多款花纹自动车花装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及多款花纹自动车花装置，属于车花机的技术领域，其包括机体，机体设置有工作箱，所述工作箱内转动连接有导链轮组，工作箱内设置有车削轮，工作箱内设置有能够对在车削轮上传送的链条进行车削的车刀，机体固定连接有清理组件，清理组件包括吹风管和能够为吹风管提供风的风源，风源设置于工作箱外，风源与吹风管连通，吹风管远离风源的一端伸入工作箱内且正对车刀的车削位置，本实用新型专利技术具有能够对链条车削处的废屑进行清理的效果。

Multi pattern automatic turning device

【技术实现步骤摘要】
多款花纹自动车花装置
本专利技术涉及车花机的
，尤其是涉及一种多款花纹自动车花装置。
技术介绍
目前车花机是对贵金属首饰表面进行车削加工，进而使贵金属表面产生花纹，来增加首饰的美观度。现有的可参考公告号为CN208425631U的中国专利，其公开了一种链条双面车花机，包括电路箱，所述电路箱用于提供安装位置；加工舱，所述加工舱安装在所述电路箱上；导链组件，所述导链组件安装在所述加工舱内，用于提供链条传递；车花组件，所述车花组件安装在所述加工舱内，所述车花组件包括第一刀盘组件和第二刀盘组件，第一刀盘组件和第二刀盘组件均设置有当对俩安调试进行车削的车刀。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：车刀对链条进行车削加工后，车削下来的废屑可能有一部分会落在链条的表面，当车刀对链条进行车削时，废屑会影响车刀的车削精度，从而影响到链条花纹的车削效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够对链条车削处的废屑进行清理的多款花纹自动车花装置。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：多款花纹自动车花装置，包括机体，机体设置有工作箱，所述工作箱内转动连接有导链轮组，工作箱内设置有车削轮，工作箱内设置有能够对在车削轮上传送的链条进行车削的车刀，机体固定连接有清理组件，清理组件包括吹风管和能够为吹风管提供风的风源，风源设置于工作箱外，风源与吹风管连通，吹风管远离风源的一端伸入工作箱内且正对车刀的车削位置。通过采用上述技术方案，风源向吹风管内吹风，风通过吹风管吹到车刀的车削位置，能够将落到链条上的废屑吹走，达到了对链条车削处的废屑进行清理的效果，避免了废屑对车刀车削链条时精度的影响，保证了链条花纹的车削效果。本专利技术进一步设置为：所述吹风管远离风源的一端固定连接有硬质的调向管，且调向管远离吹风管的一端呈缩口状。通过采用上述技术方案，调向管出风端的口部较小，使吹出的风流较大，保证了调向管能够将废屑吹走，同时较小的出风口，使吹出的风流较细，所以对于切削位置的清除能够较为准确，不会用时吹走大面积的碎屑，而使工作箱内被吹起飞动的碎屑较多而不易观察切削情况。本专利技术进一步设置为：所述调向管的外部设置有竖直的升降气缸，升降气缸的活塞杆端与调向管固定连接。通过采用上述技术方案，升降气缸的活塞杆的伸出和缩回，能够带动调向管上升或者下降，从而对于不同粗细的链条，可以调整升降气缸活塞杆的伸出长度，来保证调向管能够准确吹到切削位置处。本专利技术进一步设置为：所述调向管的外部设置有调向组件，调向组件包括竖直设置的第一框形架、第二框形架和限位环，第一框形架和第二框形架正对且固定连接，第二框形架位于第一框形架远离车削轮的一侧，第二框形架的水平部分滑动连接有滑块，滑块的滑动方向与车削轮的轴线平行，滑块螺纹连接有竖直的竖直调节螺杆，第二框形架螺纹连接有水平调节螺杆，水平调节螺杆的转动轴线与车削轮的轴线平行，水平调节螺杆的另一端与滑块转动连接，限位环铰接于竖直调节螺杆位于第二框形架内的端部，且限位环的铰接轴线与车削轮的轴线平行，升降气缸的活塞杆端与第一框形架或者第二框形架固定连接。通过采用上述技术方案，将调向管穿过限位环与第一框形架的中部，转动竖直调节螺杆，竖直调节螺杆带动调向管远离自身端部的一端上下移动，同时，限位环与竖直调节螺杆相对转动，保证了限位环不会对调向管的转动产生影响，调向管与第一框形架抵接的地方被第一框形架限位，使调向管在此处不会竖直或水平移动，从而调向管的倾斜角度改变；转动水平调节螺杆，水平调节螺杆带动滑块移动，从而滑块带动竖直调节螺杆与限位环水平移动，，使调向管的角度可进一步改变，从而对于不同粗细的链条，能够调节调向管的吹动角度和方向，保证了调向管对于不同车削链条均能够起到较好的废屑清理效果。本专利技术进一步设置为：所述第一框形架内转动连接有转向球，转向球开设有过自身球心的放置孔，吹风管位于转向球内。通过采用上述技术方案，转向球的设置，使限位环带动调向管的一端移动，转向球转动而使调向管的角度改变，转向球的设置避免了调向管与第一框形架摩擦而产生损坏，有利于提高调向管的使用寿命。本专利技术进一步设置为：所述限位环螺纹连接有固定螺丝，固定螺丝的端部与调向管的外壁抵接。通过采用上述技术方案，安装转向管时，将转向管穿过限位环以及放置孔，然后拧紧固定螺丝，固定螺丝与调向管的外壁抵紧，调向管被固定，使调向管不会在限位环内产生沿着限位环轴线方向的移动，保证了调向管位置的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述限位环的内侧固定连接有弹性层。通过采用上述技术方案，弹性层设置于限位环的内侧，从而弹性层直接与调向管抵接，弹性层的质地较软，使调向管不易被磨损。本专利技术进一步设置为：所述风源为风机。通过采用上述技术方案，风机启动，对吹风管送风，使吹风管能够吹出风而将切削位置处的废屑清理掉。综上所述，本专利技术的有益技术效果为：通过设置清理组件，能够将落到链条上的废屑吹走，达到了对链条车削处的废屑进行清理的效果，避免了废屑对车刀车削链条时精度的影响；通过设置调向组件，能够调节调向管的吹动角度和方向，保证了调向管对于不同车削链条均能够起到较好的废屑清理效果；通过设置转向球，避免了调向管与第一框形架摩擦而产生损坏，有利于提高调向管的使用寿命。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是调向组件的结构示意图。图中，1、机体；11、工作箱；12、驱动轮；2、车削轮；21、车刀；3、清理组件；31、吹风管；32、风机；4、调向管；41、升降气缸；5、调向组件；51、第一框形架；511、转向球；512、放置孔；52、第二框形架；521、滑块；522、竖直调节螺杆；523、水平调节螺杆；53、限位环；531、固定螺丝；532、弹性层；6、第一导链轮组；61、导链轮；7、第二导链轮组；71、第一引导轮；72、第二引导轮；73、引导板。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参照图1，为本专利技术公开的多款花纹自动车花装置，包括机体1，机体1设置有工作箱11，工作箱11内转动连接有第一导链轮61组6和第二导链轮61组，工作箱11内设置有车削轮2，车削轮2为圆盘形状，车削轮2的轴线水平，第一导链轮61组6和第二导链轮61组分设于车削轮2的两侧，工作箱11内设置有能够对在车削轮2上传送的链条进行车削的车刀21，机体1转动连接有驱动轮12，驱动轮12的转动轴线与车削轮2的轴线平行，驱动轮12位于工作箱11外，链条穿过工作箱11缠绕在驱动轮12的周向面上，驱动轮12连接有能够带动自身转动的电机，机体1固定连接有清理组件3，清理组件3能够将车刀21车削位置的废屑进行清理。参照图1，第一导链轮61组6包括两个周向面相抵接的导链轮61，导链轮61的轴线与车削轮2的轴线平行，第一导链轮61组6设置上下排列的两组。第二导链轮61组包括第一引导轮71、第二引导轮72和引导板73，第一引导轮71和第二引本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多款花纹自动车花装置，包括机体(1)，机体(1)设置有工作箱(11)，其特征在于：所述工作箱(11)内设置有车削轮(2)，车削轮(2)的轴线水平，工作箱(11)内设置有能够对在车削轮(2)上传送的链条进行车削的车刀(21)，机体(1)固定连接有清理组件(3)，清理组件(3)包括吹风管(31)和能够为吹风管(31)提供风的风源，风源设置于工作箱(11)外，风源与吹风管(31)连通，吹风管(31)远离风源的一端伸入工作箱(11)内且正对车刀(21)的车削位置。/n

