汽车零件的存放管制造技术

本专利公开了一种汽车零件的存放管，包括包装管本体和用于密封包装管本体的密封盖，包装管本体内设有凹槽，凹槽内设有将凹槽分为第一单元和第二单元的分隔板，且第一单元大于第二单元；凹槽的第一单元设有若干根密封的橡胶管，每根橡胶管上均设有若干个用于存放汽车零件的存放槽，且每相邻两个存放槽之间均设有限位板，每个存放槽上均连接有橡胶盖，凹槽的第二单元宽度与橡胶管的孔径相等；包装管本体的侧壁上设有能够直接查看汽车零件的观察孔，且观察孔与凹槽的第二单元内橡胶管的存放槽相对设置，观察孔上铰接有用于密封观察孔的铰接板。本方案主要解决了现有汽车零件存放装置占地面积大、验收汽车零件效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于物件或物料贮存或运输的容器，具体涉及一种汽车零件的包装管。
技术介绍
汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车作为一种便利的运输工具，在制造的过程中，需要使用大量的零件，由此可见汽车零件的重要性。特别是小型的汽车零件需要使用专门的存放装置进行放置，避免发生汽车零件丢失的现象。现有的汽车零件存放装置主要存在以下问题：1、由于汽车零件存放装置的体积较大，使其占地面积较大，造成不必要的资源浪费。2、当需要验收存放装置内的汽车零件时，需要通过多个步骤才能查看汽车零件，耗时较长，效率较低。
技术实现思路
本技术意在提供一种占地空间小、验收效率高的汽车零件的存放管。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：汽车零件的存放管，包括包装管本体和用于密封包装管本体的密封盖，所述包装管本体内设有凹槽，所述凹槽内设有将凹槽分为第一单元和第二单元的分隔板，且第一单元大于第二单元；所述凹槽的第一单元设有若干根密封的橡胶管，每根所述橡胶管上均设有若干个用于存放汽车零件的存放槽，且每相邻两个所述存放槽之间均设有限位板，每个所述存放槽上均连接有橡胶盖，所述凹槽的第二单元宽度与橡胶管的孔径相等；所述包装管本体的侧壁上设有能够直接查看汽车零件的观察孔，且观察孔与凹槽的第二单元内橡胶管的存放槽相对设置，所述观察孔上铰接有用于密封观察孔的铰接板。基础方案的原理：操作时，首先将需要存放的汽车零件依次存放至橡胶管的存放槽内，相邻的两个汽车零件通过限位板分隔开，避免汽车零件相互之间造成磨损，并采用橡胶盖对存放槽进行密封；然后通过分隔板将包装管本体内的凹槽分为第一单元和第二单元，将存放好汽车零件的橡胶管装满凹槽的第一单元，再在凹槽的第二单元内放入一根存放好汽车零件的橡胶管；最后采用密封盖对包装管本体进行密封处理，即可实现对汽车零件的保存。当需要验收汽车零件时，先打开包装管本体侧壁上的铰接板，再打开橡胶管上的橡胶盖，即可取出汽车零件的进行验收。基础方案的优点：1、将汽车零件存放至橡胶管内，再将橡胶管存放至包装管本体内，采用密封盖密封包装管本体，以此实现对汽车零件的存放，包装管本体相较于现有的汽车零件存放装置体积更小，占地面积更小，且便于携带。2、当需要验收汽车零件时，可通过打开包装管本体上的铰接板和橡胶管上的橡胶盖，即可取出汽车零件进行验收，操作便捷，有效的提高了工作效率。优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述凹槽的第一单元内设有海绵，所述海绵上设有若干个用于存放橡胶管的定位孔，通过上述设置，由于海绵具有一定的弹性，在凹槽的左部门里面增添海绵，再将橡胶管插于定位孔内，可有效的避免橡胶管与橡胶管之间的磨损。优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述橡胶盖与橡胶管为一体，且橡胶盖的长度大于存放槽的长度，通过上述设置，由于橡胶盖与橡胶管为一体，且橡胶具有一定的弹性，使得橡胶盖与橡胶管之间的连接更牢靠；橡胶盖的长度大于存放槽的长度，通过挤压橡胶盖穿过存放槽并位于存放槽内，且由于橡胶盖具有一定的弹性，使得橡胶盖与橡胶管的内壁相抵，以此实现对汽车零件的密封存放，其结构简单，操作简便。