港口门机抓斗专用调运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种港口门机抓斗专用调运车，特别是一种适用于对梅花、平口抓斗进行转运的装置。包括牵引装置、转盘和托盘车架，所述的托盘车架包括承重梁、承重平台、前桥和后桥，托盘车架的下端与承重梁连接，承重梁的两端分别与前桥和后桥连接，所述前桥和后桥的两端分别与车轮连接；所述刹车分泵与托盘车架车轮处的刹车装置连接；所述的牵引装置和托盘车架通过转盘连接；其特征在于：还包括抓斗固定装置，所述的托盘车架中间位置设有平口抓斗放置槽，所述平口抓斗放置槽的底部设有梅花抓斗放置槽。解决了港内抓斗收发转运不便的难题，缩短了抓斗转运时间，提高工作效率；避免了转运过程中抓斗及车辆的磨损。

Special truck for port gantry crane grab

【技术实现步骤摘要】
港口门机抓斗专用调运车
本技术涉及一种港口门机抓斗专用调运车，特别是一种适用于对梅花、平口抓斗进行转运的装置。
技术介绍
港口业务繁忙，使用门机比较频繁，需要频繁收发抓斗。目前港口抓斗搬运多采用叉车或托盘车架进行搬运，在搬运过程中极易发生脱落，存在一定的安全风险，对抓斗、车辆造成损坏。《一种港口用抓斗转运拖车》（申请号：2012207165088）记载了一种抓斗转运拖车，包括带行走轮的牵引装置和带行走轮的托盘，所述的牵引装置和托盘通过转盘连接，其特征在于：所述的托盘包括主框架、抓斗底座框架和带有行走轮的底桥；所述的主框架为凸型，前部分通过转盘与所述的牵引装置连接，后部分为空心框架；所述的抓斗底座框架固接在主框架上，为环形圆托，环形圆托空心中点与所述的空心框架空心中点一致；所述的底桥上部固接在所述的主框架后端下部；所述的底桥下部通过轮轴销与行走轮轮轴连接。然而，本技术方案中，抓斗只能放置在环形圆托中，无法进行固定，从而会造成抓斗固定不牢固，而产生一定的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上现有技术的不足，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口门机抓斗专用调运车，包括牵引装置（1）、转盘（16）和托盘车架（13），所述的托盘车架（13）包括承重梁（8）、承重平台（6）、前桥（15）和后桥（14），托盘车架（13）的下端与承重梁（8）连接，承重梁（8）的两端分别与前桥（15）和后桥（14）连接，所述前桥（15）和后桥（14）的两端分别与车轮连接；所述托盘车架（13）的前桥（15）和后桥（14）上分别安装有刹车分泵（12），所述刹车分泵（12）与托盘车架（13）车轮处的刹车装置连接；所述的牵引装置（1）和托盘车架（13）通过转盘（16）连接；其特征在于：还包括抓斗固定装置（7），所述的托盘车架（13）中间位置设有平口抓斗放置...

【技术特征摘要】
1.一种港口门机抓斗专用调运车，包括牵引装置（1）、转盘（16）和托盘车架（13），所述的托盘车架（13）包括承重梁（8）、承重平台（6）、前桥（15）和后桥（14），托盘车架（13）的下端与承重梁（8）连接，承重梁（8）的两端分别与前桥（15）和后桥（14）连接，所述前桥（15）和后桥（14）的两端分别与车轮连接；所述托盘车架（13）的前桥（15）和后桥（14）上分别安装有刹车分泵（12），所述刹车分泵（12）与托盘车架（13）车轮处的刹车装置连接；所述的牵引装置（1）和托盘车架（13）通过转盘（16）连接；其特征在于：还包括抓斗固定装置（7），所述的托盘车架（13）中间位置设有平口抓斗放置槽（10），所述平口...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐从华，王方，陈兴祥，王文刚，
申请(专利权)人：日照港集团岚山港务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37