【技术特征摘要】
1.多款花纹自动车花装置，包括机体(1)，机体(1)设置有工作箱(11)，其特征在于：所述工作箱(11)内设置有车削轮(2)，车削轮(2)的轴线水平，工作箱(11)内设置有能够对在车削轮(2)上传送的链条进行车削的车刀(21)，机体(1)固定连接有清理组件(3)，清理组件(3)包括吹风管(31)和能够为吹风管(31)提供风的风源，风源设置于工作箱(11)外，风源与吹风管(31)连通，吹风管(31)远离风源的一端伸入工作箱(11)内且正对车刀(21)的车削位置。


2.根据权利要求1所述的多款花纹自动车花装置，其特征在于：所述吹风管(31)远离风源的一端固定连接有硬质的调向管(4)，且调向管(4)远离吹风管(31)的一端呈缩口状。


3.根据权利要求2所述的多款花纹自动车花装置，其特征在于：所述调向管(4)的外部设置有竖直的升降气缸(41)，升降气缸(41)与机体(1)固定连接，升降气缸(41)的活塞杆端与调向管(4)固定连接。


4.根据权利要求3所述的多款花纹自动车花装置，其特征在于：所述调向管(4)的外部设置有调向组件(5)，调向组件(5)包括竖直设置的第一框形架(51)、第二框形架(52)和限位环(53)，第一框形架(51)和第二框形架(52)正对且固定连接，第二框形架(52)位于第一框形架(51)远离车...

【专利技术属性】
技术研发人员：周远红，李玮玮，吴玺，
申请(专利权)人：福大利珠宝深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44