【技术实现步骤摘要】
集装箱底部防护运输装置
本申请涉及集装箱吊具设备
，具体涉及一种集装箱底部防护运输装置。
技术介绍
集装箱，是能装载货物进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。现有集装箱都是通过外部的起吊设备而完成吊装运输的，但是，现有的集装箱起吊设备不能实现在对集装箱在吊运的过程中对集装箱进行有效保护，吊装运输的过程中集装箱的底部容易出现碰撞或泄露，不利于安全生产作业，给人们生命和财产带来安全隐患。
技术实现思路
本申请所要解决的技术问题是，提供一种集装箱底部防护运输装置，以解...
【技术保护点】
1.集装箱底部防护运输装置，其特征在于，包括集成吊具(7)，集成吊具(7)设置有驱动装置和至少两组底板保护装置，底板保护装置包括固定部和活动部；任意一组底板保护装置的固定部连接在集成吊具(7)的同侧，任意两对侧底板保护装置的固定部之间的距离大于集装箱(10)的宽度或长度；/n驱动装置驱动活动部在第一状态和第二状态之间切换；/n第一状态下，对侧底板保护装置之间的水平距离大于集装箱(10)的长度或宽度；/n第二状态下，底板保护装置活动部连接形成连接位，集装箱(10)的底部位于连接位的上方。/n
【技术特征摘要】
1.集装箱底部防护运输装置，其特征在于，包括集成吊具(7)，集成吊具(7)设置有驱动装置和至少两组底板保护装置，底板保护装置包括固定部和活动部；任意一组底板保护装置的固定部连接在集成吊具(7)的同侧，任意两对侧底板保护装置的固定部之间的距离大于集装箱(10)的宽度或长度；
驱动装置驱动活动部在第一状态和第二状态之间切换；
第一状态下，对侧底板保护装置之间的水平距离大于集装箱(10)的长度或宽度；
第二状态下，底板保护装置活动部连接形成连接位，集装箱(10)的底部位于连接位的上方。
2.根据权利要求1所述的集装箱底部防护运输装置，其特征在于，包括动力转向架和连接体(8)，动力转向架底部连接连接体(8)，连接体(8)底部连接集成吊具(7)，所述动力转向架在轨道梁的走行空间内行走。
3.根据权利要求1所述的集装箱底部防护运输装置，其特征在于，所述活动部包括伸缩件、摆动件或收卷件中的任意一种。
4.根据权利要求3所述的集装箱底部防护运输装置，其特征在于，底板保护装置关于集成吊具(7)平行运输方向的中轴面分别对称设置在集成吊具(7)的两侧，所述活动部是伸缩件；所述伸缩件包括若干侧面折叠的伸缩杆(4)，相邻伸缩件之间滑动连接；
第一状态下，若干伸缩件的侧面相互折叠并位于集成吊具(7)沿运输方向两侧；
第二状态下，若干伸缩件展开，并且两侧底板保护装置的伸缩件连接形成连接位，集装箱(10)位于连接位...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾鉴，代文旭，邓茂涛，
申请(专利权)人：深圳空铁科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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