一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，属于轨道交通技术领域。一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，包括：接触轨、集电靴、电流发生器、热电偶、信号采集器以及检测主机；接触轨与电流发生器电连接；集电靴的底部与接触轨的顶部接触，集电靴通过电流互感器与电流发生器电连接；热电偶的采集端置于集电靴内；信号采集器分别与电流互感器、热电偶以及检测主机通信连接。本实用新型专利技术能够调节回路电流来模拟靴－轨之间的电流通过情况，通过对各信号的接收分析，可以得出集电靴与接触轨之间的接触温度与电流大小之间的关系、靴－轨接触面温度分布规律。

A device for measuring the contact temperature between rail transit collector shoe and contact rail

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置
本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置。
技术介绍
随着城市轨道交通的快速发展，1500V或750V电压等级的集电靴与接触轨供电方式的应用也更加广泛，目前在第三轨供电的地铁线网采用的是下接触式靴轨供电方式，在中低速磁浮线路采用的是侧接触式靴轨供电方式。与受电弓与接触网系统形成接触点不同，集电靴安装在列车侧下部，向列车提供电能的接触轨安装在运行线路两侧或轨道旁，集电靴和接触轨形成接触面，构成靴轨系统，电力机车所需电能经由靴轨系统进行传输。列车运行过程中，为防止列车振动等干扰造成集电靴滑板与接触轨之间脱离接触，需通过合适的接触力耦合，并保持滑动接触。在列车静止或低速运行时，集电靴滑板和接触轨之间的接触面形成接触电阻，若此时接触力过小，通过接触面电流过大，会因热量聚集，散热缓慢，产生较大的接触温升；同时，由于接触面的不平整性，局部接触区域可能会出现大量焦耳热，对集电靴或接触轨材料造成热伤害，降低靴轨服役寿命。在列车高速运行时，若接触力过小或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，其特征在于，包括：接触轨(10)、集电靴(20)、电流发生器(30)、热电偶(40)、信号采集器以及检测主机；所述接触轨(10)与所述电流发生器(30)电连接；所述集电靴(20)的底部与所述接触轨(10)的顶部接触，所述集电靴(20)通过电流互感器(50)与所述电流发生器(30)电连接；所述热电偶(40)的采集端置于所述集电靴(20)内；所述信号采集器分别与所述电流互感器(50)、热电偶(40)以及检测主机通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，其特征在于，包括：接触轨(10)、集电靴(20)、电流发生器(30)、热电偶(40)、信号采集器以及检测主机；所述接触轨(10)与所述电流发生器(30)电连接；所述集电靴(20)的底部与所述接触轨(10)的顶部接触，所述集电靴(20)通过电流互感器(50)与所述电流发生器(30)电连接；所述热电偶(40)的采集端置于所述集电靴(20)内；所述信号采集器分别与所述电流互感器(50)、热电偶(40)以及检测主机通信连接。


2.根据权利要求1所述的轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，其特征在于，还包括：加压装置(60)和压力传感器(70)；所述加压装置(60)与所述集电靴(20)的顶部连接；所述压力传感器(70)与所述接触轨(10)的底部连接并且所述压力传感器(70)与所述信号采集器通信连接。


3.根据权利要求2所述的轨道交通集电靴与接触轨接触温度的测量装置，其特征在于，所述加压装置(60)包括支架(61)、顶杆(62)以及压块(63)；所述顶杆(62)沿竖直方向设置，所述顶杆(62)的顶端设有旋转手柄，所述顶杆(62)的中部与所述支架(61)的顶部螺纹连接，所述顶杆(62)的底端与所述压块(63)的顶部接触；所述压块(63)的底部与所述集电靴(20)的顶部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩峰，靳守杰，吴积钦，刘兰，钟源，袁浩智，徐剑峰，陈健，关金发，李兆新，朱政，冉春燕，严嘉栋，王梁，
申请(专利权)人：西南交通大学，广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51