一种不锈钢卷运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及运输装置技术领域，具体地说，涉及一种不锈钢卷运输装置，包括若干通过铁链依次活动连接的运输车，运输车由主车体和主车体左右两侧滑动卡接的活动托架组成，主车体包括车板，车板的底面四个边角处均通过螺栓固定有万向轮，活动托架包括承托块，承托块靠近主车体的一侧壁上焊接固定有两根滑杆。本实用新型专利技术通过设置由主车体和活动托架组成的运输车，活动托架可以向外延伸并随意调节长度，便于放置运输宽度不同的不锈钢卷，避免不锈钢卷与地面发生碰撞摩擦导致损坏，同时若干运输车可以依次连接起来，可以同时运输多卷不锈钢卷，节省时间，有效提高运输车的实用性和运输效率。

A transport device for stainless steel coil

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢卷运输装置
本技术涉及运输装置
，具体地说，涉及一种不锈钢卷运输装置。
技术介绍
不锈钢板加工生产出来后会卷绕成卷状，便于进行搬运以及二次加工。一般来说，不锈钢卷的体型较大，其生产出来后会堆放在仓库内，若要将不锈钢卷运输到其他地方进行加工，则需通过大型货运车进行运送。但是，大型货运车难以开到仓库内，则需要工人将不锈钢卷先转运到仓库外才能进行装车操作。现有技术中并不存在用于转运不锈钢卷的运输装置，很多工人会直接将不锈钢卷推着使其向外滚动，这就会导致不锈钢卷与地面碰撞摩擦，进而导致不锈钢卷发生变形或损坏；也可以通过推车对不锈钢卷进行单独运输，推车无法适用于不同宽度的不锈钢卷，且运输速度慢、效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不锈钢卷运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的某种或某些缺陷。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不锈钢卷运输装置，包括若干通过铁链依次活动连接的运输车，所述运输车由主车体和所述主车体左右两侧滑动卡接的活动托架组成，所述主车体包括车板，所述车板的顶面中间设有圆弧凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不锈钢卷运输装置，其特征在于：包括若干通过铁链(24)依次活动连接的运输车(1)，所述运输车(1)由主车体(2)和所述主车体(2)左右两侧滑动卡接的活动托架(3)组成，所述主车体(2)包括车板(21)，所述车板(21)的顶面中间设有圆弧凹陷(211)，所述车板(21)左右两侧壁的前后两端均设有圆管滑槽(212)，所述车板(21)的前后侧壁上均并排设有两道通槽(213)，所述车板(21)的底面四个边角处均通过螺栓固定有万向轮(22)，所述车板(21)的后侧壁上并排焊接固定有若干挂圈(23)，所述车板(21)的前侧壁上并排焊接固定有若干铁链(24)，所述铁链(24)的前端设有挂钩(241)...

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢卷运输装置，其特征在于：包括若干通过铁链(24)依次活动连接的运输车(1)，所述运输车(1)由主车体(2)和所述主车体(2)左右两侧滑动卡接的活动托架(3)组成，所述主车体(2)包括车板(21)，所述车板(21)的顶面中间设有圆弧凹陷(211)，所述车板(21)左右两侧壁的前后两端均设有圆管滑槽(212)，所述车板(21)的前后侧壁上均并排设有两道通槽(213)，所述车板(21)的底面四个边角处均通过螺栓固定有万向轮(22)，所述车板(21)的后侧壁上并排焊接固定有若干挂圈(23)，所述车板(21)的前侧壁上并排焊接固定有若干铁链(24)，所述铁链(24)的前端设有挂钩(241)，所述活动托架(3)包括承托块(31)，所述承托块(31)靠近所述主车体(2)的一侧壁上焊接固定有两根滑杆(32)，所述滑杆(32)远离所述承托块(31)的一端外侧设有螺栓(322)。


2.根据权利要求1所述的不锈钢卷运输装置，其特征在于：所述圆管滑槽(212)的深度小于所述车板(21)的长度的一半，所述通槽(213)的长度小于所述圆管滑槽(212)的深度。


3.根据权利要求1所述的不锈钢卷运输装置，其特征在于：所述通槽(213)与所述圆管滑槽(212)的数量相等且位置一一对应，所述圆管滑槽(212)与所述通槽(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊亮，
申请(专利权)人：江西荣伟实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36