纯电动传送车制造技术

本发明专利技术公开了一种纯电动传送车，包括车身，所述车身上设有驾驶室，在所述驾驶室的外侧靠近其底板的位置设置有HVAC总成，该HVAC总成的出风嘴通过柔性软管与仪表台出风口连通，所述驾驶室的回风口与所述HVAC总成的进风口连通。本发明专利技术通过将HVAC总成安装在驾驶室外侧，彻底解决了由于HVAC总成体积大、结构复杂安装在驾驶室内造成的一系列问题，更好地满足了驾驶室内的换热要求，不占用驾驶室内的空间，安装、维修较简单，有效避免了高电压存在的安全隐患和PTC加热时产生的有毒气体对乘员的伤害，大大提高了安全性。

Pure electric transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
纯电动传送车
本专利技术涉及机场地面用车辆设备
，具体涉及一种纯电动传送车。
技术介绍
随着我国航空事业的高速发展，我国的机场数量也在迅速增加，而与此同时，许多机场散装货物运输量的不断增加使得各机场对传送车的需求也越来越多。传送车一般由车身以及设置在车身上的可升降传送架组成，车身包括底盘和设在底盘上的驾驶室，在驾驶室内设有HVAC总成，利用液压系统和电气系统联合驱动传送架实现机场内飞机与地面间行李的传递。目前国内新能源汽车HVAC总成常有三段式/中置式/一体式，通常情况下，HVAC总成安装于驾驶舱内,但此HVAC总成装置体积大，结构复杂，安装在像传送车这种空间小换热量大的驾驶室内会占用太多空间，考虑流畅风阻尽量小，造成风道无法布置，且冷热空气流通不畅，因而已无法满足要求。另外，现有的安装方式,高电压直接接入HVAC暖风壳体中,等于高压电进入了驾驶舱,一旦发生危险,对于乘员来说,存在相当大的隐患。
技术实现思路
针对目前存在的技术问题，本专利技术提供一种纯电动传送车，以解决现有技术中的问题。<br>为了实现上述专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动传送车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)上设有驾驶室(2)，在所述驾驶室(2)的外侧靠近其底板的位置设置有HVAC总成(3)，该HVAC总成(3)的出风嘴(38)通过柔性软管(39)与仪表台出风口(20)连通，所述驾驶室(2)的回风口与所述HVAC总成(3)的进风口连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种纯电动传送车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)上设有驾驶室(2)，在所述驾驶室(2)的外侧靠近其底板的位置设置有HVAC总成(3)，该HVAC总成(3)的出风嘴(38)通过柔性软管(39)与仪表台出风口(20)连通，所述驾驶室(2)的回风口与所述HVAC总成(3)的进风口连通。


2.根据权利要求1所述的纯电动传送车，其特征在于：所述驾驶室(2)设在靠近所述车身(1)的左侧前端位置，所述HVAC总成(3)设置在所述驾驶室(2)的右侧。


3.根据权利要求2所述的纯电动传送车，其特征在于：所述HVAC总成(3)包括固定在所述车身(1)上的壳体(30)，该壳体(30)内由挡板(31)分割成两个区域，其中一个区域内安装有第一蒸发器芯体(32)、第二蒸发器芯体(33)和PTC电加热器(34)，另一个区域内安装有涡轮风机(36)，所述第一蒸发器芯体(32)和第二蒸发器芯体(33)并联在壳体(30)内，且在所述第二蒸发器芯体(33)的进液管道上设有电磁阀(330)，所述出风嘴(38)靠近所述涡轮风机(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟庆永，蔡雷波，傅煜凯，
申请(专利权)人：四川酷泰克制冷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51