一种复合连续玻璃纤维增强前端模块的制造方法技术

本发明专利技术涉及一种复合连续玻璃纤维增强前端模块的制造方法，属于前端模块的制造方法。包括前端框架3D数据制作，划分网格，输入材料参数值，在有限元分析软件中，计算产品性能，使用连续玻纤板局部增强各强度较弱区域，采用注塑加热压的工艺方式制造。优点是：比传统全塑前端模块在重量上更轻，使用连续玻纤板结构上可以应用于汽车冷却系统布置较为紧凑的空间，零件要求能达到金属包塑零件性能要求，同时也得满足产品的结构布置，降低重量10％左右，性能上要远高于全塑前端模块，节约成本，随着汽车工业的快速发展，连续玻纤板材料具有良好拉伸强度及成型工艺优势，也越来越多的应用与汽车的结构件中。

A manufacturing method of composite continuous glass fiber reinforced front end module

【技术实现步骤摘要】
一种复合连续玻璃纤维增强前端模块的制造方法
本专利技术涉及一种前端模块的制造方法，尤其涉及一种复合连续玻璃纤维增强前端模块的制造方法。
技术介绍
随着科技的发展进步，汽车已经越来越多的走进人们的生活中，燃油汽车的普及给人们带来的是大气污染、气候变暖，空气质量下降等，这对人类的生活造成很对负面影响。作为快速发展的汽车行业，新能源车电池的续航及传统车节能减排，使轻量化和模块化设计成为汽车研发的趋势。非金属材料替代金属材料也是汽车研发的发展方向，近些年非金属材料在汽车结构件上应用也很多，但有些受整车布置影响，有些全塑产品是无法到达其性能要求，近期复合材料连续玻纤板的发展，可以增强局部结构，到达相应性能要求。目前，汽车前端模块集成冷却模块总成、前机盖锁、大灯横梁、水箱立柱、前大灯、前保格栅、导风板、喇叭等结构。现有前端模块大多数为全塑、金属包塑结构，全塑前端模块为保证其性能，在空间布置结构上，占用空间较大。金属包塑前端模块虽可以在空间布置结构上较全塑前端模块结构上占用空间小，但其总量重，还需开发冲压模具，成本升高。<br>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种复合连续玻璃纤维增强前端模块的制造方法，其特征在于，包括下列步骤：/n(1)将前端框架3D数据是用软件CATIA制作完成，完成后，把3D数据导出STP格式文件；/n(2)把导出的3D数据STP格式的文件，导入到有限元分析软件中，然后在有限元分析软件对导入的3D数据进行网格划分，网格大小为5mm，完成网格划分后，输入材料参数值，包括弹性模量、密度；/n(3)材料相关信息输入完成后，根据各主机厂标准要求，在有限元分析软件中，计算产品性能，经过分析对产品聚丙烯PP注塑部分的料厚、加强筋数量、加强筋位置等进行拓扑优化，包括尺寸优化和形貌优化；对前端框架相应区域加载不同的力值，该相应区域包括机盖...

【技术特征摘要】
1.一种复合连续玻璃纤维增强前端模块的制造方法，其特征在于，包括下列步骤：
(1)将前端框架3D数据是用软件CATIA制作完成，完成后，把3D数据导出STP格式文件；
(2)把导出的3D数据STP格式的文件，导入到有限元分析软件中，然后在有限元分析软件对导入的3D数据进行网格划分，网格大小为5mm，完成网格划分后，输入材料参数值，包括弹性模量、密度；
(3)材料相关信息输入完成后，根据各主机厂标准要求，在有限元分析软件中，计算产品性能，经过分析对产品聚丙烯PP注塑部分的料厚、加强筋数量、加强筋位置等进行拓扑优化，包括尺寸优化和形貌优化；对前端框架相应区域加载不同的力值，该相应区域包括机盖锁安装孔区域、前防撞梁安装孔区域、前大灯安装孔区域、中冷器安装孔区域、前大灯支架安装孔区域、格栅安装孔区域、冷却系统总成安装孔区域；加载后，用有限元分析软件计算出应力不得大于材料屈服...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建龙，刘卓，秦强，王银军，王国华，
申请(专利权)人：长春英利汽车工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22