一种工件周转车及其转向总成和转向盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种工件周转车及其转向总成和转向盘装置，转向盘装置包括：上转动盘；下转动盘；转轴，上下贯穿上转动盘和下转动盘，上转动盘和下转动盘能够以转轴为中心发生相对转动；上转动盘和下转动盘中的其中一个上固定有轴承座，轴承座上安装有与上转动盘和下转动盘中的另一个滚动接触的转动轴承，转动轴承的旋转轴线与转轴的轴线垂直且相交。有益效果：采用转动轴承替代钢珠，只制造轴承座即可，转动轴承可以选用标准件，相比现有技术中特殊形状的环形凹槽来说，可以降低加工制造难度；转动轴承与另一转动盘之间为滚动接触，对该转动盘来说，可以降低制造和装配难度；转动轴承的位置固定，可以提高转动盘的受力均匀性以及转动平稳性。

A workpiece turnover car and its steering assembly and steering wheel device

【技术实现步骤摘要】
一种工件周转车及其转向总成和转向盘装置
本技术涉及一种工件周转车及其转向总成和转向盘装置。
技术介绍
工件周转车在工厂厂区内部被广泛使用，是厂区内部必不可少的一种转运装备。由于重工业厂区内部周转的工件往往比较大型或者较为笨重，因此周转车在满足日常周转需求的基础上，必须兼具有大角度转向功能以应对复杂多变的道路环境。授权公告号为CN207450066U的中国技术专利公开了一种带护栏周转车，包括牵引杆、车架、前轮转向盘、前轮轴和后轮轴、车轮，其中牵引杆、前轮转向盘、前轮轴和车轮构成转向总成，转向总成通过前轮转向盘与车架转动连接。具体的，前轮转向盘包括上转动盘、下转动盘以及贯穿上、下转动盘的转动轴，转动轴与上、下转动盘的接触部位分别设有轴承，上、下转动盘相对的端面上分别设有钢珠槽，钢珠槽内排列有滚动钢珠，上下转动盘通过钢珠实现相对转动。上述转向总成是利用钢珠来承重，并实现上、下转动盘之间的相对转动，制造时需要在上、下转动盘上分别加工出截面呈圆弧形的环形凹槽，并且在上、下转动盘装配完成后，需要保证两个环形凹槽刚好对合成一个完整的圆，以供钢珠在凹槽内正常滚动，所以就要求两个转动盘都必须有很高的加工精度和装配精度，导致制造和装配难度比较大。此外，在上、下转动盘相对转动的过程中，钢珠在凹槽内的位置是不可控的，有可能会出现钢珠集中在凹槽某一处的情况，此时就会造成转动盘受力不均以及转动不平稳的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以降低制造和装配难度、提高转动盘受力均匀性以及转动平稳性的转向盘装置；本技术的目的还在于提供一种可以降低制造和装配难度、提高转动盘受力均匀性以及转动平稳性的转向总成；本技术的目的还在于提供一种可以降低制造和装配难度、提高转动盘受力均匀性以及转动平稳性的工件周转车。为实现上述目的，本技术中的转向盘装置采用如下技术方案：一种转向盘装置，包括：上转动盘，用于与工件周转车的车架固定连接；下转动盘，用于与前轮轴固定连接；转轴，上下贯穿上转动盘和下转动盘，上转动盘和下转动盘能够以转轴为中心发生相对转动；上转动盘和下转动盘中的其中一个上固定有轴承座，轴承座上安装有与上转动盘和下转动盘中的另一个滚动接触的转动轴承，轴承座和转动轴承位于上转动盘和下转动盘之间，转动轴承的旋转轴线与转轴的轴线垂直且相交。上述转向盘装置的技术方案的有益效果在于：采用转动轴承来替代现有技术中的钢珠，转动轴承安装在其中一个转动盘上，这样对于制造来说，只需制造轴承座即可，转动轴承可以选用标准件，相比现有技术中特殊形状的环形凹槽来说，可以降低加工制造难度。而在装配时只需保证转动轴承的旋转轴线与转轴的轴线垂直且相交，使转动轴承在自转的同时又能够绕着转轴公转，保证上转动盘和下转动盘之间的相对转动能够实现，而转动轴承与另一个转动盘之间的关系只需要滚动接触即可，也就是说，对于另一个转动盘没有加工和装配上的严苛要求，因此可以降低制造和装配难度。而轴承座是固定在转动盘上的，也即转动轴承的位置固定的，相比现有技术中位置不可控的钢珠来说，本技术可以提高转动盘的受力均匀性以及转动平稳性。进一步的，为了方便轴承座的制造，所述轴承座包括两个间隔设置的支板、以及穿过两个支板的固定轴，转动轴承位于两个支板之间且其内圈固定在固定轴上。进一步的，为了方便固定轴的加工和安装固定，固定轴的一端为大头端、另一端为小头端，固定轴的大头端与其中一个支板的端面挡止配合、小头端穿过两个支板，小头端穿出支板的穿出部分的外周面上设置有卡槽，支板上固定有卡入卡槽中的卡板，以限制固定轴的轴向移动和周向转动。进一步的，为了方便固定轴的加工以及转动轴承的安装，固定轴呈阶梯轴状，固定轴包括外径依次减小的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述大头端由第一轴段构成，小头端由第三轴段构成，第二轴段和第三轴段分别穿过两个支板，转动轴承安装在第三轴段上，第二轴段与转动轴承的内圈挡止配合。进一步的，为了方便卡板的拆装，所述卡板通过螺钉固定在支板上。