优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述密封盖上设有防滑纹，通过上述设置，防滑纹可增加手与密封盖之间的摩擦力，可有效的避免转动密封盖时发生的打滑现象。附图说明图1为本技术汽车零件的存放管实施例的结构示意图；图2为橡胶管的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：包装管本体1、密封盖2、凹槽3、分隔板4、橡胶管5、存放槽6、限位板7、橡胶盖8、观察孔9、铰接板10、海绵11、定位孔12。实施例基本如附图1、图2所示：汽车零件的存放管，包括包装管本体1和密封盖2，密封盖2与包装罐本体螺纹连接，且密封盖2上设有防滑纹，防滑纹可增加手与密封盖2之间的摩擦力，可有效的避免转动密封盖2时发生的打滑现象。包装管本体1内开设有凹槽3，凹槽3内设置有分隔板4，分隔板4将凹槽3分为第一单元和第二单元，且凹槽3的第一单元大于凹槽3的第二单元；凹槽3的第一单元内填充有海绵11，海绵11上开设有若干个定位孔12，每个定位孔12内均插接有橡胶管5，且橡胶管5是透明的，由于海绵11具有一定的弹性，在凹槽3的左部门里面增添海绵11，再将橡胶管5插于定位孔12内，可有效的避免橡胶管5与橡胶管5之间的磨损；凹槽3的第二单元宽度与橡胶管5的孔径相等。每根橡胶管5上均开设有若干个用于存放汽车零件的存放槽6，且每相邻两个存放槽6之间均固接有限位板7，每个存放槽6上均连接有橡胶盖8，且橡胶盖8与橡胶管5为一体，橡胶盖8的长度大于存放槽6的长度，由于橡胶盖8与橡胶管5为一体，且橡胶具有一定的弹性，使得橡胶盖8与橡胶管5之间的连接更牢靠；通过挤压橡胶盖8穿过存放槽6并位于存放槽6内，且由于橡胶盖8具有一定的弹性，使得橡胶盖8与橡胶管5的内壁相抵，以此实现对汽车零件的密封存放，其结构简单，操作简便。包装管本体1的侧壁上开设有能够直接查看汽车零件的观察孔9，且观察孔9与凹槽3的第二单元内橡胶管5的其中一个存放槽6相对设置，观察孔9上铰接有用于密封观察孔9的铰接板10。本实施例中，操作时，首先将需要存放的汽车零件依次存放至橡胶管5的存放槽6内，相邻的两个汽车零件通过限位板7分隔开，避免汽车零件相互之间造成磨损，并挤压橡胶盖8穿过存放槽6并位于存放槽6内，即可对汽车零件进行密封存放；然后通过分隔板4将包装管本体1内的凹槽3分为第一单元和第二单元，将存放好汽车零件的橡胶管5插接于海绵11的定位孔12内，再在凹槽3的第二单元内放入一根存放好汽车零件的橡胶管5；最后采用密封盖2对包装管本体1进行密封处理，即可实现对汽车零件的保存。当需要验收汽车零件时，先打开包装管本体1侧壁上的铰接板10，再打开橡胶管5上的橡胶盖8，即可取出汽车零件的进行验收。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车零件的存放管，其特征在于：包括包装管本体和用于密封包装管本体的密封盖，所述包装管本体内设有凹槽，所述凹槽内设有将凹槽分为第一单元和第二单元的分隔板，且第一单元大于第二单元；所述凹槽的第一单元设有若干根密封的橡胶管，每根所述橡胶管上均设有若干个用于存放汽车零件的存放槽，且每相邻两个所述存放槽之间均设有限位板，每个所述存放槽上均连接有橡胶盖，所述凹槽的第二单元宽度与橡胶管的孔径相等；所述包装管本体的侧壁上设有能够直接查看汽车零件的观察孔，且观察孔与凹槽的第二单元内橡胶管的存放槽相对设置，所述观察孔上铰接有用于密封观察孔的铰接板。

【技术特征摘要】
1.汽车零件的存放管，其特征在于：包括包装管本体和用于密封包装管本体的密封盖，所述包装管本体内设有凹槽，所述凹槽内设有将凹槽分为第一单元和第二单元的分隔板，且第一单元大于第二单元；所述凹槽的第一单元设有若干根密封的橡胶管，每根所述橡胶管上均设有若干个用于存放汽车零件的存放槽，且每相邻两个所述存放槽之间均设有限位板，每个所述存放槽上均连接有橡胶盖，所述凹槽的第二单元宽度与橡胶管的孔径相等；所述包装管本体的侧壁上设有能够直接查看...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁丽霞，
申请(专利权)人：重庆市腾瀚工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50