受流器及轨道车辆的充电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种受流器及轨道车辆的充电系统，受流器包括：支撑架、连接轴、弹性件、正极受流板和负极受流板。连接轴设在支撑架上且连接轴相对支撑架可上下移动，弹性件分别与支撑架和连接轴配合，正极受流板和负极受流板间隔设在连接轴的下端。根据本发明专利技术的受流器，弹性件可以将受流板受到的冲击转化为弹性件的弹性势能，由此可以缓冲吸收受流板受到的冲击，降低了受流板的撞击噪声，并保护了受流板，延长了受流板的使用寿命。而且，弹性件在弹性恢复力的作用下可以驱动连接轴带动受流板向下移动，从而可以使受流板与导电轨的配合更加稳定、可靠，进而提高了轨道车辆充电系统运行的稳定性和可靠性。

Charging system of current collector and rolling stock

【技术实现步骤摘要】
受流器及轨道车辆的充电系统
本专利技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种受流器及轨道车辆的充电系统。
技术介绍
轨道车辆通常采用柔性接触网取电方式，利用弓网或靴轨接触充电，该取电方式沿途全线布置电网，取电方式投资成本普遍较高，对此，采用储能充电式的运输电力机车发展潜力巨大。相关技术中，轨道车辆通过正极取流器和负极取流器分别与轨道梁上的正极导电轨和负极导电轨对应接触进行受电以供行驶需求。然而这种受电系统不能满足轨道车辆换向受电的需求，即当轨道车辆正向行驶时能够正常受电，而轨道车辆掉头换向之后，正极取流器与负极导电轨接触，负极取流器与正极导电轨接触，无法进行正常受电。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种受流器，所述受流器具有噪声低、稳定可靠的优点。本专利技术还提出一种轨道车辆的充电系统，所述轨道车辆的充电系统包括上述所述的受流器。根据本专利技术实施例的受流器，包括：支撑架，所述支撑架适于固定在轨道车辆上；连接轴，所述连接轴设在所述支撑架上且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受流器，其特征在于，包括：/n支撑架，所述支撑架适于固定在轨道车辆上；/n连接轴，所述连接轴设在所述支撑架上且所述连接轴相对所述支撑架可上下移动；/n弹性件，所述弹性件分别与所述支撑架和所述连接轴配合；/n正极受流板和负极受流板，所述正极受流板和所述负极受流板间隔设在所述连接轴的下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种受流器，其特征在于，包括：
支撑架，所述支撑架适于固定在轨道车辆上；
连接轴，所述连接轴设在所述支撑架上且所述连接轴相对所述支撑架可上下移动；
弹性件，所述弹性件分别与所述支撑架和所述连接轴配合；
正极受流板和负极受流板，所述正极受流板和所述负极受流板间隔设在所述连接轴的下端。


2.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，所述连接轴包括：
连接柱；和
外筒，所述外筒外套于所述连接柱，所述外筒相对于所述连接柱可上下移动,
所述弹性件外套于所述连接柱，所述弹性件的一端与所述支撑架相抵，所述弹性件的另一端与所述外筒相抵。


3.根据权利要求2所述的受流器，其特征在于，所述连接柱穿出所述支撑架的上端面，且所述连接柱设有与所述支撑架的上端面相抵的止挡部。


4.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，所述支撑架包括：
固定板，所述固定板适于固定在所述轨道车辆上；
外套管，所述外套管设在所述固定板的下方且与所述固定板间隔设置；
多个延伸臂，每个所述延伸臂的两端分别与所述固定板和所述外套管相连，所述连接轴的上端与所述固定板相连，所述连接轴的下端穿过所述外套管与所述正极受流板和所述负极受流板相连。


5.根据权利要求4所述的受流器，其特征在于，所述连接轴和所述外套管中的一个设有止转块，另一个设有与所述止转块相适配的止转槽。


6.根据权利要求4所述的受流器，其特征在于，所述支撑架还包括：内套筒，所述内套筒位于所述外套管与所述连接轴之间。


7.根据权利要求6所述的受流器，其特征在于，所述内套筒为柔性件。


8.根据权利要求4所述的受流器，其特征在于，多个所述延伸臂中的至少一个设有第一减重槽。


9.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，还包括：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖志鸿，谭志成，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44