特定容器标识符。处理单元在由接收单元接收的相关容器标识符和特定容器标识符之间进行比较。最后，输出单元输出比较结果。最好，零件装配管理系统另外包括遮挡机构，用于响应比较结果，打开或关闭一个相关的贮藏容器。根据本专利技术的另一方面，提供一种适用于自动传送产品的装配线的零件装配管理装置，包括存储单元、产品读取装置、零件读取装置、第一输出单元、处理单元和第二输出单元。存储单元在其中存储装配表，其包含用于识别产品的产品标识符与用于识别将被装配到产品上的零件的零件标识符的关联。产品读取装置被设计成从附着到产品上的产品IC标记无接触地读取产品标识符。零件读取装置被设计成从附着到零件上的零件IC标记无接触地读取零件标识符。第一输出单元用于在其上显示与用于识别产品的产品标识符有关的装配指令。处理单元被设计成计算在预定时间周期诸零件IC标记行进的相应的移动距离，以便抽取存储在已经行进了超出预定值的移动距离的特定零件IC标记中的指定零件标识符，以及参考装配表，在特定零件标识符和与由产品读取装置从产品IC标记读取的产品标识符相关的零件标识符之间进行比较。第二输出单元输出比较结果。最好，处理单元被设计成通过采用在零件读取装置和零件IC标记间交换电磁波所需的持续时间以及电磁波的传播速度来确定零件读取装置和零件间的距离，以及基于在预定周期开始和结束时零件读取装置和零件间的距离的差值，计算零件IC标记的移动距离。附图说明为更好理解本专利技术，参考将结合附图详细说明图1是用于示例性表示根据本专利技术的一个实施例的零件装配管理系统的整个配置的图；图2是示例说明图1中所示的零件装配管理系统的电子配置的示意框图；图3是用于示例性表示附着在用在图1的零件装配管理系统中采用的零件贮藏盒上的IC标记的结构的图；图4是用于示例性表示附着在图1的零件装配管理系统中的车辆上的IC标记的结构的图；图5是用于示例性表示在图1的零件装配管理系统中采用的装配表的结构的图；图6是用于示例性表示在图1的零件装配管理系统中采用的零件存储表的结构的图；图7是用于描述图1所示的零件装配管理系统的操作的流程图；图8是用于示例性表示根据本专利技术的改进的零件装配管理系统的整个配置的图；图9是用于示例性表示在图8所示的零件装配管理系统中采用的零件架(shelf)的结构的图；图10是用于示例性表示根据本专利技术另一实施例的零件装配管理系统的整个配置的图；图11是用于表示图10的零件装配管理系统的详细配置的示意框图； 图12是用于示例性表示附着在图10的零件装配管理系统中采用的零件上的IC标记的结构的图；图13是用于示例性表示附着在图10的零件装配管理系统中的车辆上的IC标记的结构的图；图14是用于示例性表示在图10的零件装配管理系统中采用的装配表的结构的图；图15是用于示例性表示在图10的零件装配管理系统中采用的零件移动距离管理表的结构的图；图16是用于示例性表示在图10的零件装配管理系统中采用的产品位置管理表的结构的图；以及图17是用于描述图10所示的零件装配管理系统的操作的流程图。具体实施例方式现在参考各附图，将详细地描述根据本专利技术的各种零件装配管理系统。图1示例性表示在本专利技术的一个实施例中的零件装配管理系统1的整体配置。在该实施例中，结合用于传送车辆4的装配线2使用零件装配管理系统1。装配线2通常具有带式运送机。应理解，根据本专利技术该实施例的零件装配管理系统1替代地可以结合用于装配计算机、电子仪器等等的装配线使用。工人14位于装配线2的预定位置。工人14必须将适当的零件装配到车辆4中。适用于RF-ID(射频识别)的IC标记6系统附着在车辆4上。在将车辆4装载到装配线2之前，将必要信息预先存储在IC标记6中，以及将最终IC标记6附着在车辆4上。适用于RF-ID系统的读取装置8安装在装配线2的预定位置。将读取装置8设计成读取存储在IC标记6中的信息。应注意，可以将便携式终端或刚性固定的设备用作读取装置8。将固定装置用作读取装置8的优点在于，工人14不必用他或她的手握持该读取装置8。最好，对工人14所处的每个装置提供读取装置8。读取装置8连接到零件装配管理终端10。可以将个人计算机或工作站用作零件装配管理终端10。零件装配管理终端10连接到传输装置12。沿着用于贮藏将装配到车辆4中的零件的装配线2提供多个零件贮藏盒16。每个零件贮藏盒16在其中贮藏预先选择的一种零件。每个零件贮藏盒16包括IC标记18和发光单元20。IC标记18接收从传输装置12传送的信号。参考图2，图3和图4，在下文中给出零件装配管理系统1的详细描述。如图4所示，每个IC标记6包括通信单元22和存储单元24。存储单元24在其中存储用于识别相关车辆4的车身编号26。如图2所示，读取装置8具有阅读器单元28和通信单元30。阅读器单元28设计成与IC标记6的通信单元22通信，从而从IC标记6内的存储单元24获得信息。零件装配管理终端10包括输入单元32、处理单元34、通信单元36和存储单元37。通信单元36能与读取装置8的通信单元30和传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种零件装配管理系统，包括：　　　　要安装在装配线（２）中的零件装配管理装置（８，１０，１２），该装配线用于自动传送产品（４）；以及　　　　要安装在多个贮藏容器（１６）中的多个贮藏容器识别装置（１８），在所述多个贮藏容器（１６）中贮藏要安装到所述产品（４）中的零件，　　　　其中，所述零件装配管理装置（８，１０，１２）包括：　　　　读取装置（８），用于从附着到所述产品（４）上的ＩＣ标记（６）无接触地读取用于识别所述产品（４）的产品标识符；　　　　存储单元（３７），用于在其中存储包含产品标识符（２６）和用于识别所述多个贮藏容器（１６）的容器标识符之间的关联的装配表（３８，３９）；　　　　第一处理单元（３４），用于从所述装配表（３８，３９）中的所述容器标识符中抽取与用于识别所述产品（４）的所述产品标识符相关的容器标识符；以及　　　　传送单元（１２），用于将所述相关容器标识符传送到所述贮藏容器识别装置（１８）；以及　　　　其中，每一个所述贮藏容器识别装置（１８）包括：　　　　　接收单元（４４），用于从所述传送单元（１２）接收所述相关容器标识符；　　　　存储单元（５０），用于在其中存储用于识别相关的一个所述贮藏容器（１６）的特定容器标识符；　　　　第二处理单元（４６），用于在由所述接收单元（４４）接收的所述相关容器标识符和所述特定容器标识符之间执行比较；以及　　　　输出单元（２０，４８），用于输出所述比较结果。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：本田肇，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]