一种定位锁紧装置及汽车焊装总拼生产线制造方法及图纸

技术编号:24449346 阅读:29 留言:0更新日期:2020-06-10 13:52
本实用新型专利技术公开了种定位锁紧装置及汽车焊装总拼生产线,其包括锁紧座组件和侧围支撑组件,所述侧围支撑组件能够靠近或远离所述锁紧座组件;所述锁紧座组件上固接有X向限位组件、Z向限位组件和Y向压头组件,所述侧围支撑组件上固接有与所述X向限位组件配合的X向定位块、与所述Z向限位块配合的Z向定位块和与所述Y向压头组件配合的压板,所述压板上设置有供所述Y向压头组件穿过的孔。本实用新型专利技术采用型面定位保证了多侧围夹具支撑的快速锁紧和定位精度,使地板和侧围的焊接状态保持相对稳定,保证了生产质量,提高了工作效率。

A kind of positioning locking device and automobile welding assembly line

【技术实现步骤摘要】
一种定位锁紧装置及汽车焊装总拼生产线
本技术涉及一种锁紧装置和汽车焊装总拼生产线,属于汽车焊装总拼设备
,具体涉及一种定位锁紧装置和及含有该定位锁紧装置的汽车焊装总拼生产线。
技术介绍
通常汽车总拼焊装过程中,需将地板与侧围进行拼装焊接,就必保证焊接的精度,对地板与侧围的定位要求较高,否则会由于焊接误差导致后期生产问题。现有的锁紧定位装置大多数是采用零点定位锁紧,以点对点定位,这样多设备加工精度要求较高,容易产生加工安装误差,从而影响对侧围夹具的定位夹紧精准度,造成焊接精度低产生错位等问题,而且其锁紧力有限,由此会引发一系列其他质量问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种定位锁紧装置及含有该定位锁紧装置的汽车焊装总拼生产线,其采用型面定位保证了多侧围夹具支撑的快速锁紧和定位精度,使地板和侧围的焊接状态保持相对稳定,保证了生产质量,提高了工作效率。为解决上述技术问题,本技术采用了这样一种定位锁紧装置,其包括锁紧座组件和侧围支撑组件,所述侧围支撑组件能够靠近或远离所述锁紧座组件;所述锁紧座组件上固接有X向限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定位锁紧装置,其特征在于:包括锁紧座组件(1)和侧围支撑组件(2),所述侧围支撑组件(2)能够靠近或远离所述锁紧座组件(1);所述锁紧座组件(1)上固接有X向限位组件(3)、Z向限位组件(4)和Y向压头组件(5),所述侧围支撑组件(2)上固接有与所述X向限位组件(3)配合的X向定位块(6)、与所述Z向限位组件(4)配合的Z向定位块(7)和与所述Y向压头组件(5)配合的压板(8),所述压板(8)上设置有供所述Y向压头组件(5)穿过的孔(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种定位锁紧装置,其特征在于:包括锁紧座组件(1)和侧围支撑组件(2),所述侧围支撑组件(2)能够靠近或远离所述锁紧座组件(1);所述锁紧座组件(1)上固接有X向限位组件(3)、Z向限位组件(4)和Y向压头组件(5),所述侧围支撑组件(2)上固接有与所述X向限位组件(3)配合的X向定位块(6)、与所述Z向限位组件(4)配合的Z向定位块(7)和与所述Y向压头组件(5)配合的压板(8),所述压板(8)上设置有供所述Y向压头组件(5)穿过的孔(9)。


2.根据权利要求1所述的一种定位锁紧装置,其特征在于:所述X向限位组件(3)包括第一基座(3.1),所述第一基座(3.1)上安装有一对沿X向布间隔布置的第一滑轮(3.2),所述第一滑轮(3.2)的中轴线沿Z向布置。


3.根据权利要求1所述的一种定位锁紧装置,其特征在于:所述Z向限位组件(4)包括第二基座(4.1),所述第二基座(4.1)上安装有一对沿Z向布间隔布置的第二滑轮(4.2),所述第二滑轮(4.2)的中轴线沿X向布置。


4.根据权利要求1所述的一种定位锁紧装置,其特征在于:所述Y向压头组件(5)包括沿Y向布置的气缸(5.1)、曲柄滑块机构(5.2)和压头(5.3),所述曲柄滑块机构(5.2)的滑块与所述气缸(5.1)固接,所述曲柄滑块机构(5.2)的连杆端连接有所述压头(5.3)。


5.根据权利要求4所述的一种定位锁紧装置,其特征在于:所述曲柄滑块机构(5.2)包括沿Y向固接于所述锁紧座组件(1)上的导滑杆(5.2-1),所述导滑杆(5.2-1)的下方设置有与所述锁紧座组件(1)铰接的曲柄(5.2-2),所述导滑杆(5.2-1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹征宇吴正华代玉虎周宇唐雪辉兰玲
申请(专利权)人:东风设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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