【技术实现步骤摘要】
一种配置过滤装置的高EGR率单缸机废气再循环系统
本专利技术涉及废气处理领域，具体地，涉及一种配置过滤装置的高EGR率单缸机废气再循环系统。
技术介绍
随着材料学科、制造能力、环保意识以及电子技术等不断的发展，高功率密度、低排放成为当前船用柴油机领域产品创新和新技术研发的主要方向。在高功率密度方面，意味着更高航速、机动性、更大装载能力和更大容量供电能力。而环境保护意识的不断提高，国际相关组织对船用柴油机排放限制也越来越严格，特别是国际海事组织TierIII的实施给船用柴油机的发展带来重大影响。EGR(ExhaustGasRecirculation,废气再循环系统)技术是目前实用有效的降低柴油机NOx排放的机内控制措施之一，但它也会给柴油机带来一些不良的影响，如可能导致燃油消耗率和颗粒排放上升，因此在船用柴油机领域实际应用较少。但另一方面，采用高EGR率(>50％)则是实现低温燃烧模式的一个主要方案，柴油机实现低温燃烧一直是低温燃烧研究领域的难点，其中EGR率是指再循环废气量与吸入气缸的进气总量之比。天津大学苏万...
【技术保护点】
1.一种配置过滤装置的高EGR率单缸机废气再循环系统，其特征在于，包括气缸单元、背压阀、前置滤器、EGR冷却器、螺杆压气机、油气分离器、EGR率调节阀、EGR二级冷却器以及EGR止回阀，其中：/n气缸单元采通入压缩空气，压缩空气燃烧后产生的排气一路从排气总管经背压阀排出；另一路经过EGR开关阀依次经过前置滤器、EGR冷却器、螺杆压气机、油气分离器、EGR率调节阀、EGR二级冷却器以及EGR止回阀再进入气缸单元，形成循环回路。/n
【技术特征摘要】
1.一种配置过滤装置的高EGR率单缸机废气再循环系统，其特征在于，包括气缸单元、背压阀、前置滤器、EGR冷却器、螺杆压气机、油气分离器、EGR率调节阀、EGR二级冷却器以及EGR止回阀，其中：
气缸单元采通入压缩空气，压缩空气燃烧后产生的排气一路从排气总管经背压阀排出；另一路经过EGR开关阀依次经过前置滤器、EGR冷却器、螺杆压气机、油气分离器、EGR率调节阀、EGR二级冷却器以及EGR止回阀再进入气缸单元，形成循环回路。
2.根据权利要求1所述的配置过滤装置的高EGR率单缸机废气再循环系统，其特征在于，所述气缸单元的入口设置有能够产生稳定的进气压力的进气稳压桶；所述气缸单元的出口设置有能够产生稳定的排气压力的排气稳压桶。
3.根据权利要求1所述的配置过滤装置的高EGR率单缸机废气再循环系统，其特征在于，压缩空气燃烧后产生的排气一路从排气总管经背压阀排出后接入SCR尾气处理装置。
4.根据权利要求1所述的配置过滤装置的高EGR率单缸机废气再循环系统，其特征在于，前置滤器采用防腐不锈钢材质。
5.根据权利要求1所述的配置...
【专利技术属性】
技术研发人员：金玉山，郑亮，张丽君，李垂孝，张慰，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31
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