【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通运输，特别是涉及一种交通防护装置、屏蔽门和交通运输设施。
技术介绍
1、在交通运输行业中，为了提升乘客候车安全性，屏蔽门在站台上已得到了广泛应用。
2、目前，当屏蔽门的上下客出入口部位存在异物阻碍关门时，通常由站台工作人员前往异物所在地手动清除异物，再重新关闭屏蔽门。
3、因此，这种站台上屏蔽门处异物的清除方式效率较低，导致屏蔽门关门故障消除较慢，影响了交通系统的运营效率和安全性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术实施例提供一种交通防护装置、屏蔽门和交通运输设施，以解决现有屏蔽门处异物的清除方式效率较低，影响了交通系统的运营效率和安全性的问题。
2、本技术实施例的第一方面，提供了一种交通防护装置，所述交通防护装置包括第一电机、第二电机、传动机构和推铲；
3、所述第一电机的输出轴与所述传动机构的第一输入端传动连接，所述传动机构的输出端与所述推铲固定连接，所述第一电机通过所述传动机构带动所述推铲绕所述第一电机的输出轴摆动；
...【技术保护点】
1.一种交通防护装置，其特征在于，所述交通防护装置包括第一电机、第二电机、传动机构和推铲；
2.根据权利要求1所述的交通防护装置，其特征在于，所述第一电机的输出轴与所述第二电机输出轴相互垂直。
3.根据权利要求1所述的交通防护装置，其特征在于，所述传动机构包括第一安装座和第一传动轴；
4.根据权利要求3所述的交通防护装置，所述第一安装座包括相互垂直固定呈L形的两个第一传动部，一个所述第一传动部为所述第一输入端，另一个所述第一传动部设置有第一铰接孔，所述第一传动轴穿设于所述第一铰接孔内形成所述输出端。
5.根据权利要求3所...
【技术特征摘要】
1.一种交通防护装置，其特征在于，所述交通防护装置包括第一电机、第二电机、传动机构和推铲；
2.根据权利要求1所述的交通防护装置，其特征在于，所述第一电机的输出轴与所述第二电机输出轴相互垂直。
3.根据权利要求1所述的交通防护装置，其特征在于，所述传动机构包括第一安装座和第一传动轴；
4.根据权利要求3所述的交通防护装置，所述第一安装座包括相互垂直固定呈l形的两个第一传动部，一个所述第一传动部为所述第一输入端，另一个所述第一传动部设置有第一铰接孔，所述第一传动轴穿设于所述第一铰接孔内形成所述输出端。
5.根据权利要求3所述的交通防护装置，其特征在于，所述传动机构还包括第二安装座和第二传动轴；
6.根据权利要求5所述的交通防护装置，其特征在于，所述第二安装座包括相互垂直固定呈l形的两个第二传动部，一个所述第二传动部为所述第二输入端，另一个所述第二传动部设置有第二铰接孔，所述第二传动轴穿设于所述第二铰接孔内且与所述第一传动轴垂直固定连接。
7.根据权利要求5所述的交通防护装置，其特征在于，所述第一传动轴与所述第一电机的输出轴垂直，所述第一传动...
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