进一步的，为了方便将轴承座固定在转动盘上，轴承座还包括与上转动盘或下转动盘固定连接的底板，两个支板均固定在底板上。进一步的，为了保证支撑稳定性，所述轴承座有至少一组，一组包含两个轴承座，一组轴承座上所安装的两个转动轴承的旋转轴线为同一直线。进一步的，为了使支撑更加稳定，所述轴承座有两组，两组轴承座上转动轴承的旋转轴线的夹角为40度，所述夹角的角平分线在工件周转车未转向时沿前后方向延伸。为实现上述目的，本技术中的转向总成采用如下技术方案：一种转向总成，包括车轮轴和安装在车轮轴上的车轮，转向总成还包括与车轮轴固定连接的转向盘装置，转向盘装置包括：上转动盘，用于与工件周转车的车架固定连接；下转动盘，用于与前轮轴固定连接；转轴，上下贯穿上转动盘和下转动盘，上转动盘和下转动盘能够以转轴为中心发生相对转动；上转动盘和下转动盘中的其中一个上固定有轴承座，轴承座上安装有与上转动盘和下转动盘中的另一个滚动接触的转动轴承，轴承座和转动轴承位于上转动盘和下转动盘之间，转动轴承的旋转轴线与转轴的轴线垂直且相交。上述转向总成的技术方案的有益效果在于：采用转动轴承来替代现有技术中的钢珠，转动轴承安装在其中一个转动盘上，这样对于制造来说，只需制造轴承座即可，转动轴承可以选用标准件，相比现有技术中特殊形状的环形凹槽来说，可以降低加工制造难度。而在装配时只需保证转动轴承的旋转轴线与转轴的轴线垂直且相交，使转动轴承在自转的同时又能够绕着转轴公转，保证上转动盘和下转动盘之间的相对转动能够实现，而转动轴承与另一个转动盘之间的关系只需要滚动接触即可，也就是说，对于另一个转动盘没有加工和装配上的严苛要求，因此可以降低制造和装配难度。而轴承座是固定在转动盘上的，也即转动轴承的位置固定的，相比现有技术中位置不可控的钢珠来说，本技术可以提高转动盘的受力均匀性以及转动平稳性。进一步的，为了方便轴承座的制造，所述轴承座包括两个间隔设置的支板、以及穿过两个支板的固定轴，转动轴承位于两个支板之间且其内圈固定在固定轴上。进一步的，为了方便固定轴的加工和安装固定，固定轴的一端为大头端、另一端为小头端，固定轴的大头端与其中一个支板的端面挡止配合、小头端穿过两个支板，小头端穿出支板的穿出部分的外周面上设置有卡槽，支板上固定有卡入卡槽中的卡板，以限制固定轴的轴向移动和周向转动。进一步的，为了方便固定轴的加工以及转动轴承的安装，固定轴呈阶梯轴状，固定轴包括外径依次减小的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述大头端由第一轴段构成，小头端由第三轴段构成，第二轴段和第三轴段分别穿过两个支板，转动轴承安装在第三轴段上，第二轴段与转动轴承的内圈挡止配合。进一步的，为了方便卡板的拆装，所述卡板通过螺钉固定在支板上。进一步的，为了方便将轴承座固定在转动盘上，轴承座还包括与上转动盘或下转动盘固定连接的底板，两个支板均固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向盘装置，包括：/n上转动盘，用于与工件周转车的车架固定连接；/n下转动盘，用于与前轮轴固定连接；/n转轴，上下贯穿上转动盘和下转动盘，上转动盘和下转动盘能够以转轴为中心发生相对转动；/n其特征在于：/n上转动盘和下转动盘中的其中一个上固定有轴承座，轴承座上安装有与上转动盘和下转动盘中的另一个滚动接触的转动轴承，轴承座和转动轴承位于上转动盘和下转动盘之间，转动轴承的旋转轴线与转轴的轴线垂直且相交。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向盘装置，包括：
上转动盘，用于与工件周转车的车架固定连接；
下转动盘，用于与前轮轴固定连接；
转轴，上下贯穿上转动盘和下转动盘，上转动盘和下转动盘能够以转轴为中心发生相对转动；
其特征在于：
上转动盘和下转动盘中的其中一个上固定有轴承座，轴承座上安装有与上转动盘和下转动盘中的另一个滚动接触的转动轴承，轴承座和转动轴承位于上转动盘和下转动盘之间，转动轴承的旋转轴线与转轴的轴线垂直且相交。


2.根据权利要求1所述的转向盘装置，其特征在于：所述轴承座包括两个间隔设置的支板、以及穿过两个支板的固定轴，转动轴承位于两个支板之间且其内圈固定在固定轴上。


3.根据权利要求2所述的转向盘装置，其特征在于：固定轴的一端为大头端、另一端为小头端，固定轴的大头端与其中一个支板的端面挡止配合、小头端穿过两个支板，小头端穿出支板的穿出部分的外周面上设置有卡槽，支板上固定有卡入卡槽中的卡板，以限制固定轴的轴向移动和周向转动。


4.根据权利要求3所述的转向盘装置，其特征在于：固定轴呈阶梯轴状，固定轴包括外径依次减小的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述大头端由第一轴段构成，小头端由第三轴段构成，第二轴段和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锰伟，柴书杰，罗晓磊，董自豪，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41